Ĉi tiu ĉapitro enkondukas la inĝenieran scion pri aŭtomobila antaŭa protekto, inkluzive de piediranta protekto, protekto
Estas malsamaj subdiskoj por malsamaj partoj de la kolizio, kaj la dispartigaj metodoj estas malsamaj
[Femuro kolizi -areo]
Supra limo -linio: la limregiono antaŭ kolizio
Malsupra Limo: La traklinio kun 700mm reganto kaj la vertikala ebeno ĉe 20 -grada angulo kaj la antaŭa konforma tanĝento
La femura kolizio -areo estas ĉefe la tradicia krado. En ĉi tiu areo, oni devas atenti la haran kovrilan seruron kaj la angulon inter la fronto kaj la femuro, kiu ankaŭ povas esti komprenata kiel la glateco de la fronto.
[Bovida kolizi -areo]
Supra Limo: La traklinio kun 700mm reganto kaj la vertikala ebeno ĉe 20 -grada angulo kaj la antaŭa konforma tanĝento
Malsupra limo: Uzu 700mm reganton kaj vertikalan ebenon por formi -25 -gradan angulon kaj la antaŭan konforman tangentan trakon
Flanka limo: Uzu la ebenon je 60 gradoj al la XZ -ebeno kaj la antaŭa konforma intersekcista loko
La bovida kolizi -areo estas pli grava poentaro, en ĉi tiu areo postulas certan kvanton da bovida subteno, tial multaj havas la bovidan subtenan trabon
