Kontrolo kaj promocio de vertikala rigideco de pordo
La pordo estas la ŝlosilo movanta parto de la korpo, kaj ankaŭ estas unu el la plej ofte uzataj sistemoj de la tuta veturilo. La rolo de la pordo de moderna aŭto preterpasis la rolon de "pordo", kaj fariĝis simbolo de la aŭtomobilo. La kvalito de la pordo rekte rilatas al la komforto kaj sekureco de la veturilo. Se la pordoj estas de malalta rendimento, malbona kvalito aŭ malbone faritaj, ĝi pliigos la bruon kaj vibradon ene de la aŭto, igante pasaĝerojn malkomfortaj aŭ eĉ nesekuraj. Tial, en la disvolviĝo de aŭtomobilaj produktoj, oni devas atenti la disvolviĝon kaj dezajnon de la pordo, por certigi, ke la agado de la pordo ne nur plenumas la teknikajn normojn de la entrepreno, sed ankaŭ plenumas la postulojn de klientoj.
La vertikala rigideco de la pordo estas grava enhavo de la porda rigideco, kaj estas unu el la plej gravaj kriterioj por mezuri la agadon de la pordo. Sekve, oni devas atenti la kontrolon kaj plibonigon de la vertikala rigideco agado de la pordo, kaj strikta kontrolo kaj kontrolo devas esti efektivigitaj en la tuta procezo de la porda sistemo-disvolviĝo. Samtempe, en la procezo de pordo vertikala rigideco kontrolo kaj ĝisdatigo, la rilato inter pordo rigideco agado kaj pordo pezo kaj kosto devas esti kunordigita.
2. Pliigu la malsupran braklimon ene de certa gamo por ke la malsupra braklimo funkcii pli frue en la procezo de veturilo saltado, por eviti la malmolan kontakton inter la pneŭo kaj la folia plato ofte.
