Aŭtopaneoj alportis grandajn kaŝitajn danĝerojn al nia vojaĝsekureco. Kiel kvalifikita aŭtoparta persono, ni devus majstri iujn bazajn sciojn pri aŭtoprizorgado.
1. Por aŭtoj, kiuj estas hazarde konektitaj aŭ memkonektitaj al la elektraj aparatoj kaj aŭdio en la aŭto, unue kontrolu la interkovrantajn partojn kaj la cirkviton de la interkovrantaj partoj, kaj solvu la difekton. Pro la hazarda konekto de elektraj aparatoj kaj aŭdiloj, estas tre facile kaŭzi paneon de la aŭtokomputilo kaj aliaj elektraj aparatoj. Tial, tiaj paneoj devas esti unue forigitaj, kaj poste riparitaj kaj anstataŭigitaj per aliaj difektitaj partoj, kio povas eviti ripetan riparadon kaj riparadon.
2. Por aŭto, kiu ne estis riparita dum longa tempo, unue kontrolu la 17-ciferan VIN-kodon de la aŭto, eksciu la markon, modelon kaj jaron, kaj faru enketon. Ne okupiĝu pri kontrolado de la testa aŭto unue. Ofte ĉi tiu tipo de aŭto estas blinde malmuntita kaj kunmetita de "vojflanka metiejo", kio kaŭzas kompleksajn paneojn, kaj la malmuntitaj partoj estas plejparte falsaj kaj malbonkvalitaj partoj. Tial, la riparkondiĉoj (ĉu eblas ripari, kiam ripari, ktp.) devas esti deklaritaj al la posedanto por eviti erarojn. Ĉar ekzistas multaj tiaj lecionoj, necesas preni antaŭzorgojn antaŭ ol ili okazas.
3. Komencante per la esplorado pri aŭtomobilaj renovigaj partoj, aŭtomobilaj renovigaj partoj ofte estas la areo kun alta incidenco de paneoj. Por kontentigi la bezonojn de la merkato, klimatiziloj estis instalitaj en la lastaj jaroj, sed la motoro ne estis plibonigita. Post la instalado de la klimatizilo, la potencdisipado pliiĝas, rezultante en nesufiĉa potenco de la originala motoro kaj malbona klimatizila efiko. La klimatizila kluĉilo plurfoje fermiĝas kaj facile bruliĝas. Tial, la loko de la paneo povas esti rapide determinita per la klimatizila sono. Post instalado de turboŝarĝilo sur Iveco-aŭto, iuj partoj estas de malbona kvalito, kio emas al aerelfluo kaj brulvundo de la lagroj. Tial, la motoro estas malforta dum grimpado kaj akcelado (oni povas taksi ĝin per la sono). Vi povas unue observi kaj kontroli la turboŝarĝilon. Ĉu la aparato havas blow-by-bruon kaj nenormalan bruon.
4. Trovu la difekton ĉe la modifitaj partoj. Ĉe mem-modifitaj veturiloj, kiel ekzemple la uzo de R134-fridigaĵo por konverti benzinon al dizelo, kaj fluor-aldonitaj klimatiziloj, se la veturilo havas nesufiĉan potencon, elektraj aparatoj brulis, kaj la klimatizila efiko estas malbona aŭ difektita, vi unue devas serĉi la tensiokonvertilon, la anstataŭigan cirkviton kaj la kvalifikojn de la klimatizilo por riparpartoj.
5. Por riparo de veturiloj, unue serĉu la originalan riparlokon. Jen la kondiĉoj: Ĉu la anstataŭigaj partoj estas falsaj kaj malbonkvalitaj partoj; ĉu la malmuntaj partoj estas instalitaj malĝuste (maldekstre, dekstre, antaŭe, malantaŭe, kaj supre kaj sube); ĉu la kuniĝantaj partoj estas vicigitaj kun la muntaj markoj; ĉu la forĵeteblaj malmuntaj partoj (gravaj rigliloj kaj nuksoj) estas anstataŭigitaj laŭ la postuloj de la fabrikanto, ŝaftostiftoj, kusenetoj, O-ringoj, ktp.); ĉu la partoj (kiel ekzemple dampiloj) estas anstataŭigitaj paroj laŭ la postuloj de la fabrikanto; ĉu la ekvilibrotesto (kiel pneŭoj) estas farita post la riparo, kaj post elimino de la supre menciitaj faktoroj, analizu kaj kontrolu aliajn partojn.
6. Por luksaj aŭtoj, kiuj ekhaltas kaj malfacile startas pro kolizioj kaj perfortaj vibroj, unue kontrolu la sekurecan ŝlosilon, kaj ne blinde serĉu aliajn komponentajn paneojn. Fakte, kondiĉe ke la sekureca ŝlosilo estas restartigita, la aŭto povas esti restartigita. Fukang 988, japanaj Lexus, Ford kaj aliaj veturiloj havas ĉi tiun aparaton.
7. Trovu difektojn en hejmaj partoj. Dum la procezo de lokalizado de la aŭtoj de la komunentrepreno, kelkaj el la hejm-faritaj partoj ŝarĝitaj sur la aŭtoj efektive estas de malalta kvalito. Ĉi tio povas esti trovita per komparo de la fenomeno antaŭ kaj post la anstataŭigo de hejmaj partoj. Ekzemple, ĉe Iveco, la bremsotamburoj, diskoj kaj kusenetoj estas anstataŭigitaj per hejmaj partoj post kiam la bremsosistemo havas pli altan paneoftecon ol la originalaj importitaj partoj. Tial, kiam vi kontrolas paneojn, vi devas komenci per tio. Ne unue kontrolu la bremsĉefcilindron, subcilindron kaj aliajn komponantojn. Post kiam la karbona ujo sur la Fukang EFI-aŭto estas anstataŭigita per hejmaj partoj, estas brue kaj facile likas oleon. Tial, kiam la motoro produktas nenormalan bruon, unue kontrolu ĉu la karbona ujo funkcias ĝuste. Ĉio ĉi estas faktoj, kiuj ekzistas objektive nuntempe kaj ne povas esti evitataj.
8. Komencu per la ne-elektronikaj injektaj partoj. Importitaj aŭtoj kaj komunentreprenaj aŭtoj havas fruajn paneojn kiel malbonan malrapidan rapidecon kaj akcelmalfruon. Unue, kontrolu kaj purigu la karbonajn kaj kaŭĉukajn deponejojn de la ajutoj, ensuĉaj fluomezuriloj, ensuĉaj premsensiloj kaj malrapidaj ĉambroj, kiuj estas emaj al karbonaj deponejoj kaj gluaj deponejoj. Ne blinde inspektu aliajn komponantojn kiel EFI, ĉar EFI-komponantoj ĝenerale estas pli fidindaj, kaj nuntempe konsiderinda parto de EFI-paneoj estas kaŭzitaj de malalta oleokvalito en mia lando.
La supre menciita prezentas la rilatan enhavon de oftaj aŭtopaneoj kaj scioj pri prizorgado. Ni rigardu, kiaj estas la oftaj aŭtopaneoj?
Kion fari se la rendimento de la aŭto malaltiĝas?
Kiam la funkciado de la aŭto malpliiĝas, oni povas uzi la jenajn metodojn: Por la oleo kaj la olefiltrilo, anstataŭigu ilin ĉiujn 5000 kilometrojn, dum la aerfiltrilo kaj la benzinfiltrilo devas esti anstataŭigitaj ĉiujn 10 000 kilometrojn. Alie, la malpuraĵoj en la aero, fuelo kaj oleo kaŭzos eluziĝon de la partoj kaj blokos la olecirkviton, tiel influante la normalan funkciadon de la motoro. Aŭtoj devas esti bone prizorgataj, kaj regula prizorgado kaj riparoj devas esti faritaj.
Kion mi faru se aŭtopneŭo estas trapikita?
Kiel la ŝuoj sur la kvar grandaj piedoj de aŭto, pneŭoj ĉiam estas en intima kontakto kun diversaj komplikaj aferoj. Tial, pneŭoj ĉiam havas diversajn problemojn. Aerelfluado estas unu el ili. Ni parolu pri ĝi sube. Kiel trakti trapikitan pneŭon:
Se la aŭto estas trapikita de akra objekto kaj kaŭzas likon de la pneŭoj, vi povas fari ampleksan inspekton de la pneŭoj. Kiam la stirilo ne estas stabila, haltigu la aŭton en sekura loko, kaj poste kontrolu la pneŭperdon.
Se la veturilo likas pro malĝusta veturmetodo, vi povas elekti veturmetodon, kiu atentas la ĝustan funkciadon.
1. Majstru la rapidon, kaj evitu akrajn objektojn kiel ŝtonojn sur la vojo ĝustatempe.
2. Dum parkado, provu resti for de la vojdentoj por eviti gratvundojn.
3. La pneŭoj estu anstataŭigitaj ĝustatempe kiam riparoj ne eblas.
Kion mi faru se la aŭto ne povas ekfunkcii?
En ĉi tiu multfaceta nova epoko, aŭtoj estas ne nur transportilo por la vivoj de homoj, sed ankaŭ esprimo de la propraj personecoj, pensoj kaj okupoj de konsumantoj, kaj ili estas nemalhavebla parto de la homa vivo. Sed fronte al la malsukceso de la aŭto ekfunkcii, ni unue devas eltrovi la kialon, kial la aŭto ne povas ekfunkcii, kaj poste preskribi la ĝustan medikamenton.
1. La sparksistemo ne funkcias bone
Precipe en malvarma vetero, ĉar la ensuma aertemperaturo estas malalta, la fuelpulvoriĝo en la cilindro ne estas bona. Se la ekbruliga energio ne sufiĉas, la cilindroinundo okazos kiel rezulto, tio estas, tro multe da fuelo akumuliĝas en la cilindro, superante la ekbruligan limkoncentriĝon kaj ne atingante ĝin en la veturilo.
Krizmetodo: Vi povas malŝraŭbi la sparkilon por forviŝi la oleon inter la elektrodoj, kaj poste vi povas startigi la aŭton post reinstalo. La detala metodo estas kontroli la sparksistemon por forigi la kialojn de malalta sparkenergio, kiel ekzemple interspaco de la sparkilelektrodoj, sparkbobena energio, stato de la alttensia linio, ktp.
2. Frostiĝinta ellasilo
La aspekton karakterizas la premo de la nebulocilindro, la normala fuelprovizo kaj elektroprovizo, kaj la aŭto ne ekfunkcias. Ĉi tiu situacio probable okazas en veturiloj kun aparte malalta ofteco de uzo. Ekzemple, kiam la domo estas tre proksima al la aparato, la akva vaporo post la brulado de la motoro frostiĝas ĉe la dampilo de la ellasa tubo, kaj la glacio de hieraŭ ne fandiĝis por mallongdistanca veturado, kaj la glacio de hodiaŭ frostiĝis. Se ĝi daŭras longe, ĝi influos la ellasilon, kaj se ĝi estas serioza, ĝi ne povos ekfunkcii.
Krizmetodo: Metu la aŭton en varman medion, ĝi povas ekfunkcii nature kiam frostiĝas. Por tute solvi la problemon, vi povas atingi altan rapidecon ĝustatempe, kaj se la aŭto funkcias pli longe, la varmo de la ellasgaso tute fandos la glacion kaj estos eligita.
3. Baterioperdo
Ĝia karakterizaĵo estas, ke la startigilo komencas rotacii sed la rapideco ne sufiĉas, tio estas, ĝi estas malforta, kaj tiam la startigilo nur klakas kaj ne rotacias. La malalta temperaturo vintre kaj la forgeso malŝalti individuajn elektrajn aparatojn kaŭzos, ke la veturilo ne ekfunkcios, precipe vintre por longdaŭra mallongdistanca malrapida uzo, la bateriotensio estos pli malalta ol la taksita valoro, ekfunkciante kaj nekapable funkcii normale.
Kriz-metodo: Se io okazas, bonvolu telefoni al la benzinejo por savo, aŭ trovi aŭton, aŭ provizore ekbruli, kaj poste vi devas iri al la benzinejo por reŝargi la baterion.
4. Valva gluo
En vintraj aŭtoj, precipe post uzado de malpura benzino, la nebrulema gumo en la benzino amasiĝos proksime al la ensuĉaj kaj ellasaj valvoj kaj bruligĉambroj. Ĝi kaŭzos malfacilan starton aŭ eĉ ne ekbrulos en la malvarma mateno.
Krizmetodo: Vi povas faligi iom da oleo en la bruligĉambron, kaj ĝi ĝenerale povas esti startigita. Post startado, iru al la benzinejo por senmuntada purigado, kaj en gravaj kazoj, la aŭto devus esti malmuntita por prizorgado kaj purigi la kulminaĵon.
5. Benzina fluo estas blokita
La karakterizaĵo de la funkciado estas, ke ne estas olepremo en la tubo de la motoroleo. Ĉi tiu situacio plejparte okazas matene kiam la temperaturo estas aparte malalta, kaj ĝi estas kaŭzita de longtempaj malpuraj fueltuboj. Kiam la temperaturo estas ekstreme malalta, la miksado de akvo kaj rubo blokas la fueltubon, kaj rezulte ĝi ne povas esti startigita.
Krizmetodo: Metu la aŭton en varman medion kaj startigu ĝin post iom da tempo; aŭ uzu la metodon de purigado de la olea cirkvito por solvi ĝin tute.
Afiŝtempo: 20-a de decembro 2021