• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS V80 C00034507 Antaŭa Skusorbilo Supra Kaŭĉuko

Mallonga priskribo:

Apliko de Produktoj: SAIC MAXUS V80

Produktoj OEM NO: C00034507

Org Of Place: Farita en Ĉinio

Marko: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO

Antaŭtempa Tempo: Stoko, se malpli ol 20 PCS, normala unu monato

Pago: TT-Deponejo

Firmaa Marko: CSSOT


Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Informoj pri produktoj

Nomo de Produktoj Antaŭa skusorbilo supra kaŭĉuko
Apliko de Produktoj SAIC MAXUS V80 G10
Produktoj OEM NO C00034507 C00017983
Org Of Place FARITA EN ĈINIO
Marko CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Plumbotempo Stoko, se malpli 20 PCS, normala unu monato
Pago TT Deponejo
Firmao-Marko CSSOT
Aplika Sistemo Ĉasio-sistemo

Produkta scio

Aŭto bufro estas sekureca aparato, kiu sorbas kaj mildigas eksteran efikon kaj protektas la antaŭan kaj malantaŭon de la aŭtokaroserio.Aparato kiu produktas kusenon kiam aŭto aŭ ŝoforo estas devigita per kolizio.Plasta bufro estas kunmetita de ekstera plato, kusena materialo kaj kruca trabo.La ekstera plato kaj bufra materialo estas faritaj el plasto, kaj la kruca trabo estas stampita per malvarma rulita folio kun dikeco de ĉirkaŭ 1.5mm por formi U-forman sulkon;La ekstera telero kaj bufra materialo estas alfiksitaj al la kruca trabo, kiu estas konektita kun la kadro laŭlonga trabo per ŝraŭboj kaj povas esti forigita en ajna momento.La plasto uzata en ĉi tiu plasta bufro estas ĝenerale farita el poliestera kaj polipropilena materialoj per injekto-muldado. Aŭta bufro estas sekureca aparato, kiu sorbas kaj mildigas eksteran efikon kaj protektas la antaŭajn kaj malantaŭajn partojn de la aŭto-karoserio.Antaŭ dudek jaroj, la antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de aŭtoj estis plejparte faritaj el metalaj materialoj.Ili estis stampitaj en U-forman kanalŝtalon kun dikeco de pli ol 3mm.La surfaco estis kromkovrita, nitita aŭ veldita per la kadro laŭlonga trabo, kaj estis granda breĉo kun la korpo, kiu ŝajnis esti plia komponento.Kun la disvolviĝo de aŭtomobila industrio, aŭta bufro, kiel grava sekureca aparato, ankaŭ estas sur la vojo de novigo.La hodiaŭaj aŭtaj antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj ne nur konservas la originalan protektan funkcion, sed ankaŭ celas harmonion kaj unuecon kun la korpoformo, kaj persekutas sian propran malpezan.Por atingi ĉi tiun celon, la antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de aŭtoj estas faritaj el plasto, kiu nomiĝas plasta bufro.Plasta bufro konsistas el ekstera plato, kusena materialo kaj kruca trabo.La ekstera plato kaj bufra materialo estas faritaj el plasto, kaj la kruca trabo estas stampita per malvarma rulita folio kun dikeco de ĉirkaŭ 1.5mm por formi U-forman sulkon;La ekstera telero kaj bufra materialo estas alfiksitaj al la kruca trabo, kiu estas konektita kun la kadro laŭlonga trabo per ŝraŭboj kaj povas esti forigita en ajna momento.La plasto uzata en ĉi tiu plasta bufro estas ĝenerale farita el poliestera kaj polipropilena materialoj per injektomuldado.Ekzistas ankaŭ speco de plasto nomata polikarbonata sistemo eksterlande, kiu infiltras la alojan komponadon kaj adoptas la metodon de aloja injekto-muldado.La prilaborita bufro ne nur havas alt-fortan rigidecon, sed ankaŭ havas la avantaĝojn de veldado, sed ankaŭ havas bonan tegaĵon, kaj estas uzata pli kaj pli sur aŭtoj.La plasta bufro havas forton, rigidecon kaj dekoracion.De la perspektivo de sekureco, ĝi povas ludi bufran rolon en kazo de kolizio-akcidento kaj protekti la antaŭan kaj malantaŭan korpon.De la perspektivo de aspekto, ĝi povas esti nature kombinita kun la korpo kaj fariĝi integra tuto.Ĝi havas bonan dekoracion kaj fariĝis grava parto por ornami la aspekton de la aŭto.

SAIC MAXUS G10 Antaŭa bufro C00017983

SAIC MAXUS (1)
SAIC MAXUS (2)
SAIC MAXUS (3)

ekspozicio

atestilo 4

  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Rilataj produktoj