Antaŭpordo-levilo-alta agordo-L
vitra reguligilo
La vitra levilo estas la leva aparato por la vitro de la aŭtomobila pordo kaj fenestro, ĉefe dividita en du kategoriojn: elektra vitra levilo kaj mana vitra levilo.Nuntempe, la levado de la pordo kaj fenestra vitro de multaj aŭtoj estas ĝenerale ŝanĝita al buton-tipa elektra levmetodo, uzante elektran vitran levilon.
La plej multaj el la elektraj fenestraj reguligiloj uzataj en aŭtoj estas kunmetitaj de motoroj, reduktiloj, gvidŝnuroj, gvidplatoj, vitraj muntaj krampoj, ktp. La majstra ŝaltilo kontrolas la malfermon kaj fermon de ĉiuj pordoj kaj fenestrovitro fare de la ŝoforo, kaj la sub- ŝaltiloj sur la internaj teniloj de ĉiu aŭtopordo kontrolas la malfermon kaj fermon de ĉiu pordo kaj fenestrovitro respektive de la loĝanto, kio estas tre oportuna por funkcii.
Klasifiko
brako kaj mola
Aŭtofenestraj leviloj estas strukture dividitaj en brak-specajn vitrolevilojn kaj flekseblajn vitrolevilojn.La brakospeca vitroreguligisto inkluzivas ununuran brakon-tipan vitroreguligiston kaj duoblan brakon-tipan vitroreguligiston.Flekseblaj vitroreguligistoj inkluzivas ŝnurajn radajn vitroreguligistojn, zonajn vitroreguligistojn kaj flekseblajn ŝaftajn vitroreguligistojn.
Brako Fenestra Reguligilo
Ĝi adoptas kantilevran subtenan strukturon kaj ilardentan platan mekanismon, do la laborrezisto estas relative granda.Ĝia dissenda mekanismo estas ilara dentoplato kaj meshing transdono.Krom la ilaro, ĝiaj ĉefaj komponantoj estas plato strukturo, kiu estas facile prilaborebla kaj malmultekosta.Ĝi estas vaste uzata en hejmaj veturiloj.
Unubraka Fenestroreguligilo
Ĝia struktura trajto estas, ke ekzistas nur unu levbrako, kaj la strukturo estas la plej simpla, sed ĉar la relativa pozicio inter la subtena punkto de la levbrako kaj la centro de maso de la vitro ŝanĝiĝas ofte, la vitro estos klinita kaj fiksita. kiam ĝi estas levita kaj mallevita.Ĉi tiu strukturo taŭgas nur por paralela vitro ambaŭflanke.Rekta rando kazo.
Duobla Brako Fenestra Reguligilo
Ĝia struktura trajto estas, ke ĝi havas du levantajn brakojn, kiuj povas esti dividitaj en paralelan brak-tipan levilon kaj krucbrakon-tipan levigilon laŭ la aranĝo de la du brakoj.Kompare kun la sola brako-tipa vitro-levilo, la duobla brako-tipa vitro-levilo mem povas garantii, ke La vitro estas levita kaj malaltigita paralele, kaj la levforto estas relative granda.Inter ili, la krucbraka vitra reguligilo havas grandan subtenan larĝon, do la movado estas relative stabila, kaj ĝi estas vaste uzata.La strukturo de la paralela braka vitroregulilo estas relative simpla kaj kompakta, sed pro la malgranda subtena larĝo kaj grandaj ŝanĝoj en la laborŝarĝo, la mova stabileco ne estas tiel bona kiel la antaŭa.
Ŝnura rado vitroreguligilo
Ĝia kunmetaĵo estas la maŝado de pinjono, sektorilaro, dratŝnuro, movanta krampo, pulio, pulio, kaj sidplatilaro.
La pulio fikse konektita al la sektoro-ilaro estas movita por movi la ŝtalan dratŝnuron, kaj la streĉeco de la ŝtala dratŝnuro povas esti ĝustigita per la streĉa pulio.La levilo uzas malmultajn partojn, estas malpeza, facile prilaborebla kaj okupas malmulte da spaco.Ĝi estas ofte uzata en malgrandaj aŭtoj.
Zono-speca vitroregulilo
Ĝia sporta fleksebla ŝafto adoptas plastan truitan zonon, kaj aliaj partoj estas plejparte faritaj el plastaj produktoj, tiel multe reduktante la pezon de la lifta aro mem.La transdona mekanismo estas kovrita per graso, ne necesas prizorgado dum uzo, kaj la movado estas stabila.La pozicio de la kranko-tenilo povas esti libere aranĝita, desegnita, instalita kaj ĝustigita.
Kruco Brako Fenestro Reguligisto
Ĝi konsistas el sidplato, ekvilibra risorto, ventumilforma dentoplato, kaŭĉuka strio, vitra krampo, veturanta brako, movita brako, gvida kanelo-plato, paketo, movanta risorto, krankotenilo kaj pinionŝakto.
Fleksebla vitroregulilo
La transdona mekanismo de la fleksebla aŭtomobila fenestra reguligilo estas adaptita kaj fleksebla ŝafta rettransdono, kiu havas la karakterizaĵojn de "fleksebla", do ĝia fikso kaj instalado estas pli flekseblaj kaj oportunaj, kaj la struktura dezajno estas relative simpla, kaj ĝia propra strukturo estas. kompakta kaj la totala pezo estas malpeza
Fleksebla ŝafto-levilo
Ĝi estas ĉefe kunmetita de fenestra motoro, fleksebla ŝafto, formita buŝo, glitanta subteno, krampa mekanismo kaj ingo.Kiam la motoro rotacias, la dentrado sur la elira fino kuniĝas kun la ekstera konturo de la fleksebla ŝafto, kondukante la flekseblan ŝafton moviĝi en la formiĝanta maniko, tiel ke la glita subteno ligita kun la pordo kaj fenestrovitro moviĝas supren kaj malsupren laŭ la formo. gvida relo en la krampo mekanismo, atingante La celo de levi vitron.
