Rolo de buŝo de malantaŭa akso.
La ĉefa funkcio de la buŝo de la malantaŭa akso estas ligi la malantaŭan tordan trabon al la korpo, atingi korektan funkcion, redukti bruon kaj tiel havigi bonan operacian stabilecon, veturkomforton kaj veturkomforton.
La postaksa buŝo estas ŝlosila komponento en la malantaŭa torda trabo pendsistemo de aŭto, kiu situas inter la malantaŭa torda trabo kaj la korpo. Ĉi tiu dezajno helpas ekvilibrigi la supren kaj malsupren movadon de la maldekstraj kaj dekstraj radoj, reduktas la skuadon de la veturilo kaj konservas la stabilecon de la veturilo. Kiam la veturilo turniĝas, la buŝo estos deformita por atingi sian korektan funkcion kaj redukti bruon, tiel plibonigante la stabilecon de la veturilo, veturkomforton kaj veturkomforton.
La ekzistantaj malantaŭaksaj buŝoj de aŭtmomanttraboj kutime inkludas internan enfermaĵon, kaŭĉuktavolon kaj eksteran enfermaĵon. La interna envolvaĵo kaj ekstera envolvaĵo estas faritaj el ŝtala materialo, kaj la kaŭĉuka tavolo estas plenigita inter la interna envolvaĵo kaj la ekstera envolvaĵo, kaj la ligo estas fiksita per vulkanizado. Ĉi tiu strukturo ne nur realigas la bazan funkcion de la buŝo, sed ankaŭ plibonigas la strukturon de la interna envolvaĵo per la dezajno, kiel la sekcio de la interna envolvaĵo estas proksimume elipsa, kaj kelkaj ĝustigaj truoj estas aranĝitaj inter la instala parto kaj la envolvaĵa parto por ĝustigi la aksan rigidecon de la interna envolvaĵo, precize kontroli la riglilon streĉan tordmomanton kaj plibonigi la versatilecon.
Krome, la dezajno kaj materiala elekto de malantaŭaksaj buŝoj ankaŭ ludas gravan rolon en la vibra filtrado de la veturilo kaj brua kontrolo. Ekzemple, la buŝo farita el ŝtala ringo kaj kaŭĉuka mortfandado, en kiu la malmola metala ŝelo estas uzata por limigi la buŝon, por malhelpi la buŝon esti disbatita, kaj la kaŭĉuko ene povas esti deformita kiam submetita al ekstera forto, tiel ludante. rolo en absorbado de ŝoko. Ĉi tiu dezajno ne nur reduktas la reciprokan eluziĝon inter partoj, sed ankaŭ havas certan ŝokan absorban funkcion kaj plibonigas la komforton de la veturilo.
Postakso buŝo malbona kia simptomo
La simptomoj de malbona malantaŭa akso-buŝo ĉefe inkluzivas malsukceson de ŝoko-sorbada funkcio, ĉasio-vibro kaj nenormala sono, kiuj grave influos la stabilecon kaj komforton de la aŭto.
La malantaŭa akso, kiel grava parto de la veturila potenco-transsendo, estas kunmetita de du duonaj Pontoj, kun diferenciga mova funkcio, kaj subtenas la radon kaj ligas la malantaŭan radon. Kiam la buŝo de la malantaŭa akso estas difektita, ĝi kondukos al la malsukceso de la ŝoko-sorbada funkcio, kaj tiam kaŭzos la vibron de la ĉasio kaj eksternorman sonon. Se ĉi tiu speco de vibro estas grava, ĝi rekte influos la stabilecon kaj komforton de la aŭto dum veturado. Sekve, estas tre grave diagnozi kaj ripari problemojn de buŝo de malantaŭa akso ĝustatempe por eviti malfavorajn efikojn al la vetursperto kaj veturilo-agado.
Kia bona maniero instali buŝon de malantaŭa akso
La rekomendita metodo de anstataŭigo de la buŝo de la malantaŭa akso inkluzivas la uzon de specialaj iloj kaj la ĝustajn instalajn paŝojn. Unue, vi devas levi la veturilon kaj poste forigi la du ŝraŭbojn de malantaŭa akso kaj oleotubon. Uzante la specialan ilon de kaŭĉuka maniko de malantaŭa akso Jetta, la kaŭĉuka maniko povas esti facile eltirita. Poste, apliku flavan grason al la nova kaŭĉuka maniko kaj instalu ĝin reen. Ĉi tiu metodo povas kompletigi la anstataŭan procezon pli facile ol la tradicia metodo.
Uzu specialajn ilojn: Maniko de malantaŭa akso Jetta Specialaj iloj estas dezajnitaj por faciligi forigi kaj instali la manikon. La uzo de ĉi tiu ilo povas ne nur plibonigi laboran efikecon, sed ankaŭ certigi la precizecon de instalado.
Aplikado de flava graso: Kiam oni instalas novajn kaŭĉukajn manikojn, aplikante flavan grason povas pliigi la firmecon de kaŭĉukaj manikoj, redukti eluziĝon kaj plilongigi funkcidaŭron.
Krome, se estas malfacile malmunti, vi povas konsideri uzi memfaritajn ilojn aŭ aliajn novigajn metodojn, kiel bati la truon per martelo aŭ uzi segilon por tranĉi la feran ringon. Ĉi tiuj metodoj, kvankam ili povas postuli pli da penado kaj tempo, povas servi kiel alternativo en foresto de profesiaj iloj.
Ĝenerale, uzi la specialan ilon de kaŭĉuka maniko de malantaŭa akso Jetta kaj sekvi la ĝustajn instalajn paŝojn estas la rekomendinda maniero anstataŭigi la buŝon de la malantaŭa akso. Samtempe, estas ankaŭ tre grave elekti la taŭgajn malmuntadon kaj instaladon laŭ la specifa situacio.
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas such produktoj.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
