Mediaj sensiloj inkluzivas: grunda temperaturo-sensilo, aertemperaturo kaj humideco-sensilo, vaporiĝsensilo, pluvokvanto, lumsensilo, vento-rapido kaj direkto-sensilo, ktp., kiuj povas ne nur precize mezuri koncernajn mediajn informojn, sed ankaŭ realigi reton kun la supra komputilo. , por maksimumigi la teston de la uzanto, rekordon kaj stokadon de la mezuritaj objektodatenoj. [1] Ĝi estas uzata por mezuri la temperaturon de grundo. La intervalo estas plejparte -40 ~ 120 ℃. Kutime konektita al la analoga kolektanto. Plej multaj grundaj temperaturo-sensiloj adoptas PT1000-platenan termika rezisto, kies rezistvaloro ŝanĝiĝos kun la temperaturo. Kiam PT1000 estas je 0℃, ĝia rezistvaloro estas 1000 ohmoj, kaj ĝia rezistvaloro pliiĝos je konstanta rapideco kun la temperaturo pliiĝanta. Surbaze de ĉi tiu karakterizaĵo de PT1000, la importita blato estas uzata por desegni cirkviton por konverti la rezistan signalon en la tension aŭ nunan signalon kutime uzatan en la akira instrumento. La eliga signalo de grunda temperaturo-sensilo estas dividita en rezistan signalon, tensian signalon kaj nunan signalon.
Lidar estas relative nova sistemo en la aŭtindustrio, kiu kreskas en populareco.
La aŭtomobila solvo de Google uzas Lidar kiel sian ĉefan sensilon, sed aliaj sensiloj ankaŭ estas uzataj. La nuna solvo de Tesla ne inkluzivas lidar (kvankam fratina kompanio SpaceX faras) kaj pasintaj kaj aktualaj deklaroj indikas, ke ili ne kredas, ke aŭtonomaj veturiloj estas necesaj.
Lidar estas nenio nova nuntempe. Ĉiu povas preni unu hejmen el la vendejo, kaj ĝi estas sufiĉe preciza por plenumi averaĝajn bezonojn. Sed konstante funkcii malgraŭ ĉiuj mediaj faktoroj (temperaturo, suna radiado, mallumo, pluvo kaj neĝo) ne estas facila. Krome, la lidar de la aŭto devus povi vidi 300 jardojn. Plej grave, tia produkto devas esti amasproduktita je akceptebla prezo kaj volumeno.
Lidar jam estas uzata en industriaj kaj armeaj kampoj. Tamen, ĝi estas kompleksa mekanika lenssistemo kun 360-grada panorama vido. Kun individuaj kostoj en la dekoj de miloj da dolaroj, lidar ankoraŭ ne taŭgas por grandskala deplojo en la aŭtindustrio.
