| Produkta nomo | EGR-malvarmigilo elireja tubo |
| Produkta apliko | SAIC MAXUS V80 |
| Produktoj OEM N-ro | C0004676 |
| Organizo de loko | FARITA EN ĈINIO |
| Marko | CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO |
| Limtempo | Stoko, se malpli ol 20 pecoj, normale unu monato |
| Pago | TT-Deponaĵo |
| Firmaa Marko | CSSOT |
| Aplikaĵa sistemo | AC-sistemo |
fono
En 2004, la brita kompanio LDV konstruis novan komercan veturilon nomatan MAXUS, kiu estas la prototipo de SAIC MAXUS V80, kaj fariĝis meritita stelo en la mondo de komerca veturila disvolviĝo. En 2009, SAIC Motor, unu el la 500 plej grandaj kompanioj en la mondo, plene akiris la markajn MAXUS-aktivaĵojn de la kompanio LDV, enkondukis MAXUS en Ĉinion kaj nomis ĝin "Datong". Versio de la modelo SAIC MAXUS V80. Ĝia malpeza buso estis oficiale lanĉita en 2012, kontentigante la modifajn bezonojn de multaj komercaj veturilposedantoj. Ekde la lanĉo de la modelo V80, ĝi estis ĉefe uzata por komerco, navedado, pasaĝera kaj kargotransportado, kaj penetris diversajn industriojn kiel lernejaj busoj, poŝto, turismo kaj loĝistiko. [3]
V80
V80 (7 tukoj)
2018 modeloj listigitaj
La 22-an de decembro 2017, SAIC MAXUS lanĉis la tute novan larĝkorpan malpezan pasaĝeran aŭton V80 de 2018. La aspekto, interno kaj konfiguracio de la nova aŭto estis multe plibonigitaj. Ĝi estas ekipita per 2,5T turbŝargita altprema komuna fervoja dizelmotoro kun maksimuma potenco de 100 kW kaj pinta tordmomanto de 330 Nm, kiu plenumas la nacian V-emisian normon kaj estas akompanata de 6-ŝtupa mana aŭ 6-ŝtupa AMT-transmisio. [4]
La Chase V80 de 2018 provizas personigitan inteligentan adaptadon de C2B. La kernaj funkcioj kaj agordoj povas esti libere adaptitaj laŭ viaj propraj bezonoj, kaj vi povas aĉeti viajn proprajn unikajn personigitajn modelojn. [5]
La plej granda trajto de la SAIC MAXUS V80 de 2018 estas la uzo de la modelo C2B, kiu estis sukcese aplikita en la projekto D90. Ĉi-foje, la Chase V80 ofertas 3 potencajn reĝimojn (dizelo, pure elektra kaj fuelpila), 2 rapidumujojn, 3 veturillongojn, 3 suprajn altojn, 5-18 sidlokojn kaj 270-gradan malantaŭan pordon. Kaj aliaj malsamaj konfiguracioj, la uzanto povas libere elekti. Krome, la V80 de 2018 daŭre profundigas la profundajn personigitajn modifservojn por uzantoj en diversaj specialaj industrioj, inkluzive de diversaj specialaj produktoj kiel lernejaj busoj, medicinaj veturiloj, policaj veturiloj, loĝistikaj veturiloj, inĝenieraj veturiloj kaj servaj veturiloj. [6]
La SAIC MAXUS V80 de 2018 ankaŭ estas ekipita per la propra interreta sistemo de SAIC, kiu havas multajn praktikajn funkciojn, inkluzive de inteligenta aŭto-ĉefservisto, reta interkonekto, teleregilo, voĉrekono kaj multaj aliaj funkcioj. Krome, Chase aldonis flotadministradajn funkciojn al la V80 de 2018. Por multaj malgrandaj kaj mezgrandaj entreprenposedantoj, la kosto de funkciigado de floto kaj establado de servo-sendcentro estas tro alta, sed ili bezonas simplan sendocentron en la fakta laboro. La flotadministrada funkcio de la SAIC MAXUS V80 de 2018 estas tre bona solvo. [7]
Modelaj Kulminaĵoj Redakti Elsendon
V80 Klasika
Valora Loĝistiko
Diversaj modeloj haveblas por fleksebla uzo en diversaj scenaroj
Interna kupeo kapacito 6.9m³-11.4m³
Malalta plankodezajno, la planko estas 54cm super la tero, reduktante la laborintensecon de ŝarĝado kaj malŝarĝado
La skatolkorpo estas kvadrata, la utiligofteco estas alta, kaj la spaco estas 15-20% pli granda ol tiu de samnivelaj produktoj. [20]
Malvarmeta valoro-potenco
Motoro SAIC 2.0T, maksimuma potenco 93 kW, maksimuma tordmomanto 320 N m
Ĝi ekvalidas kiam la motorrapideco atingas 1600 rpm [18]
komforta veturado
Rigora kaj altkvalita profesia ĉasio-agordado de MIRA provizas vetursenton kompareblan al tiu de personaŭto.
Aersuspenda teknologio povas multe plibonigi la kapablon izoli la vibradon de la vojo, kaj amplekse plibonigi la stirlimon kaj komforton [18]
Fidinda kaj daŭra
Speciala duflanka galvanizita ŝtala plato, EPP-amika akvosolvebla farbo, kvar farbotraktadaj procezoj de fosfatado, elektroforezo, meza tegaĵo kaj supra tegaĵo por certigi, ke ĝi ne korodos dum 10 jaroj. (La nacia normo postulas 7 jarojn) [19]
Valorkonservado kaj alta kvalito
Ĉio-en-unu, kaĝ-kadra strukturo portanta korpo, malpeza malplena pezo kaj granda porta spaco
La antaŭa kaj malantaŭa bufroj de la sama koloro plenumas la naciajn VI-emisiajn normojn, kaj la fuelkonsumo por 100 kilometroj estas nur 7,5 litroj.
Servintervalo 7500 km [20]
Fidinda kaj daŭra
①Eksterlanda reguliga atestado
La V80 pasis la atestadon de ECE (Aŭtomobilaj Regularoj de la Ekonomia Komisiono de Unuiĝintaj Nacioj por Eŭropo), la plej striktaj aŭtomobilaj regularoj en la mondo, inkluzive de aŭstralia ADR (Aŭstralia Dezajna Regulo).
Singapuro VITAS (Veturila Inspektada Tipo-Aprobo-Sistemo) kaj naŭ aliaj landoj.
②1 miliono da kilometroj testa konfirmo [8]
La produkto V80 spertis vojtestojn en diversaj ekstremaj medioj, kiel ekzemple "tri altaj" medioj (alta temperaturo, alta malvarmo kaj alta altitudo), kaj la akumula vojtesta kilometraĵo atingis pli ol unu milionon da kilometroj. Aldone al la "tri-alta" medio, ekzistas centoj da diversaj specialaj testoj, kiel ekzemple veturila fidindeco kaj daŭrecotesto, veturila kontraŭkorodotesto, veturila vadtesto, kaj speciala testo pri karoserioforto kaj rigideco. La akumula testa kilometraĵo superis milionon da kilometroj.
Unupeca, kaĝ-kadra strukturo monokoko
Unupeca, kaĝ-kadra strukturo monokoko
Totala sekureco
Laŭ la eŭropa normo pri sekureca kraŝdezajno, la ŝlosilaj partoj de la korpo estas faritaj el ultra-alt-forta ŝtalo, la kvanto estas ĝis 50%, kaj nur ĉirkaŭ 30% de similaj produktoj
La plej nova generacio de la elektronika stabileca asista sistemo Bosch ESP9.1 inkluzivas ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS kaj aliajn sistemojn, kiuj povas monitori sian staton iam ajn dum veturado por eviti flankan glitadon kaj malantaŭan drivon de la veturilo dum bremsado kaj kurbiĝado, por certigi sekurecon en kurbiĝa veturado. [17]
ESP9.1 Elektronika Stabileca Helpa Sistemo
ESP9.1 Elektronika Stabileca Helpa Sistemo
ABS (Kontraŭbloka Bremsa Sistemo)
EBD (Elektronika Bremsforta Distribuo)
BAS (Akutbremsa Helpa Sistemo)
TCS (Kontraŭa Kontrola Sistemo)
VDC (Veturila Stabileca Kontrolo)
HBA (Bremsa Helpa Kontrola Sistemo)
RMI (Sistemo por Preventado de Renversiĝoj)
⑤Monitorado de blinda makulo, helpo pri ŝanĝo de leno [9]
Modela konfiguracio
Fiereco Ekspreso: Ekde 118 800
Urba Matĉreĝo: Ekde 108 800 [18]
Enkonduko de la SerioRedakti Elsendo
1) Modelaj kulminaĵoj
1. Larĝa kaj taŭga por 18 sidlokoj
Komfortaj grandaj sidlokoj (la nombro de sidlokoj povas atingi 11-18, kaj la malantaŭaj sidlokoj povas esti falditaj kaj renversitaj)
2. Malalta fuelkonsumo kaj malalta kosto
Kun rapideco de 60 kilometroj hore, la fuelkonsumo de la mallong-aksa modelo por komercaj vojaĝoj estas nur 5,4 litroj por 100 kilometroj, kaj la long-aksa versio estas nur 6 litroj, kio estas 15% malpli ol similaj modeloj.
3. Bona sekureco, malalta risko
SAIC MAXUS estas komerca monovolumo, kiu pasis la renversiĝan teston en Ĉinio. Ĝi ankaŭ atingis bonajn rezultojn, pli altajn ol la nacia normo en severaj koliziaj kaj maksimumaj premaj testoj, kaj ankaŭ atingis la eŭropajn aŭtomobilajn sekurecajn dezajnajn normojn [11]. Post tiom da testoj, oni povas diri, ke la sekureco de komercaj vojaĝoj refreŝigis la industrian komparnormo. Krome, la normaj ABS+EBD+BAS, pli da TPMS-pneŭprema detekta sistemo kaj kvarradaj diskbremsoj, ktp., multe plibonigas la stabilecon de veturado kaj bremsado, kaj ankaŭ povas eviti danĝerojn en kazo de krizo, efike reduktante la riskon.
Shang Jie
Enkonduko al la agordo de Shangjie
Enkonduko al la konfiguracio de Shangjie (5 fotoj)
La serio Shangjie estas dividita en tri seriojn: mallonga, longa kaj plilongigita ŝafto, kaj la nombro de sidlokoj elekteblas de 9 ĝis 18. La tuta serio venas norme kun 2,5-litra kvarcilindra 16-valva, duobla supra kamŝafto, superŝargita interradiatoro, TDCI-turboŝargita altprema komuna fervoja dizelmotoro kaj 6-ŝtupa mana rapidumŝanĝilo, kiu plenumas la Nacian V-emisian normon, kaj la nominala [S1] potenco estas 136 ĉevalfortoj, la fuelkonsumo por 100 kilometroj estas nur 5,4 litroj.
interna spaco
La maksimuma interna spaco povas atingi 11.4 kubajn metrojn, kaj 15 specoj de sidlokkombinaĵoj estas aranĝitaj.
Aktiva sekureco
SAIC MAXUS V80 estas ekipita per la plej nova generacio de la elektronika stabileca asista sistemo Bosch ESP 9.1, inkluzive de ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS kaj aliaj funkcioj, kiuj povas monitori la korpoposturon iam ajn dum veturado kaj eviti la flankon de la veturilo dum bremsado kaj kurbiĝado. Glitado kaj ekmoviĝo
pasiva sekureco
Ĝi adoptas integran, kaĝ-tipan kadran strukturon por plena ŝarĝo, kiu karakteriziĝas per alta forto kaj malpeza pezo. En la ŝlosilaj partoj de la karoserio, ultra-alt-forta ŝtalo estas uzata por krei 100%-an senton de sekureco por la uzantoj. Samtempe, la nova V80 Elite Edition venas norme kun la ĉefa ŝoforo-aerkuseno, retroira radaro, elektronike alĝustigeblaj elektraj hejtitaj eksteraj speguloj kaj aliaj konfiguracioj, kiuj povas plue plifortigi la sekurecan protekton por uzantoj. Krome, la nova V80 Elite Edition estas ekipita per 8-voje alĝustigebla sidloko por la ĉefa ŝoforo, permesante al la ŝoforo trovi la plej komfortan sidpozicion, reduktante la lacecon de longdistanca veturado kaj plibonigante vetursekurecon. [12]
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 estas pure elektra veturila versio bazita sur V80. Ĝi uzas grandkapacitan ferfosfatan baterion, kaj la urba loĝistika veturilo uzas altdensecan ternaran litian baterion. Ambaŭ estas ekipitaj per permanenta magneta sinkrona motoro + inteligenta motorregilo, kun stabila povumo kaj nominala povumo de 136 ĉevalfortoj. [10]
V80 Plus
ampleksa spaco
Spaco por komercaj vojaĝoj. La alteco de la planko de la tero estas malalta, kaj la utiligo-kvoto de interna spaco estas la plej alta inter similaj produktoj, kiu estas 19% pli alta ol tiu de similaj produktoj; [19]
granda spaco
Taŭga por diversaj scenaroj, la volumeno de la longaksa meza-supra kupeo estas ĝis 10.2m³
La skatolkorpo estas kvadrata kaj la utiligofteco estas alta, 15% pli da spaco ol similaj produktoj [20]
Superpotenco
SAIC π2.0T turbdizelmotoro
La fuelkonsumo por 100 kilometroj estas nur 7,8 litroj, la maksimuma potenco estas 102 kW, kaj la pinta tordmomanto estas 330 N m.
La bruo dum malaktiveco atingas la oficejan nivelon de nur 51dB
2000-bara altprema komuna fervoja sistemo, pli bona efiko de fuela atomigo, efike reduktas fuelkonsumon je 20%
La sola en sia klaso ekipita per 6-ŝtupa aŭtomata transmisio, inteligenta ŝanĝado, kaj 5% pli fuelefika [20]
Inteligenta kontrolo
Mana transmisio 6AMT, la centra kontrola integra transmisio, eblas elekti diversajn transmisiajn formojn de 6MT kaj 6AMT, la transmisio estas mola kaj glata, kaj la kontrolado estas pli oportuna kaj facila [19]
Rigora, altkvalita profesia ĉasio-agordado de MIRA provizas vetursenton kompareblan al tiu de personaŭto. Aera pendado-teknologio povas multe plibonigi la kapablon izoli la vibradon de la vojo, kaj amplekse plibonigi la stirlimon kaj komforton [19]
Fidinda kaj daŭra
Speciala duflanka galvanizita ŝtala plato, EPP-amika akvosolvebla farbo, kvar farbotraktadaj procezoj de fosfatado, elektroforezo, meza tegaĵo kaj supra tegaĵo por certigi, ke ĝi ne korodos dum 10 jaroj. (La nacia normo postulas 7 jarojn) [19]
【Ampleksa Sekureco】: Ŝarĝoportanta korpo kun integra kaĝframa strukturo
Laŭ la eŭropa normo pri sekureca kraŝdezajno, la ŝlosilaj partoj de la korpo estas faritaj el ultra-alt-forta ŝtalo, la kvanto estas ĝis 50%, kaj nur ĉirkaŭ 30% de similaj produktoj
La plej nova generacio de la elektronika stabileca asista sistemo Bosch ESP9.1 inkluzivas ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS kaj aliajn sistemojn, kiuj povas monitori sian staton iam ajn dum veturado por eviti flankan glitadon kaj ŝanceliĝon de la veturilo dum bremsado kaj kurbiĝado por certigi sekurecon en kurbiĝado. [19]
Bonega kvalito
Ŝika formo de MPV, krado de flugantaj flugiloj, inteligentaj antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj en la sama koloro, eksteraj speguloj en la sama koloro, pordoteniloj en la sama koloro, malantaŭa privateca vitro, pli luksa
Tutnova interna kvalito, ampleksanta pilotejo, tute kovrita interno, pli komforta por entreprenoj kaj IKEA
Ĝi venas norme kun 10,1-cola centra kontrolekrano kaj 4,2-cola maldekstraflanka LCD-instrumentado, parkumadsensiloj, elektraj hejtitaj eksteraj speguloj, kaj elektra hejtita degelo por la malantaŭa fenestro, aldonante al la komforto de veturado [20]
【Preza agordo】
Komercaj vojaĝoj: ekde 175 600
Versio por komercaj vojaĝoj: ekde 185 100
Urba Eldono: Ekde 139 800
Ĉiopova Reĝo: De 139 800
Kamionetoj: ekde 129 800 [19]
Aliaj modeloj redaktas elsendon
SAIC MAXUS V80 povas provizi diversajn speciale modifitajn modelojn por kontentigi la profesiajn bezonojn de klientoj en diversaj industrioj pro sia forta ŝarĝkapacito, granda disponebla spaco kaj 155Ah superpotenca generatoro.
Dinamika disvolva redaktado elsendo
La 19-an de septembro 2018, SAIC MAXUS alportis ĉiujn EV80-modelojn al la Aŭtoekspozicio de Hanovro [13].
En oktobro 2018, SAIC MAXUS liveris 55 arojn de specialaj veturiloj SAIC MAXUS EV80 por urboekspreso al Guangzhou SF Express.
