Ĉu la ĉasiaj rigidigiloj (ligbaroj, supraj stangoj, ktp.) utilas?
En la procezo de turniĝo, la aŭto-karoserio havas tri stadiojn de deformado: la unua estas la antaŭa finaĵo deformado, kiu influas la sentemon de stira respondo;Post tio, la tuta veturilo havas tordan deformadon, kiu efikas sur la lineareco de stirado;Fine, la deformado de la deformado de la parkumejo influas la stabilecon de la kontrolo.La loka rigideco de la antaŭo kaj malantaŭo de la korpo kaj la totala torda rigideco de la korpo povas esti plibonigitaj instalante krampojn.Iuj aŭtoj ankaŭ estas desegnitaj tiamaniere.
Tamen, gravas noti, ke la korpo estas plejparte foliaj partoj, do plej bone estas instali ion kiel ĉi tiu kravato kaj rekte dividi la riglilojn kun la ĉasio munta punkto, por ke la efiko de la rigideco estas pli evidenta.Kelkfoje, veldado de krampoj aŭ truado de truoj en la lado ne multe plibonigos la rigidecon.Krome, se la originala dezajno havas altan rigidecon, aldoni kelkajn pliajn krampojn ne plibonigos rendimenton, sed aldonos multe da pezo.
