Mediaj sensiloj inkluzivas: grunda temperatur -sensilo, aera temperaturo kaj humida sensilo, vaporiĝa sensilo, pluvego -sensilo, malpeza sensilo, vento rapido kaj direkto -sensilo, ktp., Kiu povas ne nur mezuri precize koncernajn mediajn informojn, sed ankaŭ realigi retojn kun la supra komputilo, por maksimumigi la teston, registron kaj stokadon de la mezuritaj objektoj. [1] Ĝi estas uzata por mezuri la temperaturon de grundo. La gamo estas plejparte -40 ~ 120 ℃. Kutime konektita al la analoga kolektanto. Plej multaj grundaj temperaturaj sensiloj adoptas PT1000 -platan termikan reziston, kies rezista valoro ŝanĝiĝos kun la temperaturo. Kiam PT1000 estas ĉe 0 ℃, ĝia rezista valoro estas 1000 ohmoj, kaj ĝia rezista valoro pliiĝos je konstanta rapideco kun la temperaturo altiĝanta. Surbaze de ĉi tiu trajto de PT1000, la importita blato estas uzata por desegni cirkviton por konverti la rezistan signalon en la tension aŭ aktualan signalon ofte uzatan en la akira instrumento. La elira signalo de grunda temperatur -sensilo estas dividita en rezistan signalon, tensian signalon kaj aktualan signalon.
LiDAR estas relative nova sistemo en la aŭto -industrio, kiu kreskas en populareco.
La mem-veturanta aŭta solvo de Google uzas LIDAR kiel ĝian primaran sensilon, sed ankaŭ aliaj sensiloj estas uzataj. La aktuala solvo de Tesla ne inkluzivas LIDAR (kvankam fratina kompanio SpaceX faras) kaj pasintaj kaj aktualaj deklaroj indikas, ke ili ne kredas, ke aŭtonomaj veturiloj bezonas.
Lidar estas nenio nova nuntempe. Ĉiu povas preni unu hejmon de la vendejo, kaj ĝi estas sufiĉe preciza por plenumi averaĝajn bezonojn. Sed fari ĝin funkcii konstante malgraŭ ĉiuj mediaj faktoroj (temperaturo, suna radiado, mallumo, pluvo kaj neĝo) ne facilas. Krome, la lidaro de la aŭto devus povi vidi 300 jardojn. Plej grave, tia produkto devas esti produktita amase je akceptebla prezo kaj volumo.
Lidar jam estas uzata en industriaj kaj militaj kampoj. Tamen, ĝi estas kompleksa mekanika lensistemo kun 360-grada panorama vido. Kun individuaj kostoj en la dekoj da miloj da dolaroj, LiDAR ankoraŭ ne taŭgas por grandskala deplojo en la aŭto-industrio.
