• ĉefstandardo
  • ĉefstandardo

SAIC MG 750 NOVAJ AŬTOPARTOJ AŬTO REZERVAJ AŬTO ELEKTRONIKA VENTILILATO -1.8T-PGF00035B PARTPROVIZANTO pogranda katalogo pli malmultekosta fabrika prezo

Mallonga Priskribo:

Produkta Apliko: SAIC MG 750

Produkta OEM-numero: 1.8T-PGF00035B

Organizo de la loko: FARITA EN ĈINIO

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Limdato: Stoko, Se Malpli ol 20 pecoj, Normala Unu Monato

Pago: Deponejo per Tt

Firmaa marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produktaj informoj

Produkta Nomo ELEKTRONIKA VENTUMILO
Produkta Apliko SAIC MG 750
Produktoj OEM-numero 1.8T-PGF00035B
Organizo de Loko FARITA EN ĈINIO
Marko CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Konduktempo Stoko, Se Malpli 20 Pecoj, Normala Unu Monato
Pago Tt Deponejo
Firmaa Marko CSSOT
Aplikaĵa Sistemo Ĉasiosistemo
未标题-1_0111_ ELEKTRONIKA VENTILO -1.8T-PGF00035B
未标题-1_0112_ ELEKTRONIKA VENTILO -1.8T-PGF00035B

Produkta scio

Kiel funkcias aŭtomobilaj elektronikaj ventoliloj

La funkcian principon de aŭtomobila elektronika ventolilo ‌ ĉefe kontrolas la termostato. Kiam la akvotemperaturo altiĝas al la supra limo, la termostato ŝaltiĝas kaj la ventolilo komencas funkcii; kiam la akvotemperaturo falas al la malsupra limo, la termostato malŝaltas la elektron kaj la ventolilo ĉesas funkcii. Krome, la alta kaj malalta rapido de la elektronika ventolilo estas kontrolataj per termika ŝaltilo, kiu havas du nivelojn kaj estas muntita sur la tanko, detektas la akvotemperaturon kaj sendas signalon al la kontrola unuo por kontroli la altan kaj malaltan rapidon de la ventolilo.
La konsisto kaj funkcio de la elektronika ventolilo inkluzivas la motoron, la ventumilan klingon kaj la stiran unuon. Kiam la motoro funkcias, la kurento estas granda, la drato devas esti alta, kaj la altrapida rotacio dum laborado estas strikta por la fabrikada procezo. La ĉefa funkcio de la elektronika ventolilo estas malaltigi la temperaturon de la akvocisterno kaj certigi la normalan funkciadon de la motoro.
Prizorgado kaj solvado de problemoj de elektronika ventolilo. Oftaj kaŭzoj de paneoj inkluzivas malbonan motorlubrikadon, trovarmiĝon, malgrandan startkapacitancon, longan servotempon, ktp. Se la akvotemperaturo rapide altiĝas post kiam la klimatizilo estas ŝaltita, la ventolilo eble ne ekfunkcios aŭ la varmoregulilo estos difektita. Krome, la uzo de malkvalitaj dratoj aŭ partoj povas konduki al pli granda interna rezisto aŭ malbona dinamika ekvilibro de la ventolilo, kaŭzante vibradon kaj malfiksiĝon.
Malsamaj tipoj de elektronikaj ventoliloj havas malsamajn funkciigmetodojn. La silikonolea kluĉila malvarmiga ventolilo estas movata per la termika ekspansio-eco de silikonoleo, dum la elektromagneta kluĉila malvarmiga ventolilo funkcias laŭ la principo de elektromagneta altiro. Ĉi tiuj dezajnoj efike reduktas la energiperdon de la motoro kaj certigas, ke la motoro estas malvarmigita kiam necese.
La startkondiĉoj de aŭtomobilaj elektronikaj ventoliloj ĉefe inkluzivas la jenajn situaciojn:
Akvotemperaturo atingas certan temperaturon: Kutime, la elektronika ventolilo de la aŭto ekfunkcias kiam la temperaturo de la tanko altiĝas ĝis certa grado. Ĝenerale, la elektronika ventolilo de hejmaj aŭ japanaj aŭtoj komencas rotacii kiam la akvotemperaturo atingas ĉirkaŭ 90 gradojn, kaj germanaj aŭtoj eble bezonas, ke la akvotemperaturo atingu pli ol 95 gradojn. Kiam la akvotemperaturo superas 110 gradojn, la alta rapidumo malfermiĝas.
Ŝaltu la klimatizilon: sendepende de la temperaturo de la akvocisterno, kiam la klimatizilo estas ŝaltita, la elektronika ventolilo ekfunkcios, ĉar la kondensilo de la klimatizilo bezonas disipi varmon.
Aliaj specialaj kazoj: Sub iuj specialaj cirkonstancoj, kiel ekzemple paneo de la ABS-rada rapidsensilo, la ventolilo ekfunkcios kaj rotacios je alta rapideco eĉ se la rapideco estas tre malalta aŭ eĉ se ĝi ne moviĝas surloke.
Kialoj por ke elektronikaj ventoliloj ne ekfunkciu povas inkluzivi:
La termostato sur la akvocisterno estas difektita, kaŭzante ke la elektronika regulilo ĉiam ricevas la malĝustan signalon pri la alta temperaturo de la akvocisterno.
La ŝtopilo de la akvotemperatura sensilo estas difektita aŭ la cirkvito de la ventolilo estas kurtcirkvito.
Eluziĝo de la ŝafto-maniko kaŭzita de malbona motorlubrikado, trovarmiĝo, malgranda startkapacitanca kapacito aŭ tro longa uztempo.
Konsiloj pri bontenado:
Regule kontrolu la lubrikadon de la elektronika ventumilo por certigi, ke la motoro estas bone lubrikita.
Kontrolu la kapaciton de la kondensilo por malhelpi ĝian maljuniĝon.
Atentu la funkcian staton de la motoro, kaj anstataŭigu aŭ riparu la maljuniĝantajn partojn ĝustatempe.
Kompreni ĉi tiun informon helpas certigi la normalan funkciadon de la elektronika ventolilo de la aŭto, tiel certigante la normalan funkciadon de la motoro.

Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!

Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.

atestilo

atestilo
atestilo1
atestilo2
atestilo2

Produktaj informoj

展会221

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj