hejtila tubo
La ĉefa funkcio de la varma aero akvotubo estas flui la motoran fridigaĵon en la varman aerakvotankon, kiu estas la hejtfonto de la klimatizila hejtsistemo.
Se la hejttubo estas blokita, ĝi kaŭzos la nefunkciadon de la hejtsistemo de aŭtomobila klimatizilo.
Dividita laŭ la speco de varmofonto, la aŭto-hejtigsistemo estas plejparte dividita en du tipojn: unu uzas motoran fridigaĵon kiel la varmofonton (nuntempe uzata de la plej multaj veturiloj), kaj la alia uzas fuelon kiel la varmofonto (uzita de kelkaj. mezaj kaj altnivelaj aŭtoj). Kiam la temperaturo de la motora fridigaĵo estas alta, la fridigaĵo fluas tra la varmointerŝanĝilo en la hejtilosistemo (ofte konata kiel malgranda hejtilo-tanko), kaj interŝanĝas varmecon inter la aero sendita de la blovilo kaj la motora fridigaĵo, kaj la aero estas varmigita de la blovilo. Sendu ĝin en la aŭton tra ĉiu aerelirejo.
Se la aŭta hejtila radiatoro estas rompita, ĉu ĝi influos la temperaturon de la motoro?
Se ĝi estas konektita al la hejtila tubo, ĝi ne influos ĝin. Se ĝi estas rekte blokita, ĝi influos la cirkuladon. Se ĝi likas, la motoro varmiĝos.
