La disko bremsa disko (disko) estas dividita en solidan diskon (ununura disko) kaj aerdukta disko (duobla disko). Solida disko estas facile por ni kompreni, por diri ĝin malakre, estas solida. Vented Disc, kiel la nomo implicas, havas la efikon de ventolado. De la aspekto, ĝi havas multajn truojn en la cirkonferenco kondukanta al la centro de la cirklo, nomitaj aerkanaloj. La aŭto atingas la celon de varmo disipado tra la aerkonvekcio en la aerkanalo, kaj la varmodissipa efiko estas multe pli bona ol tiu de solida tipo. Plej multaj aŭtoj estas antaŭa stirado, la antaŭa telero uzante frekvencmezuriluziĝon estas granda, do la uzo de la antaŭa dukto plato, post la solida telero (ununura plato). Kompreneble, estas ambaŭ antaŭ kaj post la dukta plato, sed la kosto de fabrikado ne estos tro malbona.
La unua bildo en ĉi tiu artikolo estas la truita skriba disko, ĝia bremsada rendimento kaj varmo disipado pliboniĝis, sed la bremsa kuseneto havas pli grandan eluziĝon. DIY modifita bremsa disko, amikaj konsiletoj: 1. La materialo de la disko devas esti sufiĉe bona, sen tro da difektoj, kiuj influas la forton, kiel grandaj poroj, tramoj, kaj ŝrumpado ne estas permesita. 2. La interspaco kaj grandeco distribuado de la truoj ktp., ĉar pli ol unu truo estas borita, la forto de la areo estas pli malforta. Se la disko rompas, la sekvoj estas neimageblaj. 3. Simetria distribuo. Se la ekvilibro de la disko estas grave damaĝita, en la procezo de veturado sur la spindelo havos certan efikon. 3. Estas malfacila laboro, do atentu. Vi prefere ne faru ĝin sen profesia gvidado.
La truita kaj markita bremsdisko, ankaŭ konata kiel "rapidecdisko" aŭ "ŝanĝdisko", estas kutime konvenita al alt-efikecveturiloj, kiel ekzemple konkursaŭtoj, sportaŭtoj aŭ sportaŭtoj. Kun la pliiĝo de la hejma aŭtoindustrio modifa vento en la lastaj jaroj, estas multaj aŭto-amikoj DIY, de diversaj manieroj akiri truita kaj krucita bremsodisko kaj poste ŝanĝi sian propran. Punki kaj kruci bremsan diskon estas dutranĉa glavo, liaj avantaĝoj kaj malavantaĝoj ankaŭ kunekzistas, sed la bremsa disko pliigos la eluziĝon de la bremsa kuseneto, la materialo de la bremsa disko kaj pretigaj postuloj estas relative altaj. Multaj malgrandaj kompanioj pozante kiel Eŭropo, Tajvano, Japanio kaj aliaj fabrikantoj en la produktado de alta imitaĵo de la bremsa disko, multaj ludantoj ŝatas DIY atento.
Bremsdisko estas tre grava parto de la bremssistemo, bona bremsdiska bremsstabileco, neniu bruo, neniu tremo. Multaj DIY-ludantoj ne havas certan profesian scion ne anstataŭas la bremsan diskon hazarde, ĉar la originala fabriko bremsodisko estas provita de multaj profesiaj inĝenieroj, plene kapablas elteni la bremsan forton de siaj aŭtoj. Kelkfoje post la anstataŭigo de la truita kaj krucita bremsa disko, la bremsa efiko ne nepre estas pli bona ol la originala ordinara disko-efekto. Do kiam temas pri sekureco, la totalaj partoj ankaŭ bezonas, ke vi estu singarda dum muntado.
