SAIC-marko originala kuplila pedalŝaltilo por MAXUS V80 C0002415

Kion faras la kluĉila pedalŝaltilo?
La funkcio de la kluĉila pedalŝaltilo estas certigi la glatan ekfunkciigon de la aŭto, atingi glatan movon kaj malhelpi troŝarĝon de la transdona sistemo. La ŝaltilo sur la kluĉilpedalo estas normale fermita ŝaltilo. Kiam la kluĉilo estas deprimita, la ŝaltilo fermiĝas. La motorkontrolunuo havas neniun signalon de la kluĉilo ke la motoro devus esti malkonektita. Sekve, la ŝaltita antaŭa angulo estas reduktita por redukti fuelinjekton kaj rezervan potencon.

Post kiam la motoro estas ekfunkciigita, antaŭ la aŭtomata ekfunkciigo, la ŝoforo unue paŝas sur la kluĉilpedalon por malaktivigi la kluĉilon, malkonekti la motoron de la veturadtrajno, tiam ŝanĝi la transsendon al ilaro, kaj tiam iom post iom liberigu la kuplilpedalon por iom post iom engaĝi la kluĉilon. kluĉilo. Dum la engaĝiĝprocezo, la malhelpita tordmomanto de la motoro iom post iom pliiĝas, do la akcelpedala devas esti mallevita iom post iom samtempe, tio estas, la fuelprovizo al la motoro devas esti iom post iom pliigita, por ke la motorrapideco ĉiam estu konservita. je la plej malalta stabila rapido sen ekhalti. Samtempe, kiam la grado de engaĝiĝo de la kuplilo iom post iom pliiĝas, la tordmomanto transdonita de la motoro al la movaj radoj tra la transdona sistemo iom post iom pliiĝas. Kiam la tirado sufiĉas por venki la startreziston, la aŭto komencas moviĝi de stagno kaj akcelas iom post iom.

En la procezo de veturado, por adaptiĝi al la ŝanĝiĝantaj veturkondiĉoj, la transdona sistemo ofte bezonas ŝanĝi al malsamaj ilaroj por funkcii. La ilarŝanĝo de la ilartranssendo estas ĝenerale movita elpuŝante unu ilarparon de la origina ilaro ŝanĝante la ilaron aŭ aliajn ŝanĝmekanismojn, kaj tiam igante la ilarparon de la alia ilaro funkcii.