Kie estas la antaŭaj stabiligilaj bastonkonektoj?
Antaŭ la veturilo
La antaŭa stabiligila stango-konektstango situas ĉe la fronto de la veturilo kaj estas specife la parto de la transversa aparato inter la kadro kaj la kontrolbrako. La ĉefa funkcio de ĉi tiu strukturo estas helpi la veturilon redukti flankan ruliĝon kiam ĝi turniĝas tra la dezajno de la bielo kaj ringo, por konservi la ekvilibron kaj stabilecon de la korpo. En praktiko, la antaŭa stabiligila stango ligstango povas esti anstataŭigita aŭ servita forigante la fiksŝraŭbojn, kiuj kutime implikas la operacion de la malsupra flanko de la veturilo.
Antaŭa stabiligila stango koneksa stango ago
La ĉefa funkcio de la antaŭa stabiligila stango-konekto-stango estas plibonigi la stabilecon de la veturilo kaj plibonigi la veturkomforton. Konektante la maldekstrajn kaj dekstrajn finaĵojn de la kontraŭrula stango al aliaj partoj de la aŭto, la kontraŭrula trinkejo povas ludi rolon kiam la veturilo veturas kaj turniĝas. Por esti specifa:
Sur la plata vojo, la antaŭa stabiligila stango koneksa stango ne funkcias, sed kiam la veturilo renkontas la malplenan vojsurfacon aŭ turniĝas, la suspendo ĉe ambaŭ finoj de la aŭto havos malsaman deformadon pro la malsama grado de la vojsurfaco konveksa kaj konkava renkontita per la maldekstraj kaj dekstraj radoj. En ĉi tiu tempo, la stabiliga stango tra la tordo de sia bastonkorpo, produktas malsupreniĝan resalton sur la dekstra flanko, kaj produktas suprenan resalton sur la maldekstra flanko samtempe, tiel reduktante la kunpremadon kaj plilongigon de la suspenda risorto ambaŭflanke, malhelpante deformadon, kaj konservante la stabilecon de la veturilo.
Krome, ĉi tiuj stangoj ankaŭ helpas plibonigi la komforton de la veturado de la veturilo, tio estas, reduktas la korpobatojn dum veturado sur neegalaj vojoj kaj plibonigi la komforton de la veturado. Kunligante la du flankojn de la kadro, ili penas malsuprenan premon sur la altiĝanta flanko de la kadro, tiel konservante la flankan stabilecon de la veturilo kaj efike malhelpante renversiĝon.
Ĝenerale, per sia unika strukturo kaj mekanismo de agado, la antaŭa stabiligila stango-konekto-stango signife plibonigas la stabilecon kaj glatecon de la veturilo turniĝante aŭ renkontante malebenajn vojojn, plibonigante la sekurecon de veturado kaj la komforton de rajdado.
Diagnozo de misfunkciado de antaŭa stabiligila trinkejo
La faŭlto de la antaŭa stabiligila bastonstango povas esti determinita per la sekvaj aspektoj:
Kontrolu nenormalan sonon: Dum veturado sur malebenaj vojoj, se la antaŭa ĉasio de la veturilo faras "bum-ekprosperon" nenormalan sonon, tio povas esti problemo kun la antaŭa stabiligila stango ligstango. Vi povas kontroli ĉu la pilkkapo de la konekto estas iomete malfiksa per forte skuante la finon de la stabiligilo.
Testa testo: Post forigo de la konekto, se la nenormala sono malaperas, ĝi indikas, ke la nenormala sono ja estas kaŭzita de la antaŭa stabiligila stango.
Observu la funkcion de la ekvilibra bastono: la ekvilibra bastono ĉefe produktas tordmomanton kiam la maldekstra kaj dekstra pendado supren-malsupren moviĝas malkonsekvenca, malhelpas la korpon de kliniĝo, kaj plibonigas la stabilecon de la veturilo en la angulo, kliniĝo kaj malplena vojo. Se la ekvilibra stango estas difektita, la antaŭa rado de la veturilo povas fari eksternorman sonon dum startado aŭ akcelado.
Per la ĉi-supra metodo, ĝi povas efike juĝi ĉu la antaŭa stabiliga stango konekto estas misa, kaj preni respondajn bontenajn mezurojn.
Kiom longe devas esti anstataŭigita la stabiliga biela pilkkapo
Post kiam la veturilo vojaĝis 10 000 kilometrojn, oni rekomendas kontroli la stabiligilan bielan pilkkapon por maljuniĝantaj fendoj, kaj anstataŭigi ĝin se necese.
Unue, la rolo de la aŭto stabiligilo bastono biela pilko kapo
La pilka kapo situas sur la antaŭa pendadosistemo de la aŭto, kaj ĝia rolo estas ligi la stabiligan bastonon kaj la suspendan bastonon por certigi la stabilecon de la penda sistemo. La konekto de la pilka kapo devas esti fleksebla por renkonti la veturajn bezonojn de la aŭto.
Due, la agado de maljuniĝanta pilka kapo
Ĉar la pilka kapo de la stabiliga bastono koneksa bastono bezonas elteni la frotadon kaj vibradon dum la veturado de la veturilo, longdaŭra uzo kondukos al eluziĝo kaj maljuniĝo de la pilka kapo, kio estas jene:
1. Nenormala sono okazas dum veturado
2. Stirado ne estas sentema, stirado estas malfacila
3. La veturilo ne estas stabila, precipe kiam vi faras akrajn turnojn aŭ vojŝanĝojn
Tri, la tempo anstataŭigi la pilkon
Oni rekomendas kontroli la pilkan kapon post kiam la veturilo veturas 10 000 kilometrojn, kaj se estas maljuniĝanta fendeto, oni rekomendas anstataŭigi ĝin ĝustatempe por eviti akcidentojn. Se en la procezo de prizorgado de veturiloj, la aŭtoteknikisto trovas la maljuniĝon de la pilka kapo, ĝi ankaŭ devus esti anstataŭigita ĝustatempe.
Kvar, kiel anstataŭigi la pilkan kapon
Anstataŭigi la pilkan kapon de la stabiliga bastono postulas profesiajn ilojn kaj teknologion, kaj postulas lertan aŭtomobilan prizorgadon. Se vi ne konas la anstataŭigon de la pilka kapo, oni rekomendas kontakti profesian aŭto-riparan kompanion por eviti pli grandajn perdojn.
La pilka kapo de la stabiliga bastono estas tre grava parto en la aŭtomobila pendado, kaj ĝia kvalito rekte influas la stabilecon kaj sekurecon de la veturilo. Oni rekomendas kontroli la maljuniĝon de la pilkokapo ĝustatempe post kiam la veturilo vojaĝas 10 000 kilometrojn, kaj anstataŭigi ĝin ĝustatempe se necese. Ĉi tio povas ne nur plilongigi la funkcidaŭron de la aŭto, sed ankaŭ certigi la veturan sekurecon de la posedanto.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi aŭtopartojn de MG&MAUXS bonvenaj aĉeti.
