Kie estas la konektoj de la antaŭa stabiligila stango?
Antaŭo de la veturilo
La antaŭa stabiliga stango kunliga stango situas ĉe la fronto de la veturilo kaj estas specife la parto de la transversa aparato inter la ĉasio kaj la stirbrako. La ĉefa funkcio de ĉi tiu strukturo estas helpi la veturilon redukti lateralan ruliĝon dum turniĝo per la dezajno de la bielo kaj ringo, por konservi la ekvilibron kaj stabilecon de la karoserio. En praktiko, la antaŭa stabiliga stango kunliga stango povas esti anstataŭigita aŭ riparita per forigo de la fiksaj ŝraŭboj, kio kutime implikas la funkciadon de la suba flanko de la veturilo.
Antaŭa stabiliga stango konekta stango ago
La ĉefa funkcio de la antaŭa stabiliga stango estas plibonigi la stabilecon de la veturilo kaj plibonigi la veturkomforton. Konektante la maldekstran kaj dekstran finojn de la kontraŭrula stango al aliaj partoj de la aŭto, la kontraŭrula stango povas ludi rolon dum la veturilo veturas kaj turniĝas. Pli specife:
Sur ebena vojo, la antaŭa stabiliga stango ne funkcias, sed kiam la veturilo renkontas malebenan vojsurfacon aŭ turniĝas, la suspendo ĉe ambaŭ finoj de la aŭto havos malsaman deformiĝon pro la malsama grado de konveksa kaj konkava vojsurfaco, kiun renkontas la maldekstra kaj dekstra radoj. Tiam, la stabiliga stango, per la tordo de sia stangokorpo, produktas malsuprenan resalton dekstre kaj samtempe suprenan resalton maldekstre, tiel reduktante la kunpremon kaj plilongigon de la pendorisorto ambaŭflanke, malhelpante deformiĝon kaj konservante la stabilecon de la veturilo.
Krome, ĉi tiuj konektaj bieloj ankaŭ helpas plibonigi la veturkomforton de la veturilo, tio estas, redukti korposvingojn dum veturado sur malebenaj vojoj kaj plibonigi veturkomforton. Konektante la du flankojn de la kadro, ili penas malsupren premon sur la leviĝantan flankon de la kadro, tiel konservante la lateralan stabilecon de la veturilo kaj efike malhelpante renversiĝon.
Ĝenerale, per sia unika strukturo kaj agadmekanismo, la antaŭa stabiliga stango signife plibonigas la stabilecon kaj glatecon de la veturilo dum turnado aŭ renkontado de malebenaj vojoj, plibonigante la sekurecon de veturado kaj la komforton de rajdado.
Diagnozo de eraro de la antaŭa stabiliga stango
La difekton de la antaŭa stabiliga stango oni povas determini per la jenaj aspektoj:
Kontrolu nenormalan sonon: Dum veturado sur malebenaj vojoj, se la antaŭa ĉasio de la veturilo faras nenormalan sonon "bum-bum", tio povus esti problemo kun la antaŭa stabiliga stango. Vi povas kontroli ĉu la globa kapo de la bielo estas iomete loza per forte skuado de la fino de la stabiliga stango.
Testo-testo: Post forigo de la konekta stango, se la nenormala sono malaperas, tio indikas, ke la nenormala sono efektive estas kaŭzita de la antaŭa stabiliga stango.
Observu la funkcion de la ekvilibrostango: la ekvilibrostango ĉefe produktas tordmomanton kiam la maldekstra kaj dekstra supren-malsupren movado de la suspendo estas nekonstanta, malhelpas la kliniĝon de la korpo, kaj plibonigas la stabilecon de la veturilo en kurboj, kliniĝoj kaj malebenaj vojoj. Se la ekvilibrostango estas difektita, la antaŭa rado de la veturilo povas fari nenormalan sonon dum startado aŭ akcelado.
Per la supre menciita metodo, ĝi povas efike taksi ĉu la antaŭa stabiliga stango estas difektita, kaj fari respondajn prizorgadajn rimedojn.
Kiom longe necesas anstataŭigi la pilkan kapon de la stabiliga stango kunliga bielo
Post kiam la veturilo veturis 10 000 kilometrojn, oni rekomendas kontroli la globan kapon de la stabiligila bielo por fendetoj, kaj anstataŭigi ĝin se necese.
Unue, la rolo de la pilka kapo de la konekta bielo de la aŭtostabiligilo
La globkapo situas sur la antaŭa risortsistemo de la aŭto, kaj ĝia rolo estas konekti la stabiligilan stangon kaj la risortstangon por certigi la stabilecon de la risortsistemo. La konekto de la globkapo devas esti fleksebla por kontentigi la veturbezonojn de la aŭto.
Due, la agado de maljuniĝanta pilka kapo
Ĉar la globkapo de la stabiliga stango devas elteni la frotadon kaj vibradon dum la veturado de la veturilo, longdaŭra uzado kondukos al eluziĝo kaj maljuniĝo de la globkapo, jene:
1. Nenormala sono okazas dum veturado
2. Stirado ne estas sentema, stirado estas malfacila
3. La veturilo ne estas stabila, precipe dum akraj turnoj aŭ ŝanĝoj de leno
Trie, la tempo anstataŭigi la pilkan kapon
Estas rekomendinde kontroli la globkapon post kiam la veturilo veturis 10 000 kilometrojn, kaj se estas fendeto pro maljuniĝo, estas rekomendinde anstataŭigi ĝin ĝustatempe por eviti akcidentojn. Se dum la veturilprizorgado, la aŭtoteknikisto trovas maljuniĝon de la globkapo, ĝi ankaŭ devus esti anstataŭigita ĝustatempe.
Kvar, kiel anstataŭigi la pilkan kapon
Anstataŭigi la globan kapon de la stabiliga stango postulas profesiajn ilojn kaj teknologion, kaj postulas spertan aŭtomobilan ripariston. Se vi ne konas la anstataŭigon de la globa kapo, oni rekomendas kontakti profesian aŭtoriparan firmaon por eviti pli grandajn perdojn.
La globkapo de la stabiliga stango estas tre grava parto en la aŭtomobila pendosistemo, kaj ĝia kvalito rekte influas la stabilecon kaj sekurecon de la veturilo. Estas rekomendinde kontroli la maljuniĝon de la globkapo ĝustatempe post kiam la veturilo veturis 10 000 kilometrojn, kaj anstataŭigi ĝin ĝustatempe se necese. Tio povas ne nur plilongigi la servodaŭron de la aŭto, sed ankaŭ certigi la vetursekurecon de la posedanto.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
