• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX8 AŬTOPARTO DE AŬTOJ KOMPARA RADIATORO-10594280 Potenca sistemo AŬTOPARTO-PROVISTANTO pogranda mg katalogo pli malmultekosta fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Apliko de produktoj: SAIC MG RX8

Org de loko: MADE IN CHINA

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO

Limtempo: Stoko, se malpli ol 20 PCS, normala unu monato

Pago: TT Deponejo Kompanio Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo de produktoj RADIATORO
Apliko de produktoj SAIC MGRX8
Produktoj OEM NO 10594280
Org de loko Farita en Ĉinio
Marko CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Plumbotempo Stoko, se malpli ol 20 PCS, normala unu monato
Pago TT Deponejo
Marko zhuomeng aŭtomobilo
Aplika Sistemo ĈIUJ

Produkta Montro

RADIATORO-10594280
RADIATORO-10594280

Scio pri produktoj

Radiatoro.
La radiatoro apartenas al la aŭtomobila malvarmiga sistemo, kaj la radiatoro en la motora akvo-malvarmiga sistemo konsistas el tri partoj: enirkamero, elirejo, ĉefa plato kaj radiatorkerno.
La fridigaĵo fluas ene de la radiatorkerno, kaj la aero pasas ekster la radiatorkernon. La varma fridigaĵo malvarmiĝas ĉar ĝi disipas varmon al la aero, kaj la malvarma aero varmigas ĉar ĝi absorbas la varmecon elsendita de la fridigaĵo, do la radiatoro estas varmointerŝanĝilo.
La radiatoro estas dividita en tri instalajn metodojn, kiel la sama flanko enen, la sama flanko eksteren, la malsaman flankon enen, la malsaman flankon eksteren, la pli malaltan en la malsupran eksteren, negrave kiu metodo, ni devus minimumigi la nombron da tuboj. fittings, ju pli da tuboj, ne nur la kosto pliiĝas, pliiĝos la kaŝita danĝero.
Estas du ĉefaj specoj de aŭtoradiatoroj: aluminio kaj kupro, la unua por ĝeneralaj personaŭtoj, la dua por grandaj komercaj veturiloj.
La hoso de la motora radiatoro maljuniĝos dum longa tempo por uzi, facile rompiĝos, akvo estas facile eniri la radiatoron, la hoso estas rompita en la procezo de veturado, la alta temperatura akvo ŝprucanta formos grandan grupon de akvovaporo el sub la motora kovrilo, kiam ĉi tiu fenomeno okazas, vi devas tuj elekti sekuran lokon por halti, kaj tiam preni krizajn rimedojn por solvi. En normalaj cirkonstancoj, kiam la radiatoro estas inundita, la junto de la hoso plej verŝajne havas fendon kaj akvofluon, tiam vi povas uzi tondilon por fortranĉi la difektitan parton, kaj tiam la hoso estas re-enigita en la radiatoran enirejon. junto, kaj la krampo aŭ drato krampo. Se la liko estas en la mezo de la hoso, envolvu la likon per bendo. Purigu la hoson antaŭ envolvi. Post kiam la liko estas seka, envolvu la bendon ĉirkaŭ la liko de la hoso. Se vi ne havas glubendon mane, vi ankaŭ povas envolvi plastan paperon ĉirkaŭ la larmo unue, kaj poste tranĉi la malnovan ŝtofon en striojn kaj envolvi ĝin ĉirkaŭ la hoso. Kelkfoje la hosa fendeto estas granda, kaj ĝi ankoraŭ povas liki post implikiĝo, tiam la tanka kovrilo povas esti malfermita por redukti la premon en la akvovojo kaj redukti elfluon. Post preni la suprajn mezurojn, la rapido de la motoro ne povas esti tro rapida, por provi pendigi altgradan veturadon, veturante ankaŭ atentu la montrilon de la akvotemperaturo-mezurilo, trovis, ke la akvotemperaturo estas tro alta por ĉesi malvarmigi aŭ. aldonu malvarman akvon.
Kiel aldoni akvon al la aŭta akvocisterno
La metodo por aldoni akvon al la aŭta akvocisterno estas jena:
Preparo: Certiĝu, ke la veturilo malvarmiĝis, malfermu la kapuĉon kaj lokalizu la akvocisternon. Se akvo estas aldonita por la unua fojo aŭ ne estis kontrolita dum longa tempo, oni rekomendas fari ampleksan inspektadon por certigi, ke ne estas likoj aŭ aliaj problemoj.
Aldonante akvoŝtupojn:
Malfermu la kovrilon de la tanko. Iuj modeloj povas postuli la uzon de specialaj iloj aŭ lertaĵoj por malfermi la kovrilon.
Aldonu taŭgan kvanton da akvo aŭ kontraŭfrostilon. Antifrostilo estas rekomendita ĉar ĝi ne nur malhelpas la likvaĵon de frostiĝado, sed ankaŭ de bolado. Se vi uzas kranakvon, konsciu, ke ĝi povas frosti en malvarma vetero.
Observu la akvonivelon de la tanko por certigi, ke la taŭga nivelo estas aldonita. Ne troigu ĝin por eviti disverŝiĝon.
Post aldoni akvon, fermu la kovrilon de la tanko kaj certigu, ke la kovrilo estas firme fermita.
Notu:
Ne malfermu la tankon kovrilon kiam la motoro estas varma por eviti brulvundojn.
Kontrolu la akvonivelon de la tanko regule por certigi, ke ĝi estas en la taŭga intervalo. Ĝenerale rekomendas kontroli unufoje ĉiun periodon de veturado aŭ ĉiun prizorgadon.
Se krana akvo estas uzata, ĝi devas esti anstataŭigita regule por malhelpi internan korodon kaŭzitan de longdaŭra uzo.
Kun la supraj paŝoj, vi povas ĝuste plenigi vian aŭtotankon per akvo. Memoru zorgi pri la manipulado, precipe kiam vi manipulas varmajn motorpartojn.

Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.

Kontaktu nin

ĈION ni povas solvi por vi, CSSOT povas helpi vin por ĉi tiuj, kiujn vi konfuzis, pli detale bonvolu kontakti

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

atestilo

atestilo2-1
atestilo6-204x300
atestilo 11
atestilo 21

Informoj pri produktoj

展会22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj