Pumpilo de pumpilo komuna kulpo
(1) la stirado de la pumpilo estas malĝusta, kontrolu la stiradon;
(2) La meza malpura klingo estas blokita: flirtu la veturan ŝafton, inversigi kaj reverti kelkajn turnojn por lasi la pumpilon, ankoraŭ ne supren laŭ la premo, poste forigi la pumpan inspektadon;
(3) suĉado de suĉado: kontrolu kaj forigu filtraĵojn;
(4) La gaso de suĉado ne povas esti elŝutita el la elirejo: kontrolu la valvon, malfermu la elirejan tubon, tiel ke la gaso estas elŝutita de la elirejo.
Labora premo ne egalas
(1) La rapideco estas tro malalta. Pliigi la rapidon taŭge;
(2) sigeli grandan nombron da fugoj, unue kontrolu ĉu la portado estas damaĝita, se ne rompita, kontrolu la olean sigelon kaj anstataŭigu;
(3) La malferma premo de la sekureca valvo estas tro malalta, ĝustigu la sekurecan valvan riglilon por plenumi la bezonatan premon;
(4) La interna perdo de la oleo -pumpilo estas tro granda, kaj la ĉefaj partoj de la glitanta vane pumpilo kiel: ekscentra maniko de la pumpilo, fina kovrilo, rotoro, klingo, ktp., Estas tro eluzitaj por anstataŭigi la partojn.
Vibro kaj bruo
(1) portanta damaĝon, anstataŭigu la portadon;
(2) la pumpilo kaj la veturanta ŝafto estas malsamaj, la kompenso estas tro granda, ĝustigu la koncentrecon de la pumpilo kaj la veturanta ŝafto, tiel ke la dekliva angulo ne estu pli granda ol 7 gradoj;
(3) La piedo de la glitpumpilo estas malfiksita, streĉu la ankran riglilon de la oleo -pumpilo;
(4) Ekscentra manika eluziĝo estas tro granda, anstataŭigu la ekscentran manikon.
Duobla problemo
(1) la aerpremo estas tro malalta aŭ la solenoida valvo malsukcesas, pliigas la aerpremon aŭ anstataŭigu la solenoidan valvon;
(2) La fleksebla ŝafa kablo falas aŭ ne estas fleksebla, ĝustigi kaj lubriku aŭ anstataŭigu.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
