Kamŝafto-poziciosensilo - Sensilo.
La ĉefa funkcio de la kamŝafta pozicia sensilo estas kolekti la dinamikan angulan signalon de la kamŝafto kaj enigi ĝin al la elektronika kontrola unuo (ECU) por determini la funkciigtempon kaj la fuelinjekcian tempon. Ĉi tiu procezo implikas sinsekvan fuelinjekcian kontrolon, funkciigtempon kaj deflagracian kontrolon por certigi efikan motorfunkciadon. Krome, la kamŝafta pozicia sensilo ankaŭ kapablas identigi, kiu cilindro-piŝto atingos la TDC-on, do ĝi ankaŭ estas konata kiel la cilindra rekona sensilo. Ĝia signalo ankaŭ estas uzata por identigi la unuan funkciigmomenton kiam la motoro ekfunkcias, kio estas decida por ke la motoro ekfunkciu kaj funkciu.
La funkciprincipo kaj graveco de la kamŝafta pozicia sensilo speguliĝas en la jenaj aspektoj:
Signala akiro kaj prilaborado: La sensilo kolektas la pozicio- kaj rapidsignalojn de la kamŝafto kaj transdonas ĉi tiujn informojn al la elektronika kontrola unuo (ECU), kiu kontrolas la fuelinjekcion kaj funkciigtempigon laŭ ĉi tiuj signaloj por optimumigi la motorrendimenton.
Kontrolo de funkciigo kaj fuelinjekcio: sensiloj de kamŝafto-pozicio helpas la elektronikan unuon (ECU) determini la plej bonajn funkciigajn kaj fuelinjekciajn momentojn, kiuj estas kritikaj por plibonigi fuelefikecon kaj redukti emisiojn.
startrekono: Kiam la motoro startas, la kamŝafto-pozicia sensilo helpas la elektronikan kontrolan unuon (ECU) identigi la unuan funkciigtempon por certigi, ke la motoro povas starti glate.
Efiko: Se la kamŝafto-pozicia sensilo paneas, ĝi povas rezultigi reduktitan motoran rendimenton aŭ eĉ malsukceson starti, ĉar la elektronika kontrola unuo (ECU) ne povas precize kontroli la funkciigon kaj la tempigon de la fuelinjekcio.
Resumante, la kamŝafto-pozicia sensilo estas ŝlosila komponanto en la moderna aŭtomobila motorkontrola sistemo, ĝia rolo ne nur limiĝas al provizado de funkciigaj kaj fuelinjektaj kontrolsignaloj, sed ankaŭ inkluzivas la startidentigon kaj aliajn funkciojn, kio havas rektan efikon sur la ĝeneralan rendimenton kaj sekurecon de la motoro.
Kiuj estas la manifestiĝoj de difekto de konveksa ŝafta sensilo?
La agado de kamŝaftosensilo-fiasko inkluzivas malsukceson starti, malfacilaĵon starti, malstabilan malrapidan rapidecon, motormalfortecon, pliigitan fuelkonsumon, aŭtoskuadon, daŭran ŝaltadon de la panelumo, subitan halton kiam la aŭto estas varma, veturakcidenten, ktp.
Jen kelkaj manifestiĝoj kaj kaŭzoj de eraroj:
1, funkciigfiasko: kamŝaftopozicia sensilo povas determini la funkciigsekvencon, fiasko kaŭzos funkciigfiaskon, tiam la motoro ne facile startiĝas;
2, motoro sen forto: kiam la kamŝafta pozicia sensilo paneas, la ECU ne povas detekti la pozician ŝanĝon de la kamŝafto, do ĝi ne povas ĝuste detekti la pozician ŝanĝon de la kamŝafto, kio influas la ensuĉan kaj ellasan volumenon de la proksima ellasa sistemo, kaj poste influas la motoran rendimenton;
3, pliigita fuelkonsumo: kiam la kamŝafto-pozicia sensilo paneas, la komputilo havos malordajn fuelinjektojn, rezultante en fuelkonsumo, aŭtomalforteco, malrapidiĝo;
4, subita haltigo de varmega aŭto: la rolo de la kamŝafta pozicia sensilo estas tre kritika, se la kamŝafta pozicia sensilo paneas, la motora laboro havos certan efikon.
Kiam la aŭto havas la supre menciitajn nenormalajn kondiĉojn, oni ne devas preni tion malserioze kaj iri al profesia riparejo por inspektado kiel eble plej baldaŭ.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
