Estas du kialoj por la fendado de la foliplato
Unue, la folioplato estas tro maldika, la strukturo mem ne povas elteni la distordon de la antaŭa trabokapo
Due, la malsupra limograndeco ne estas ĝusta, la pneŭo unue supro al la folia plato kiam la forta tubero malsupren "trafas", la malsupra braka limo funkcias malfruo.
Konsiderante ĉi tiujn du problemojn, sub la gvido kaj esplorado de la hurlanta versio kaj la rekta versio:
Ni faris la jenajn alĝustigojn
1. Preparu veldadon por plifortigi la foliplaton, ne la tutan ŝtalplaton por veldado, ĉar tio malhelpos la distordon kaj deformadon de la foliplato mem. Ni uzas la metodon de plifortigi ŝtalan "maŝon", kiu povas maksimumigi la retenon de la originala (nepra) deformado de la foliplato, sed ankaŭ povas plifortigi la foliplaton mem.
2. Pliigu la limon de la malsupra brako ene de certa intervalo por ke ĝi funkciu pli frue en la procezo de salto de la veturilo, por eviti oftan malmolan kontakton inter la pneŭo kaj la foliplato.
