Kie estas la motoro reveno?
Sub la brula cigaredingo
La motoro revenanta oleo -linio estas kutime lokita sub la cigaredingo de la brulaĵo kaj branĉoj el la interno . La enireja tubo estas kutime pli dika ol la reveno -tubo, kaj la enireja tubo estas konektita al la brula filtrila elemento.
La funkcio de la revena tubo estas malpezigi la premon de la benzino, redukti la konsumon de brulaĵo kaj redoni la troan brulaĵon kaj benzinan vaporon al la tanko. En la dizel -brula provizo -sistemo, la revena tubo ankaŭ ludas rolon por certigi la stabilecon de la premo de la brula sistemo, por eviti la efikon de tro alta aŭ tro malalta brulaĵo sur la funkcia efikeco kaj vivo de la motoro.
Kian simptomon la aŭto redonas oleo -linion?
La tubo de reveno de la aŭta oleo estas blokita, kaj la sekvaj simptomoj aperas:
1, la konsekvencoj de la ŝtopilo de oleo de la aŭto -reveno influos la komencon, ĉar ĝi estas premita brulado, se la fuelo -proporcio ne estas bone kontrolata en la tempo de injekto de brulaĵo, ĝi estos. Sed kutime ĝi komenciĝas, nur nigra fumo;
2, la aŭta reveno -tubo estas blokita ĉar la oleo -premo donita de la oleo -pumpilo ne estas normala. Oleo -prema valvo ne difektiĝas;
3, la brula pumpilo liveras oleon al la motoro, formante certan premon aldone al la normala provizo de injekto de brulaĵo, la restanta brulaĵo estas sendita reen al la benzinujo tra la revena tubo, kompreneble, kaj la troa benzina vaporo kolektita de la karbona tanko estas ankaŭ redonita al la benzinujo tra la revena tubo.
Malŝanĝa senutila rapideco, motoro -jitter, haltado dum veturado, kaj malrapida akcela respondo. La oftaj partoj de oleo -cirkvito -blokado estas la suĉa tubo en la oleo -tanko, la filtrila ekrano, la dizel -filtrilo, la vento de la ĉapo de nafto kaj tiel plu. La ĉefa problemo kaŭzita de la blokado de la oleo -cirkvito estas la injekto de dizeloleo, kiu ne konformas al la normo, aŭ la miksado de malpuraĵoj en la reproviza procezo. La ŝlosilo por antaŭzorgo estas certigi dizelan puran kaj olean cirkvitan sigelon, regulan bontenadon de la oleo -cirkvito, plifortigi la purigadon kaj bontenadon de la dizel -filtrilo, ĝustatempa purigado aŭ anstataŭigo de la filtrila elemento, ĝustatempa purigado de la nafto -tanko laŭ la operaciaj mediaj kondiĉoj kaj ĝisfunde forigi la ŝlimon kaj akvon ĉe la fundo de la petrolŝipo. Por purigi la olean tubon, anstataŭigu la olean filtrilon, aeran kompresoron oleon, kapon, ktp.
Estos grava malpliiĝo de potenco pro la blokado de la revena oleo-linio, kaj la motoro-mult-cilindra intermita manko de fajro, tio estas, ĉi tiu cilindro ne funkcias, kaj tiam alia cilindro ne funkcias, rezultigante malfortan akcelon kaj gravan skuadon de la motoro.
Estas gaso en la reveno de la motoro. Kio okazis?
La ĉefa kialo de la motoro Gas -revena linio .
Maljuniĝanta aŭ difektita oleo -tubo : Diesel -motora dukto estas kaŭĉuko, maljuniĝanta malmola kaj frapita, la sigelo ne estas strikta; Sigelantaj problemoj de metalaj tubaj artikoj, kiel neegalaj garnizonoj kaj fendoj en artikoj.
Fuel Injection Nozzle Problemo : La nadla valvo de la cigaredingo de la brulaĵo estas fiksita, la oleo-elireja valvo ne estas strikte sigelita, ktp., Rezultigante altpreman gason-fluon en la provizadon de brulaĵo.
Problemo pri oleo de reveno de oleo: La artiko de oleo -reveno ne estas strikte sigelita, kaj aero eniras tra la oleo de reveno de la oleo.
Tanko -problemo : Ne ekzistas oleo aŭ nesufiĉa oleo en la benzinujo, kaj aero estas suĉita en la oleo -cirkviton.
Filtrila problemo : Filtrila ŝelo -deformado, sigelo ne estas streĉa, ktp.
Specifaj kuracaj metodoj
Remetu la maljuniĝantan aŭ damaĝitan tubon : Se la kaŭĉuko -tubado maljuniĝas, oni rekomendas anstataŭigi la novan originalan kaŭĉukan tubon; Metalaj tuboj kontrolu artikojn por sigeli problemojn kaj anstataŭigi gisferojn aŭ artikojn se necese.
Inspektu kaj anstataŭigu difektitajn partojn Inspektu la fuelan injektan cigaredingon kaj olean elirejan valvon por certigi, ke ili estas ĝuste sigelitaj; Anstataŭigu difektitajn filtrilojn kaj sigelojn.
Elĉerpa operacio : Funkciu laŭ la brula provizo -sistemo laŭ etapoj, forigu la aeron unu post unu por certigi, ke la oleo -cirkvito estas neimpedita.
Regula inspektado kaj bontenado : Regule kontrolu la oleo -tubon, filtrilon kaj aliajn komponentojn por certigi, ke ili estas en bona stato por eviti aeron enigi la oleo -cirkviton.
Se vi volas scii pli, daŭre legu la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.kompromitas vendi MG & Mauxs Auto -partojn bonvenajnaĉeti.
