• head_banner
  • head_banner

MAXUS G10 C00041474 Altkvalita Antaŭa Bufro Por Saic

Mallonga priskribo:

Apliko de Produktoj: SAIC MAXUS G10

Produktoj OEM NO: C00041474

Org Of Place: Farita en Ĉinio

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO

Antaŭtempa Tempo: Stoko, se malpli ol 20 PCS, normala unu monato

Pago: TT-Deponejo

Firmaa Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri Produktoj

Nomo de Produktoj Antaŭa Bumper
Apliko de Produktoj SAIC MAXUS G10
Produktoj OEM NO C00041474
Org Of Place FARITA EN ĈINIO
Marko CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Plumbotempo Stoko, se malpli 20 PCS, normala unu monato
Pago TT Deponejo
Firmao-Marko CSSOT
Aplika Sistemo Ĉasio-sistemo

Produkta Scio

Evoluo kaj evoluo

Antaŭ multaj jaroj, la antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj estis plejparte faritaj el metalaj materialoj.Ili estis stampitaj en U-forman kanalŝtalon kun dikeco de pli ol 3mm.La surfaco estis chrome tegita kaj nitita aŭ veldita kun la kadro laŭlonga trabo.Estis granda breĉo kun la korpo.Ĝi ŝajnis esti aldona parto, kiu aspektis tre malbele.

Kun la disvolviĝo de aŭtomobila industrio kaj la ampleksa apliko de inĝenieraj plastoj en aŭtomobila industrio, aŭta bufro, kiel grava sekureca aparato, ankaŭ moviĝis al la vojo de novigo.Nuntempe, krom konservi la originalan protektan funkcion, la antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj ankaŭ devas serĉi harmonion kaj unuecon kun la korpoformo kaj sia propra malpeza.La antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de aŭtoj estas faritaj el plasto, kiu nomiĝas plastaj bufroj.

Efiko

La bufro havas la funkciojn de sekureca protekto, ornamante la veturilon kaj plibonigante la aerodinamikajn trajtojn de la veturilo.Koncerne sekurecon, ĝi povas ludi bufran rolon en kazo de malaltrapida kolizio-akcidento kaj protekti la antaŭan kaj malantaŭan korpon;Ĝi povas protekti piedirantojn en kazo de akcidentoj kun piedirantoj.Laŭ aspekto, ĝi estas ornama kaj fariĝis grava parto por ornami la aspekton de aŭtoj;Samtempe, la aŭto bufro ankaŭ havas certan aerodinamikan efikon.

Samtempe, por redukti la vundon al pasaĝeroj en flankaj efikoj de akcidentoj, pordobufroj estas kutime instalitaj sur aŭtoj por plibonigi la kontraŭkolizion de pordoj.Ĉi tiu metodo estas praktika kaj simpla, kun malmulte da ŝanĝo al la korpostrukturo, kaj estis vaste uzata.Jam ĉe la Shenzhen Internacia Aŭtomobila Ekspozicio de 1993, Honda Accord malfermis parton de la pordo por elmontri la pordobufron al la publiko por montri ĝian bonan sekurecan agadon.

Takso de klientoj

Takso de klientoj 2

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj