Signo, ke la tirstango en la stirilo estas rompita.
1. Malebena vojo, la veturilo faros frapantan sonon.
2. La veturilo estas malstabila, svingiĝas maldekstren kaj dekstren, bremsas devio, direktofiasko.
3. La stirado ŝajnas peza kaj peniga, kio povas ŝuldiĝi al la streĉa alĝustigo de la globa kapo de la stira longituda stirstango kaj la transversa stirstango aŭ al la manko de oleo.
Krome, difekto de la tirstango en la stirilo povas ankaŭ kaŭzi problemojn kiel malfacila reveno de la stirilo, direktoskuado aŭ devio, peza stirilo dum malpeza stato, oleelfluado aŭ nenormala sono de la stirilo.
La rolo de la interna tirstango estas transdoni la forton kaj movadon de la stira baskulo al la stira trapeza brako (aŭ stira artikobrako). La forto, al kiu ĝi estas submetita, estas kaj streĉo kaj premo, do la interna tirstango estas farita el altkvalita speciala ŝtalo por certigi fidindan funkciadon.
La rolo de la interna tirstango estas transdoni la forton kaj movadon de la stira baskulo al la stira trapeza brako (aŭ stira artikobrako). La forto, al kiu ĝi estas submetita, estas kaj streĉo kaj premo, do la interna tirstango estas farita el altkvalita speciala ŝtalo por certigi fidindan funkciadon.
La rolo de la rekta stirstango estas transdoni la forton kaj movadon de la stira baskulo al la stira ŝtupara brako (aŭ stira artikobrako). La forto, al kiu ĝi estas submetita, estas kaj streĉo kaj premo, do la rekta stirstango estas farita el altkvalita speciala ŝtalo por certigi fidindan laboron.
La stira tirstango estas la ĉefa parto de la stira sistemo de la aŭto. La stira levilo de la aŭto estas fiksita al la antaŭa skusorbilo. En stirilo kun dentorado kaj bremso, la globa kapo de la stira stango estas ŝraŭbita en la dentoradon. En stirilo kun recirkulanta pilko, la globa kapo de la stira tirstango estas ŝraŭbita en la reguligan tubon por ĝustigi la distancon inter la globaj artikoj.
La stira tirstango estas grava parto en la stira mekanismo de la aŭto, kiu rekte influas la stabilecon de la aŭtomobila kontrolo, la sekurecon de la funkciado kaj la funkciadon de la pneŭo.
Servodaŭro. La stira stirstango estas dividita en du kategoriojn, nome, la stira rekta stirstango kaj la stira krucstirstango. La stirstango portas la movon de la stira baskulo.
La tasko de manipulado de la artikobrako; La stira tirstango estas la malsupra flanko de la stira ŝtupara mekanismo, kiu estas la ŝlosila komponanto por certigi la ĝustan movrilaton inter la maldekstra kaj dekstra stirilo. La rekta tirstango kaj la stira tirstango estas stangoj konektitaj al la tirbrako de la direktilo kaj la maldekstra brako de la stira artikobrako. La stira tirstango estas konektita al la maldekstra kaj dekstra stiraj brakoj, kaj la du radoj povas esti sinkronigitaj. Du povas alĝustigi la antaŭan trabon.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de MG&MAUXS aŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
