Bufro, sekureca aparato kiu absorbas kaj mildigas eksteran efikon kaj protektas la antaŭan kaj malantaŭan parton de la karoserio.
Aŭtomobila bufro estas sekureca aparato, kiu sorbas kaj malrapidigas la eksteran frapforton kaj protektas la antaŭan kaj malantaŭan parton de la karoserio. Antaŭ multaj jaroj, la antaŭa kaj malantaŭa bufroj de la aŭto estis premitaj en kanalan ŝtalon per ŝtalaj platoj, nititaj aŭ velditaj kune kun la longituda trabo de la kadro, kaj ekzistis granda interspaco kun la karoserio, kiu aspektis tre malbela. Kun la disvolviĝo de la aŭtomobila industrio kaj la granda nombro da aplikoj de inĝenieraj plastoj en la aŭtomobila industrio, aŭtobufroj, kiel grava sekureca aparato, ankaŭ moviĝis al la vojo de novigado. Hodiaŭaj aŭtoantaŭaj kaj malantaŭaj bufroj krom konservi la originalan protektan funkcion, sed ankaŭ la strebado al harmonio kaj unueco kun la karoserioformo, la strebado al sia propra malpezeco. La antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de aŭtoj estas faritaj el plasto, kaj homoj nomas ilin plastaj bufroj. La plasta bufro de ĝenerala aŭto konsistas el tri partoj: ekstera plato, bufromaterialo kaj trabo. La ekstera plato kaj bufromaterialo estas faritaj el plasto, kaj la trabo estas farita el malvarme rulita lameno kaj stampita en U-forman kanelon; La ekstera plato kaj kusenigmaterialo estas fiksitaj al la trabo.
enkonduki
Aparato kiu provizas bufron al aŭto aŭ ŝoforo dum kolizio.
Antaŭ 20 jaroj, la antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de aŭtoj estis ĉefe el metalaj materialoj, kaj U-formaj kanalŝtalaj platoj estis stampitaj per ŝtalaj platoj kun dikeco de pli ol 3 mm, kaj la surfaco estis traktita per kromo. Ili estis nititaj aŭ velditaj kune kun la longituda trabo de la kadro, kaj ekzistis granda interspaco kun la karoserio, kvazaŭ ĝi estus fiksita parto. Kun la disvolviĝo de la aŭtomobila industrio, aŭtobufroj, kiel grava sekureca aparato, ankaŭ estas sur la vojo de novigado. Hodiaŭaj antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de aŭtoj krom konservi la originalan protektan funkcion, sed ankaŭ strebas al harmonio kaj unueco kun la karoserioformo, strebante al sia propra malpezeco. Por atingi ĉi tiun celon, la antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de la aŭto estas faritaj el plasto, kio nomiĝas plasta bufro.
Origino de difino
La aŭtobufro estas sekureca aparato, kiu sorbas kaj mildigas la eksteran frapforton kaj protektas la antaŭan kaj malantaŭan parton de la karoserio. Antaŭ dudek jaroj, la antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de aŭtoj estis ĉefe metalaj materialoj, kun dikeco de pli ol 3 mm, stampitaj en U-kanalan ŝtalon, surfactraktitaj per kroma traktado, nititaj aŭ velditaj kune kun la longituda trabo de la kadro, kaj la karoserio havas grandan interspacon, kvazaŭ ĝi estus alkroĉita komponanto. Kun la disvolviĝo de la aŭtomobila industrio, aŭtobufroj, kiel grava sekureca aparato, ankaŭ estas sur la vojo de novigado. Hodiaŭaj antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de aŭtoj, krom konservi la originalan protektan funkcion, ankaŭ celas harmonion kaj unuecon kun la korpoformo, kaj malpezecon. Por atingi ĉi tiun celon, la antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de aŭtoj estas faritaj el plasto, kio nomiĝas plasta bufro. La plasta bufro konsistas el tri partoj, kiel la ekstera plato, la bufromaterialo kaj la trabo. La ekstera plato kaj la bufromaterialo estas faritaj el plasto, kaj la trabo estas farita el malvarme rulita lameno kun dikeco de ĉirkaŭ 1.5 mm kaj formita en U-forman kanelon; La ekstera plato kaj bufromaterialo estas fiksitaj al la trabo, kiu estas fiksita al la ŝraŭboj de la longituda trabo de la kadro kaj povas esti forigita iam ajn. La plasto uzata en ĉi tiu plasta bufro ĝenerale estas farita el du materialoj, poliestero kaj polipropileno, kaj estas farita per injekta muldado. Ekzistas ankaŭ speco de plasto nomata polikarbona estero, kiu enfiltriĝas en la alojan konsiston. Uzante la alojan injektan muldadan metodon, la prilaborita bufro ne nur havas altan forton, rigidecon, sed ankaŭ havas la avantaĝon de veldado, kaj la tegaĵa efikeco estas bona, kaj la nombro da aŭtoj pliiĝas. Plasta bufro havas forton, rigidecon kaj ornamaĵon. El la vidpunkto de sekureco, povas ludi bufrorolon kontraŭ aŭtokolizioj, protekti la antaŭan kaj malantaŭan karoserion. El la vidpunkto de aspekto, povas nature kombiniĝi kun la aŭtokaroserio en unu peco, integriĝi en unu, havi bonan ornamaĵon, fariĝi grava parto de la ornama aspekto de la aŭto.
Protekto
Unue, uzu la kolumnon de la Angulo-indikilo por determini la pozicion de la bufro.
La marko starigita ĉe la angulo de la bufro estas indikilo, kaj iuj kompanioj havas tipon, kiu aŭtomate retiriĝas per motora transmisio. Ĉi tiu angula indikilo povas ĝuste konfirmi la pozicion de la angula bufro, malhelpi difekton de la bufro, plibonigi ŝoforkapablojn. Ofte facile gratiĝas la bufro, do plej bone estas instali indikilon. Per ĉi tiu angula indikilo, vi povas ĝuste taksi la pozicion de la bufro en la stirseĝo, kio estas tre oportuna.
Due, la instalado de angula kaŭĉuko povas redukti bufrodamaĝon
La angulo de la bufro estas la plej facile difektebla parto de la aŭtoŝelo, kaj homoj, kiuj sentas sin malbone pri veturado, facile frotas en la angulon, farante ĝin plena de cikatroj. La angula kaŭĉuko, kiu povas protekti ĉi tiun parton, nur bezonas esti fiksita al la angulo de la bufro, kaj la instalado estas tre simpla. Ĉi tiu metodo povas redukti la gradon de difekto al la bufro. Kompreneble, se la kaŭĉuko estas kontuzita, ĝi povas esti anstataŭigita per nova. Krome, la angula kaŭĉuko estas tre dika kaŭĉuka kuseneto, fiksita al la angulo de la bufro. Se vi volas aspekti integrita kun la karoserio, vi povas ŝprucigi farbon.
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
