Kun la disvolviĝo de ekonomio, aŭtoj komencis eniri milojn da hejmoj, sed ni kutime vidas, ke la pordo estas la komuna ĉarnira pordo, de dekoj da miloj ĝis dekoj da milionoj da aŭtoj estas plejparte uzataj en la formo de ĉi tiu pordo. Krome estas aliaj pordaj tipoj, tondila pordo, mela-flugila pordo ..... jen kelkaj el ili
Unu, komuna ĉarnira flanka pordo
De la klasika generacio de Model T Ford, ĝis nun ordinaraj familiaj aŭtoj, ĉiuj uzas ĉi tiun tipon de pordoj.
Du, glitu la pordon
Ĝis la prezo Dio Car Elfa, malsupren al la nacia dio -aŭto kun lumo, al la glitanta porda figuro. La glitanta pordo havas la karakterizaĵojn de facila aliro kaj malgranda okupada spaco.
Tri, malfermu la pordon
Ĝenerale en la luksa aŭto por vidi, reliefigante la honorindan vojon en kaj eksteren.
Kvar, tondila pordo
Malvarmeta malferma pordforma formo, videblas sur tre malmultaj superkaruloj. La unua se
Ses, la papilia pordo
Papiliaj pordoj, ankaŭ konataj kiel spilly-flugilaj pordoj, estas speco de porda stilo trovita en Supercars. La ĉarniro de la papilia pordo estas muntita sur la fenderplato proksime al kolono A aŭ kolono A, kaj la pordo malfermiĝas antaŭen kaj supren tra la ĉarniro. La dekliva pordo malfermiĝas same kiel la flugiloj de papilio, tial la nomo "Papilia Pordo". Ĉi tiu unika stilo de la pordo de la papilia pordo fariĝis unika simbolo de la superkararo. Nuntempe, la reprezentaj modeloj uzantaj papiliajn pordojn en la mondo estas Ferrari Enzo, McLaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR McLaren, Saleen S7, Devon GTC kaj aliaj famaj Supercars
Sep, Kanopea Tipo -Pordo
Ĉi tiuj pordoj malofte estas uzataj en aŭtoj, sed estas pli oftaj en batalantaj ĵetoj. Ĝi kombinas la tegmenton kun la tradiciaj pordoj, kiu estas tre eleganta kaj vidata en konceptaj aŭtoj.
Ok, kaŝita pordo
La tuta pordo povas esti enhavita en la korpo, prenante tute neniun eksteran spacon. Ĝi unue estis disvolvita de la usona Cezaro Darrin en 1953, kaj poste de la BMW Z1.
