Difino de stabiligilo
Aŭta stabiliga stango ankaŭ estas nomita kontraŭrula trinkejo.Oni povas vidi el la laŭvorta signifo, ke la stabiligilo estas komponento, kiu tenas la aŭton stabila kaj malhelpas la aŭton ruliĝi tro multe.La stabiliga stango estas helpa elasta komponanto en la aŭta pendado.Ĝia funkcio estas malhelpi la korpon de troa flanka ruliĝo turniĝante, kaj konservi la korpon kiel eble plej ekvilibra.La celo estas malhelpi la aŭton kliniĝi flanke kaj plibonigi veturkomforton.
La strukturo de la stabiliga stango
La stabiligila stango estas torda stango-risorto el risorta ŝtalo, en formo de "U", kiu estas metita trans la antaŭan kaj malantaŭan suspendon de la aŭto.La meza parto de la bastonkorpo estas ĉarnire ligita kun la veturilo-korpo aŭ la veturilo-kadro kun kaŭĉuka buŝo, kaj la du finoj estas ligitaj kun la penda gvidbrako tra la kaŭĉuka kuseneto aŭ la pilka stud ĉe la fino de la flanka muro.
La principo de la stabiliga stango
Se la maldekstraj kaj dekstraj radoj saltas supren kaj malsupren samtempe, tio estas, kiam la korpo nur moviĝas vertikale kaj la deformado de la pendado ambaŭflanke estas egala, la stabiligila stango turniĝos libere en la buŝo, kaj la stabiligila stango. ne funkcios.
Kiam la penddeformado sur ambaŭ flankoj estas neegala kaj la korpo estas klinita laterale kun respekto al la vojo, unu flanko de la kadro moviĝas pli proksimen al la printempa subteno, kaj la fino de tiu flanko de la stabiligila stango moviĝas supren relative al la kadro, dum la alia flanko de la kadro moviĝas for de la fonto La subteno, kaj la fino de la responda stabiligila stango tiam moviĝas malsupren relative al la kadro, tamen, kiam la korpo kaj kadro estas klinitaj, la mezo de la stabiliga stango havas neniun parencon. movo al la kadro.Tiamaniere, kiam la veturilo-karoserio estas klinita, la longitudaj partoj ambaŭflanke de la stabiligila stango deflankiĝas en malsamaj direktoj, do la stabiligila stango estas tordita kaj la flankaj brakoj estas fleksitaj, kio pliigas la angulan rigidecon de la pendado.
