Kiel funkcias aŭta elektronika ventolilo
Aŭtomobila elektronika ventumilo estas regata de la motora malvarmiga temperaturo-ŝaltilo, kutime havas du stadiojn de rapido 90°C, unu malalta rapido 95°C, du alta rapido.Krome, la malfermo de la klimatizilo ankaŭ kontrolos la funkciadon de la elektronika ventumilo (temperaturo de kondensilo kaj kontrolo de premo de fridigaĵo).Unu estas la silikona oleo-kluĉila malvarmiga ventolilo, kiu dependas de la termika ekspansio-karakterizaĵoj de silikona oleo por movi la ventumilon por rotacii;La utila modelo rilatas al elektromagneta kuplila malvarmiga ventolilo, kiu estas movita de la magnetkampa suĉa principo.La ĉefa avantaĝo estas ŝalti la ventolilon nur kiam la motoro devas esti malvarmigita, minimumigante motoran energiperdon
La aŭta ventumilo estas instalita malantaŭ la akvocisterno (proksime de la motora kupeo-flanko), kiam ĝi estas malfermita, ĝi tiras la aeron de la antaŭo de la akvocisterno, sed ankaŭ estas iuj modeloj de la ventumilo instalita en la antaŭo de. la akvocisterno (ekstere), kiam ĝi estas malfermita, ĝi blovas la aeron en la direkto de la akvocisterno.La ventumilo startas aŭ haltas aŭtomate laŭ la akvotemperaturo.Kiam la rapido estas rapida, la aerpremdiferenco inter la antaŭa kaj malantaŭo de la veturilo sufiĉas por ludi la rolon de la ventumilo kaj konservi la akvotemperaturon en certa mezuro.Tial la ventolilo ne povas funkcii nuntempe.
2. La temperaturo de la akvocisterno estas tuŝita de du aspektoj, unu estas la malvarmigo de la motorcilindro kaj transdono, kaj la alia estas la varmo disipado de la klimatizilo kondensilo.3, klimatizilo kondensilo kaj akvo tanko estas du partoj, proksime kune, la fronto estas la kondensilo malantaŭ la akvo tanko.4, klimatizilo estas relative sendependa sistemo en la aŭto.Sed la komenco de la klimatizila ŝaltilo donos signalon al la elektronika ventumila kontrolunuo J293, devigante la elektronikan ventolilon turni.5. La granda ventumilo estas nomita la ĉefa ventumilo, kaj la malgranda ventumilo estas nomita la helpa ventumilo.6.
7, la realigo de alta rapido kaj malalta rapido estas tre simpla, alta rapido ne serio rezisto, malalta rapido serio du rezistiloj (ĝustigu la grandeco de la aero volumo de la klimatizilo estas ankaŭ la originalo
