• ĉefstandardo
  • ĉefstandardo

SAIC MG RX8 AŬTOPARTOJ AŬTO REZERVA RADIATORO-10594280 Potencosistemo AŬTOPARTOJ PROVIZANTO pogranda mg katalogo pli malmultekosta fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta apliko: SAIC MG RX8

Loka organizaĵo: FARITA EN ĈINIO

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Limdato: Stoko, se malpli ol 20 pecoj, normale unu monato

Pago: TT Deponejo Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produktaj informoj

Produkta nomo RADIATORO
Produkta apliko SAIC MGRX8
Produktoj OEM N-ro 10594280
Organizo de loko FARITA EN ĈINIO
Marko CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Limtempo Stoko, se malpli ol 20 pecoj, normale unu monato
Pago TT-Deponaĵo
Marko zhuomeng aŭtomobilo
Aplikaĵa Sistemo ĈIO

Produkta Montrado

RADIATORO-10594280
RADIATORO-10594280

Produkta scio

Radiatoro.
La radiatoro apartenas al la aŭtomobila malvarmiga sistemo, kaj la radiatoro en la motora akvomalvarmiga sistemo konsistas el tri partoj: enira ĉambro, elira ĉambro, ĉefa plato kaj radiatora kerno.
La fridigaĵo fluas ene de la radiatora kerno, kaj la aero pasas ekster la radiatora kerno. La varma fridigaĵo malvarmiĝas ĉar ĝi disipas varmon al la aero, kaj la malvarma aero varmiĝas ĉar ĝi sorbas la varmon elsenditan de la fridigaĵo, do la radiatoro estas varmointerŝanĝilo.
La radiatoro estas dividita en tri instalaĵmetodojn, kiel ekzemple la sama flanko enen, la sama flanko eksteren, la malsama flanko enen, la malsama flanko eksteren, ju pli malalta enen, des pli malalta eksteren, sendepende de la metodo, ni devas minimumigi la nombron de tubkonektiloj, ju pli da tubkonektiloj, ne nur la kosto pliiĝos, sed ankaŭ la kaŝita danĝero pliiĝos.
Ekzistas du ĉefaj tipoj de aŭtoradiatoroj: aluminio kaj kupro, la unua por ĝeneralaj personaŭtoj, la dua por grandaj komercaj veturiloj.
La tubo de la motorradiatoro longe maljuniĝos dum uzo, facile rompiĝos, akvo facile eniros la radiatoron, la tubo rompiĝos dum veturado, la alttemperatura akvo ŝprucanta formos grandan grupon de akva vaporo sub la motorkovrilo. Kiam ĉi tiu fenomeno okazas, vi devas tuj elekti sekuran lokon por halti, kaj poste preni krizajn rimedojn por solvi. Sub normalaj cirkonstancoj, kiam la radiatoro estas inundita, la junto de la tubo plej verŝajne havas fendeton kaj akvo-elfluon, tiam vi povas uzi tondilon por fortranĉi la difektitan parton, kaj poste la tubon reenmeti en la radiatoran eniran junton, kaj per krampo aŭ drata krampo. Se la liko estas meze de la tubo, envolvu la likon per glubendo. Purigu la tubon antaŭ ol envolvi ĝin. Post kiam la liko sekiĝos, envolvu la glubendon ĉirkaŭ la liko de la tubo. Se vi ne havas glubendon, vi ankaŭ povas unue envolvi plastan paperon ĉirkaŭ la ŝiraĵo, kaj poste tranĉi la malnovan ŝtofon en striojn kaj envolvi ĝin ĉirkaŭ la tubo. Iafoje la fendo de la hoso estas granda, kaj ĝi povas ankoraŭ liki post implikiĝo, tiam la kovrilo de la tanko povas esti malfermita por redukti la premon en la akvovojo kaj redukti la elfluon. Post la supre menciitaj rimedoj, la motorrapido ne devas esti tro rapida, por provi teni altkvalitan veturadon, veturante ankaŭ atentu la montrilon de la akvotemperatura mezurilo, se vi trovos, ke la akvotemperaturo estas tro alta por ĉesigi la malvarmigon aŭ aldoni malvarmigan akvon.
Kiel aldoni akvon al la aŭtotanko
La metodo por aldoni akvon al la aŭtoakvujo estas jena:
Preparo: Certigu, ke la veturilo malvarmiĝis, malfermu la kapoton, kaj trovu la akvocisternon. Se akvo estas aldonita por la unua fojo aŭ ne estis kontrolita dum longa tempo, estas rekomendinde fari ampleksan inspektadon por certigi, ke ne estas likoj aŭ aliaj problemoj.
Aldonante akvopaŝojn:
Malfermu la kovrilon de la tanko. Iuj modeloj eble postulos la uzon de specialaj iloj aŭ trukoj por malfermi la kovrilon.
Aldonu taŭgan kvanton da akvo aŭ kontraŭfrostaĵo. Kontraŭfrostaĵo estas rekomendinda ĉar ĝi ne nur malhelpas la likvaĵon frostiĝi, sed ankaŭ boli. Se vi uzas kranan akvon, atentu, ke ĝi povas frostiĝi en malvarma vetero.
Observu la akvonivelon de la tanko por certigi, ke la ĝusta nivelo estas aldonita. Ne troigu por eviti disverŝon.
Post aldono de akvo, fermu la kovrilon de la tanko kaj certigu, ke la kovrilo estas bone fermita.
Noto:
Ne malfermu la kovrilon de la benzinujo kiam la motoro estas varma por eviti brulvundojn.
Regule kontrolu la akvonivelon de la tanko por certigi, ke ĝi estas ene de la ĝusta intervalo. Ĝenerale oni rekomendas kontroli ĝin unufoje ĉiun periodon de veturado aŭ ĉiun prizorgadon.
Se oni uzas kranan akvon, ĝi estu regule anstataŭigita por malhelpi internan korodon kaŭzitan de longdaŭra uzado.
Per la supraj paŝoj, vi povas ĝuste plenigi la benzinujon de via aŭto per akvo. Memoru esti singarda dum manipulado, precipe dum manipulado de varmaj motorpartoj.

Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.

Kontaktu nin

ĈION, kion ni povas solvi por vi, CSSOT povas helpi vin pri tiuj, kiujn vi konfuzas, pli detale bonvolu kontakti

telefono: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

atestilo

atestilo2-1
atestilo6-204x300
atestilo11
atestilo21

Produktaj informoj

展会22

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj