sensilo de premo de pneŭoj
Kiel funkcias pneŭpremsensiloj
ĝi funkcias
dividi
Estas tri principoj de pneŭprema sensilo: 1. Rekta pneŭprema monitorado La rekta pneŭprema monitora aparato uzas la preman sentilon instalitan en ĉiu pneŭo por rekte mezuri la pneŭopremon, kaj uzas sendratan dissendilon por sendi la premon de ene de la pneŭo. . al la centra ricevilo-modulo, kaj poste montri la datumojn de ĉiu pneŭpremo. Kiam pneŭpremo estas tro malalta aŭ likas
1 Kiel funkcias pneŭpremsensiloj
Estas tri principoj de pneŭpremsensilo:
1. Rekta monitorado de la premo de pneŭoj La aparato de monitorado de rekta pneŭo-premo uzas la premon-sensilon instalitan en ĉiu pneŭo por rekte mezuri la pneŭpremon, kaj uzas la sendratan elsendilon por sendi la preman informon de la interno de la pneŭo al la centra ricevilo-modulo, kaj tiam Montras la aerpremajn datumojn de ĉiu pneŭo. Kiam la pneŭopremo estas tro malalta aŭ likas, la sistemo aŭtomate alarmos;
2. Nerekta pneŭpremo-monitorado La funkcia principo de nerekta pneŭpremo-monitorado estas: kiam la aerpremo de pneŭo malpliiĝas, la pezo de la veturilo igos la ruliĝan radiuson de la rado pli malgranda, rezultigante ĝian rapidon pli rapida ol aliaj radoj. Komparante la rapidecdiferencon inter pneŭoj, la celo de monitorado de pneŭpremo estas atingita. La nerekta pneŭa alarmsistemo efektive kontrolas la aerpremon kalkulante la pneŭan rulradiuson;
3. Du specoj de pneŭpremaj monitoraj trajtoj Ĉi tiuj du aparatoj pri pneŭpremo havas siajn proprajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn. La monitora aparato de rekta pneŭopremo povas provizi pli altnivelan funkcion, mezurante la realan tujan premon ene de ĉiu pneŭo iam ajn, kaj estas facile identigi la misan pneŭon. La nerekta sistemkosto estas relative malalta, kaj aŭtoj jam ekipitaj per 4-rada ABS (1 rada rapidsensilo per pneŭo) nur bezonas ĝisdatigi la programaron. Tamen, la nerekta pneŭprema monitora aparato ne estas tiel preciza kiel la rekta sistemo, ĝi tute ne povas determini la misan pneŭon, kaj la sistema kalibrado estas ege komplika, en iuj kazoj la sistemo ne funkcios ĝuste, kiel la sama akso 2. pneŭpremo estas malalta Tempo.
2 Kiom longe daŭras la baterio de la pneŭopremsensilo?
Pneŭpremaj sensiloj-kuirilaroj povas daŭri 2 ĝis 3 jarojn:
1. La sensilo pri monitorado de pneŭoj povas anstataŭigi la kuirilaron per si mem. Monitorado de pneŭpremo fariĝis nemalhavebla surŝipa elektronika agordo por aŭtoposedantoj. Nuntempe multaj aparatoj pri monitorado de pneŭpremo estas ekipitaj per eksteraj sensiloj, kaj kuirilaro CR1632 estas kutime instalita ene de la ekstera sensilo. Ne estas problemo dum 2-3 jaroj de normala uzo, kaj 2 jaroj La kuirilaro elĉerpiĝas post longa tempo;
2. La komponantoj inkluzivitaj en la pneŭomodulo de TPMS estas MEMS-premsensilo, temperatursensilo, tensiosensilo, akcelometro, mikroregilo, RF-cirkvito, anteno, LF-interfaco, oscilatoro kaj kuirilaro. Aŭtoproduktantoj postulas bateriojn kun rekta TPMS por daŭri pli ol dek jarojn. La kuirilaro devas havi funkciantan temperaturon de -40 °C ĝis 125 °C, esti malpeza, malgranda grandeco kaj havi grandan kapaciton;
3. Pro ĉi tiuj limigoj, butonĉeloj ofte estas elektitaj anstataŭ grandaj ĉeloj. La nova butona kuirilaro povas atingi la norman 550mAh-potencon kaj pezas nur 6.8 gramojn. Krom kuirilaroj, por atingi funkcian vivon de pli ol dek jaroj, komponantoj devas havi integrajn funkciojn konservante malaltan energikonsumon;
4. Ĉi tiu tipo de integra produkto integras preman sensilon, temperatursensilon, tensiosensilon, akcelometron, LF-interfacon, mikroregilon kaj oscilatoron en unu komponanton. La kompleta pneŭmodulsistemo havas nur tri komponentojn - SP30, RF-dissendila blato (kiel la TDK510xF de Infineon) kaj kuirilaro.NIA EKSPOZICIO:
