Kio estas Aŭtomobila Termostata Elektroniko
La aŭtomobila elektronika termostato estas termostato precize kontrolata de elektronika kontrol -unuo (ECU) kaj sensiloj. Ĝi ne nur povas regi la cirkulan vojon kaj fluon de la malvarmigilo per mekanikaj rimedoj, sed ankaŭ havas inteligentan elektronikan kontrolan malferman funkcion. La elektronika termostato integris hejtajn elementojn, kiuj estas kontrolitaj de la motora kontrolo -modulo (ECM) por atingi precizan alĝustigon de la malvarmiga temperaturo.
Laboranta Principo
Mekanika malferma funkcio : Kiam la malvarmiga temperaturo atingas ĉirkaŭ 103 ℃, la parafina vakso en la elektronika termostato puŝos la valvon malfermiĝi pro termika ekspansio, tiel ke la malvarmigilo povas esti cirkulita rapide, kaj la motoro rapide povas atingi la plej bonan funkciantan temperaturon .
Elektronika Kontrolo Malferma Funkcio : La motora kontrolo -modulo komprene analizos la motorŝarĝon, rapidon, rapidon, konsuman aeron kaj malvarmigan temperaturon kaj aliajn signalojn, kaj tiam provizos 12V -tension al la hejtanta elemento de la elektronika termostato, tiel ke la malvarmigilo ĉirkaŭ ĝi pliiĝos, tiel ŝanĝante la malferman tempon de la plej grandatmatsat. Eĉ en la malvarma starta stato, la elektronika termostato povas funkcii, kaj la malvarmiga temperaturo estas kontrolita en la gamo de 80 ĝis 103 ° C. Se la malvarmiga temperaturo superas 113 ° C, la kontrolo -modulo kontinue liveras potencon al la hejtanta elemento por certigi, ke la motoro ne hejtu .
Diferenco de tradicia termostato
Elektronika termostato havas la jenajn avantaĝojn pri tradicia termostato:
Preciza kontrolo : Povas ĝustigi la vojon de la malvarmiga fluo en reala tempo laŭ la laboranta stato de la motoro kaj mediaj kondiĉoj, plibonigi la termikan efikecon de la motoro, redukti energian konsumon kaj emisiojn kaj plilongigi la servan vivon de la motoro .
Inteligenta regulado : Preciza temperaturkontrolo per elektronikaj kontrolaj unuoj kaj sensiloj por eviti varmigadon aŭ subkontroladon .
Forta adapteco : Povas konservi la plej bonan laborantan temperaturon de la motoro en malsamaj laborkondiĉoj, por certigi, ke la motoro povas funkcii efike sub malsamaj laborkondiĉoj .
La ĉefa funkcio de aŭtomobila elektronika termostato estas precize reguligi la temperaturon de la motoro elektronike kontrolante la cirkulan vojon kaj fluon de la malvarmigilo por certigi, ke la motoro povas funkcii en la taŭga temperaturintervalo sub malsamaj laborkondiĉoj .
La funkcia principo de elektronika termostato
La elektronika termostato estas ŝaltita kaj malŝaltita per la motora kontrolo -modulo (ECM). ECM kolektas signalojn kiel motora ŝarĝo, rapideco, rapideco, konsumado de aera temperaturo kaj malvarmiga temperaturo, kaj analizas ilin. Kiam necesas, la ECM provizos 12V -operacian tension al la elektronika termostata hejtada elemento por varmigi la malvarmigilon ĉirkaŭ ĝi, tiel ŝanĝante la malferman tempon de la termostato. Eĉ en la malvarma laboranta kondiĉo, la elektronika termostato ankaŭ povas funkcii per la elektronika kontrolfunkcio por kontroli la malvarmigan temperaturon inter la 80 ℃ ĝis 103 ℃ .
Avantaĝoj de elektronika termostato super tradicia termostato
Ĝusta kontrolo : La elektronika termostato povas regi la malfermon de la termostato pli precize laŭ la akvo -temperaturŝanĝo de la motora komputilo tra la akva temperaturo -sensilo. Kompare kun la tradicia termostato, kiu dependas de la malvarmiga temperaturo por kontroli la termostaton, la elektronika termostato povas ĝustigi la motoron -temperaturon pli precize .
Adaptiĝi al malsamaj laborkondiĉoj : La elektronika termostato povas aŭtomate ĝustigi la cirkulan vojon kaj fluon de la malvarmigilo laŭ la ŝarĝo kaj laborkondiĉoj de la motoro, por certigi, ke la motoro povas funkcii efike sub malsamaj laborkondiĉoj.
Energia ŝparado kaj redukto de emisioj : Per precize kontrolado de la malvarmiga temperaturo, la elektronika termostato povas plibonigi la termikan efikecon de la motoro, redukti konsumadon de brulaĵo kaj malutilaj emisioj de gaso, kondukas al ŝparado de energio kaj media protekto .
Praktika Aplika Kazo
La elektronike kontrolita motora malvarmiga sistemo uzita en la Volkswagen Audi APF (1.6L en-linio 4-cilindra) motoro, la reguliga temperaturo-regulado, malvarmiga cirkulado, malvarmiga ventumilo estas determinita de la motora ŝarĝo kaj kontrolita de la motora kontrolo-unuo. Tiaj sistemoj plibonigas fuelan ekonomion kaj reduktas emisiojn ĉe parta ŝarĝo.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & 750 Auto -partojn bonvenajn aĉeti.
