La funkcio de la malvarmiga sistemo estas disipi la troan kaj senutilan varmecon de la motoro, por ke la motoro povu funkcii je normala temperaturo je diversaj rapidoj aŭ veturkondiĉoj.
La akvocisterno estas la varmointerŝanĝilo de la akvomalvarmigita motoro, kiu konservas la normalan labortemperaturon de la motoro per aerkonvekcia malvarmigo. Post kiam la motoro malvarmiga akvo en la akvocisterno bolas kaj vaporiĝas kaj disetendiĝas pro alta temperaturo, kaj la premo superas la fiksitan valoron, la akvocisternkovrilo (a) superfluas por malpezigi la premon, rezultigante la redukton de malvarmiga akvo kaj malhelpante la krevado de la malvarmiga sistemo-dukto. Dum normala veturado, atentu ĉu la montrilo de la motora malvarmiga akvo-termometro sur la instrumentpanelo estas normala. Krome, se la motora malvarmiga ventolilo malsukcesas kaj la motora malvarmiga akvotemperaturo altiĝas aŭ la malvarmiga sistemo-dukto likas, la malvarmiga akvo ankaŭ povas esti reduktita. Bonvolu atenti ĉu la kvanto kaj ciklo de malvarmiga akvoredukto estas normalaj antaŭ ol aldoni distilitan akvon.
