Kio estas aŭtovalva risorto
Aŭtovalva risorto estas grava parto de aŭtomobila motoro, situanta inter la kulminaĵo kaj la valva stango, kie la risorto troviĝas. Ĝia ĉefa funkcio estas certigi, ke la valvo sidas ĝustatempe kaj firme, por malhelpi, ke la valvo batu dum motora vibro, tiel detruante ĝian sigeladon.
Valvaj risortoj kutime estas faritaj el altkvalita alojŝtala drato kaj estas varmotraktitaj por pliigi sian lacecreziston. Por malhelpi korodon de la risorto, la surfaco estos galvanizita aŭ fosfatita. Ĝiaj du finoj devas esti muelitaj plate kaj perpendikulare al la risorta akso por malhelpi oblikvon dum la labora procezo.
La dezajno kaj materiala elekto de la valvrisorto havas gravan efikon sur la rendimenton de la motoro. Por eviti resonancon, modernaj motoroj plejparte uzas variajn paŝorisortojn aŭ samcentre muntitajn duoblajn risortojn. La duobla risorta dezajno inkluzivas du kontraŭe rotaciitajn risortojn interne kaj ekstere. La ekstera risorta rigideco estas granda, kio povas efike malhelpi resonancon, kaj kiam unu risorto estas rompita, la alia povas daŭre funkcii por certigi la normalan fermon de la valvo.
La funkciprincipo de la valvrisorto estas certigi, ke la valvo estu proksime alkroĉita al la valvseĝo, superante la inercian forton dum la valvferma procezo kaj malhelpante la valvon salti sub la prema ŝarĝo. Krome, la valvrisorto ankaŭ povas kontroli la movadon de la valvo por eviti la disiĝon de la valvmekanismo.
Mallonge, kvankam la valvrisorto estas malgranda en la motoro, ĝia rolo estas decida por certigi la normalan funkciadon kaj stabilan rendimenton de la motoro.
La ĉefa rolo de aŭtovalva risorto inkluzivas la jenajn aspektojn:
Certigu ĝustatempan kaj firme alĝustigon de la valvseĝo: la valvrisorto povas certigi, ke la valvo povas esti firme alĝustigita kun la valvseĝo aŭ la valvseĝringo kiam fermita, malhelpante la valvon salti kiam la motoro vibras, por konservi bonan sigelon.
superi inercian forton: kiam la valvo malfermiĝas, la valvmekanismo produktas inercian forton, la valvrisorto povas superi ĉi tiujn inerciajn fortojn por certigi, ke la transmisiaj partoj ĉiam estas kontrolataj de la CAM kaj ne apartigitaj unu de la alia.
Por malhelpi resonancon kaj flagradon: Por malhelpi la resonancon de la valvrisorto dum la funkciado, iuj motoroj uzas duoblan valvrisortan strukturon, kun du risortoj turniĝantaj kontraŭe, kio povas kompensi la vibron de la risorto unu la alian, plibonigante la stabilecon de la valvrisorto.
Plibonigita lacecrezisto kaj fidindeco: Valvorisortoj estas kutime faritaj el altkvalita alojŝtala drato kaj varmotraktitaj por plibonigi ilian lacecreziston. Por malhelpi ruston, la surfaco estas galvanizita aŭ fosfatita.
Adaptiĝo al alta dinamika streĉo kaj altrapida funkciado: Kun la motoro al alt-potenca kaj altrapida disvolviĝo, valvrisortoj devas elteni pli altan dinamikan streĉon kaj pli rapidan respondrapidon. Tial, la projektado kaj fabrikado de valvrisortoj postulas pli altajn teknikajn postulojn.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de aŭtopartoj por MG&750, bonvenaj. aĉeti.
