Kio estas la rolo de la kovrilo de la aŭtoventolada plato? Kie estas la enirejo de la aŭtoklimatizilo?
La rolo de la aŭtoventolada kovrilo estas: 1, provizi la instalan medion por la ventola tubo por la klimatizila aerenprena sistemo de la aŭto. 2, kovri la ornamaĵon, provizi protekton por la viŝilŝafto-mekanismo. 3, provizi sufiĉan aerenprenon por la klimatizila kompresoro.
La funkcio de la ventolila kovrilo estas provizi la aereniron bezonatan de la klimatizilo, malhelpi la eksteran akvon el la aŭto eniri la klimatizilan ensuĉan sistemon, kaj malhelpi la eniron de eksteraj rubaĵoj de la veturilo. Dum la ĉiutaga uzado de la aŭto, kiel ekzemple longa parkado aŭ haltado sub arbo, la ventolilo sur la ventolila kovrilo facile blokiĝas per aliaj rubaĵoj kiel folioj, tiel influante la normalan funkciadon de la Longtuner-sistemo.
Kiel grava parto de la veturilo, la ventolila kovrilo ludas nemalhaveblan rolon en integrado de la funkcioj de la viŝila ajuto de la ellasa ensuĉa sistemo. En la antaŭa modelo, la lavuja lado estis instalita sub la ventolila kovrilo, kaj la pluvo povis flui rekte en la lavujon tra la viŝila munttruo aŭ drenado, kaj poste elflui el la aŭto laŭlonge de la lavujo, efike malhelpante la akvon flui en la karoserion kaj la ladan strukturon de la karoserio, kio povis provizi komfortan internan veturspacon kaj malhelpi la korodon de la karoserio pro pluvo.
Por solvi la supre menciitajn teknikajn problemojn, la utila modelo provizas drenadstrukturon de ventolila kovriloplato, kiu konsistas el akvoretenanta muro de ventolila kovriloplata korpo, deturna kanalo kaj aerenira surfaco; La akvoretenanta muro, fluogvidila kanalo kaj aerenira surfaco estas aranĝitaj sur la ventolila kovriloplata korpo, la aerenira surfaco estas konektita kun la fluogvidila kanalo, kaj la akvoretenanta muro situas inter la aerenira surfaco kaj la fluogvidila kanalo. La du finoj de la ventolila kovriloplata korpo estas provizitaj per konektaj platoj, kaj la konektaj platoj estas klinitaj al unu flanko. La konekta plato evitas interferon kun la kapapogilo. La deturna kanalo kaj la aerenira surfaco estas konektitaj ambaŭflanke proksime al la korpo de la ventolila kovriloplato por formi akvelirejon.
La drenada strukturo de la ventolila kovrilo ankaŭ inkluzivas dividitan drenadkeston por la kapkovrilo kaj akvelirejon konektitan al splisaĵo de la kapkovrilo. La kapota junto estas la supreniranta junto. La deturna kanelo estas kurba kanelo. La deturna kanelo havas Z-falon de la mezo ĝis ambaŭ finoj, kio povas certigi la glatan elfluon de akvo kaj ne kaŭzos akvumasiĝon sur la ventolila kovrila korpo. Ĉar ne estas kurila lado en la aranĝaj postuloj, ĝi ne povas plenumi la postulojn de sia drenada funkciado, kaj povas nur dreniĝi tra la du flankoj de la ventolila kovrilo por plibonigi la merkaton de la nova aŭto.
La enira surfaco havas ŝtupan diferencon de la mezo al ambaŭ flankoj. La ŝtupa diferenco malhelpas grandan kvanton da akvo flui en la eniron. La enira surfaco havas konveksan parton. La konveksa parto havas plurajn aerenprenojn. La akvo fluanta al la aerenprena flanko povas esti eligita laŭ ambaŭ flankoj, reduktante la kvanton da akvo eniranta la aerenprenon kaj evitante klimatizilajn paneojn kaŭzitajn de akvenpreno. La utila modelo ankaŭ provizas veturilon, kiu konsistas el ventolila kovriloplato menciita en iu ajn el la supre menciitaj. La drenadstrukturo de la ventolila kovriloplato ankaŭ inkluzivas drenadkeston; La drenadkesto estas konektita al la akvela elirejo. Estas du drenadkestoj, du drenadkestoj povas igi la akvon flui al la antaŭa radkovrila flanko por plifortigi la eksteron de la trabo por eviti refluon.
La ventolado de aŭtoklimatizilo estas sub la antaŭa glaco. Aŭta klimatizilo estas instalita sur aŭtoklimatizilo kaj ĝia rolo estas: 1, malvarmigi, hejti, ventoli kaj purigi la aeron en la aŭto; 2, provizi komfortan veturmedion por pasaĝeroj, redukti la lacecon de la ŝoforo, plibonigi vetursekurecon. La kialoj, kial aŭtoklimatizilo ne estas fridigita, estas: 1, manko de fridigaĵo fluoro; 2, la vaporiĝa skatolo estas tro malpura; 3, paneo de la klimatizila sistemo; 4, troaj malpuraĵoj en la fridigaĵo kaj frostujoleo blokiĝas; 5, la kondensilo estas tro malpura, rezultante en reduktita varmodisradiada kapacito; 6, la klimatizila filtra elemento aperos kun ŝtelitaj varoj, odoro aŭ blokiĝo.
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
