1. La utila modelo rilatas al la teknika kampo de aŭtomobilaj pordoj, precipe al meza glitpordo glita fervoja kovrilo munta strukturo.
Fona tekniko:
2. Nuntempe, la plej multaj komercaj veturiloj aŭ kamionetoj estas ekipitaj per meza glitpordo, kaj la glitreloj sur la meza glitpordo estas ĝenerale aranĝitaj sur la ekstera panelo de la flanka muro de la korpo. Por instali la mezan glitpordan glitrelon, necesas provizi sulkon kun longo etendiĝanta en la antaŭa kaj malantaŭa direkto de la veturilo sur la surfaco de la karoserio flanka panelo kaj sub la malantaŭa flanka vitro, kaj la mezo. glitanta pordo glitanta relo estas aranĝita en la sulko. Ĉar la glita relo de la meza glitpordo estas rekte elmontrita al la ekstera panelo de la flanka muro, estas facile amasigi polvon kaj esti eroziita de pluvo dum la uzo de la veturilo, rezultigante la glitpordan ĉarniran rulilon ne glitante glate, kiu igas la glitpordon fermiĝi kaj elsendi la karton. Tial oni kutime uzas kovrilon. Telero por kovri la glitan relon de la meza glitpordo por atingi la celon kaŝi la glitan relon de la meza glitpordo.
3. Tamen, la ekzistanta kovrilo estas kutime fiksita per rigliloj kaj nuksoj al la flanka panelo ekstera panelo. Post kiam la kovrilo estas fiksita, la ceteraj internaj partoj estas finfine instalitaj en la aŭto (la foriga metodo estas ĝuste la malo). La kovrila plato de la glita relo de la meza glitpordo estas kaŝita, kaj estas malfacile esti ŝlosita kaj forigita dum la instala procezo. Due, rezervita kovrilformo devas esti farita sur la flanka muro ekstera panelo. Se la kovrilo estas nuligita, la aspekto de la flanka muro ekstera panelo estos grave tuŝita kaj la aspekto-kvalito de la tuta veturilo estos reduktita. Samtempe, iuj modeloj ne bezonas kovrilon, do ne necesas rezervi formon de kovrilo sur la flanka muro ekstera plato. Kiel rezulto, la flanka muro ekstera plato havas du specifojn, kiuj ne nur pliigas la koston malfermi la flankan muron eksteran platon, sed ankaŭ ne Faciligas la administradon de partoj.
Teknikaj efektivigaj elementoj:
4. Konsiderante la supre menciitajn mankojn de la antaŭa arto, la teknika problemo solvinda de ĉi tiu utila modelo estas: kiel provizi mezan glitpordon glitrelan kovrilan instalaĵan strukturon por plibonigi la ekzistantan kovroplatan instalan procezon por kaŝi. la mezaj glitpordaj glitaj reloj Estas pli malfacile ŝlosi kaj forigi, kaj estas oportune ŝanĝi inter ĉu estas kovrilo, kaj ne necesas rezervi la formon de la kovrilo sur la flanka muro. ekstera telero.
5. por solvi la supre menciitan teknikan problemon, la utila modelo adoptis la jenan teknikan skemon:
6. Meza glita pordo glita fervoja instalaĵa strukturo, konsistanta el flanka muro ekstera telero, glita fervoja korpo horizontale instalita sur la flanka muro ekstera telero, kaj kovrilo por ŝirmi la glitan fervojan korpon, laŭ la supra surfaco de la glito. fervoja korpo Pluro da krampblokoj estas vertikale ligitaj je unuformaj intervaloj en la longa direkto, kaj poziciigantaj truoj kaj striotruoj estas malfermitaj sur la surfaco de ĉiu krambloko; la kovrilo estas kunmetita de du sekcioj, la unua sekcio de la kovrilo havas rektangulan ŝelan strukturon, kaj la dua La segmento havas trapezan ŝel-similan strukturon, unu fino de la unua segmento de la kovrilo estas fleksita enen por formi kurba parto, la alia fino de la unua segmento de la kovrilo estas fikse konektita kun la dua segmento de la kovrilo, kaj la interna surfaco de la unua segmento de la kovrilo estas instalita per strio. Estas klipoj respondaj al la pozicioj de la truoj unu-al-unu, kaj la klipoj estas aranĝitaj proksime al la kurba parto; poziciiga kolumno responda al la pozicio de unu el la poziciigantaj truoj estas aranĝita sur la interna surfaco de la unua sekcio de la kovrila plato, kaj la diametro de la poziciiga kolumno kongruas kun la diametro de la poziciiga truo kaj estas enigita en la poziciiga truo , por limigi la supren kaj malsupren kaj antaŭan kaj malantaŭan movon de la kovrilo; buko estas veldita sur la surfaco de la flanka muro ekstera plato en la etendodirekto de la glita fervoja korpo, kaj la sekco de la buko estas Z-forma strukturo, kaj la interna surfaco de la dua sekcio de la kovrilo estas. provizita per buko. La pozicio respondas al la fiksa parto, kaj la fiksa parto estas en formo de arkaĵa plato, tiel ke la dua sekcio de la kovrila plato povas esti poziciigita per enmeto de la krampa parto tra la buko.
7. Plue, abutporcio apuda kontraŭ la surfaco de la glita fervoja korpo estas provizita je horizontalaj intervaloj sur la interna surfaco de la unua sekcio de la kovrila plato.
8. Plue, plenigaĵo estas provizita sur la interna surfaco de la dua sekcio de la kovrilo, por konservi la duan sekcion de la kovrilo en proksima kontakto kun la ekstera flanka panelo tra la plenigaĵo.
9. Plue, la plenigaĵo estas spongo.
10. Plue, la unua sekcio de la kovrilo kaj la dua sekcio de la kovrilo estas integre formitaj per injekta muldado.
11. Plue, la plureco de krampblokoj situas sur la sama horizontala linio, kaj la pozicio de la buko estas pli malalta ol la horizontala linio.
12. Plue, ĉambrigu la finon de la poziciiga kolumno for de la kovrila plato por formi gvidan konuson.
13. Kompare kun la antaŭa arto, la utilaj efikoj de la nuna utila modelo estas:
14.1. En la nuna invento, la kovrila plato kaj la flanka muro ekstera plato estas fiksitaj per la krampa metodo, kiu ŝanĝas la fiksan metodon de la ekzistanta kovrila plato, kaj samtempe ne bezonas rezervi la formon de la kovrila plato sur la nuna invento. flanka muro ekstera telero. Kiam vi instalas, enmetu la klipoj sur la eksteran panelon de la flanka panelo en la fiksan parton. Post kiam la fiksado estas en loko, la poziciiga kolumno daŭre frontas al la poziciiga truo. Premu la kovrilon por ke la klipoj enĝustigu en la striajn truojn, kaj la kovrilo kaj la ekstera panelo de la flanka panelo estos finitaj. La plato estas fiksita, kio reduktas la malfacilecon de instalado. Kiam oni malmuntas, oni tiras la kovrilon por malligi la klipon el la stria truo, tio estas, la malmuntado de la kovrilo estas finita, kaj la forigo de kovrilo estas oportuna.
15.2. Unu el la klipoj (bukoj) uzataj por la instalado de la kovrilo de la nuna invento estas aranĝita sur la flanka muro ekstera plato, kaj la ceteraj estas aranĝitaj sur la glitreloj. Kiam la kovrila plato ne bezonas esti instalita, la flanka muro ekstera plato kaj la glita relo estas nuligitaj. Estas oportune ŝanĝi inter kun kaj sen kovrilo, kaj ne necesas aparte desegni la flankan muron eksteran platon kiam estas kovrilo, kiu reduktas la fabrikado kosto de la flanka muro ekstera telero.
Priskribo de desegnaĵoj
16. Por pliklarigi la celon, teknikan skemon kaj avantaĝojn de la utileca modelo, la utileca modelo estos priskribita pli detale ĉi-sube kune kun la akompanaj desegnaĵoj, en kiuj:
17. Figuro 1 estas skema diagramo de la ĝenerala strukturo de la nuna utila modelo;
18. Figuro 2 estas skema diagramo post kiam la kovrilo estas forigita en Figuro 1;
19. Figuro 3 estas pligrandigita skema vido de loko en Figuro 2;
20. Figuro 4 estas skema struktura diagramo de kovrilo en la utileca modelo.
21. En la figuro: flanka muro ekstera telero 1, glita fervoja korpo 2, kovrila plato 3, krampobloko 4, fleksanta parto 31, krampo 32, poziciiga kolumno 33, fiksa parto 34, apuda parto 35, poziciiga truo 41, strio Formita truo 42 , buko 5 .
Detalaj manieroj
22. La nuna utila modelo estos pli detale priskribita sube kune kun la akompanaj desegnaĵoj.
23. Kiel montrite en Figuroj 1 ĝis 4, meza glitporda glitrela kovrila instalaĵa strukturo en ĉi tiu specifa formado inkluzivas flankan muron eksteran platon 1 kaj glitan fervojan korpon 2 horizontale instalitan sur la flanka muro ekstera plato, kaj kovrilan platon 3. por ŝirmado de la glita fervojkorpo, pluropo da kramblokoj 4 estas vertikale ligitaj sur la supra surfaco de la glita fervojkorpo je egalaj intervaloj laŭ ĝia longo. direkto, kaj la surfaco de ĉiu krambloko estas provizita per poziciiga truo 41 kaj striotruo 42; La plato 3 konsistas el du sekcioj. La unua sekcio de la kovrilo havas rektangulan ŝel-similan strukturon, kaj la dua sekcio de la kovrilo havas trapezoidan ŝel-similan strukturon. Unu fino de la unua sekcio de la kovrilo estas fleksita enen por formi kurban parton 31 por fleksi la glitan fervojkorpon. La alia fino de la unua sekcio de la kovrilo estas fikse konektita al la dua sekcio de la kovrilo, kaj la interna surfaco de la unua sekcio de la kovrilo estas instalita per klipoj 32 respondaj al la pozicioj de la striotruoj 42 unu. -al-unu, kaj la klipoj estas aranĝitaj proksime al la kurba parto. La y-direkta libereco de la kovro (t.e., la larĝo de la veturilkaroserio) estas limigita per la tranĉetoj sur la kovro estantaj klakitaj en la striotruojn. Por limigi la x-direktan liberecon de la kovrilo (t.e., la antaŭ-malantaŭan direkton de la veturilo-karoserio) kaj la z-direktan gradon de libereco (t.e., la supren kaj malsupren-direkton de la veturilo-karoserio), poziciiga kolono 33 responda al la pozicio de unu el la poziciigantaj truoj estas disponigita sur la interna surfaco de la unua sekcio de la kovrilo. La diametro de la kolono kongruas kun la diametro de la poziciiga truo kaj estas enigita en la poziciiga truo por limigi la x-direktan liberecon kaj z-direktan liberecon de la kovrilo. Buko 5 estas veldita sur la surfaco de la flanka muro ekstera plato 1 en la etendiĝanta direkto de la korpo de la glitrelo. La sekco de la buko estas en Z-forma strukturo. La interna surfaco de la dua sekcio de la kovrilo estas provizita per bukloparto 34 responda al la pozicio de la buko. , la krampa parto estas en la formo de arkaĵa plato, tiel ke la dua segmento de la kovrila plato povas esti poziciigita en la x-direkton per enmeto de la krampa parto en la fiksan parton.
24. En la nuna utila modelo, la kovrilo kaj la flanka muro ekstera plato estas fiksitaj per klaka konekto, kiu ŝanĝas la fiksadon de la ekzistanta kovrilo.
Ne necesas rezervi la formon de la kovrilo sur la ekstera panelo de la flanka muro. Kiam vi instalas, enmetu la klipoj sur la eksteran panelon de la flanka panelo en la fiksan parton. Post kiam la fiksado estas en loko, la poziciiga kolumno daŭre frontas al la poziciiga truo. Premu la kovrilon por ke la klipoj enĝustigu en la striajn truojn, kaj la kovrilo kaj la ekstera panelo de la flanka panelo estos finitaj. La plato estas fiksita, kio reduktas la malfacilecon de instalado. Kiam oni malmuntas, oni tiras la kovrilon por malligi la klipon el la stria truo, tio estas, la malmuntado de la kovrilo estas finita, kaj la forigo de kovrilo estas oportuna.
25. Metu la bukon sur la flanka panelo ekstera panelo kaj la krampobloko sur la glita relo. Kiam vi ne bezonas instali la kovrilon, vi povas nuligi la kramblokan bukon sur la flanka panelo ekstera panelo kaj la glita relo, kio estas oportuna por ĉu estas kovrilo aŭ ne. Ŝanĝi inter paneloj forigas la bezonon desegni aparte la eksteran panelon de la flanka panelo kiam estas kovrilo, tiel reduktante la koston de fabrikado de la ekstera panelo de la flanka panelo.
26. Specife, la unua sekcio de la kovrilo kaj la dua sekcio de la kovrilo estas integre formitaj per injekta muldado.
27. Por faciligi la enmeton de la poziciiga kolumno 33 en la poziciiga truo 41, la fino de la poziciiga kolumno for de la kovrila plato estas ĉambrigita por formi gvidkonuso.
28. Rilate al Figuro 4, post kiam la kovrila plato 3 estas fiksita por kovri la glitan fervojan korpon 2 per krampo, por certigi la stabilecon de la kovrila plato kiam ĝi estas fiksita kaj ne malfiksita La apuda parto 35 apuda kontraŭ la. surfaco de la glita fervoja korpo. Tiamaniere, la apuda parto apudas la surfacon de la meza glita relo dum instalado, por certigi la stabilecon de la kovrila plato kiam ĝi estas fiksita.
29. Rilate al la figuro 2, por plue certigi la stabilecon de la kovrila plato kiam ĝi estas krampita, pluro da krampblokoj 4 situas sur la sama horizontala linio, kaj la pozicio de la buko 5 sur la flanka muro ekstera plato. 1 estas pli malalta ol la horizontala linio. Tiamaniere, la unua sekcio de la kovrila plato kaj la glita relokorpa klakjunto, kaj la dua sekcio de la kovrila plato kaj la enmetopunkto de la flanka muro ekstera plato estas misalignitaj unu kun la alia, kaj la alkroĉiĝo. instalado de la kovrilo estas pli stabila.
30. Por certigi la proksiman kontakton inter la dua sekcio de la kovrilo kaj la ekstera panelo de la flanka muro, la utila modelo ankaŭ estas provizita per plenigaĵo sur la interna surfaco de la dua sekcio de la kovrilo, tiel kiel por konservi la duan sekcion de la kovrilo kaj la eksteran panelon de la flanka muro firme tra la plenigaĵo. algluu por eviti interspacojn inter la du. La plenigaĵo povas esti ŝaŭmo, spongo aŭ similaj.
31. Fine, oni devas rimarki, ke la ĉi-supraj enkorpiĝoj estas nur uzataj por ilustri la teknikajn solvojn de la nuna utila modelo kaj ne intencas esti limigaj. Kvankam la nuna utilmodelo estis priskribita rilate al la preferataj formadoj de la nuna utilmodelo, tiuj de ordinara lerteco en la arto devus. Oni komprenos, ke diversaj ŝanĝoj en formo kaj detaloj povas esti faritaj en ĝi sen foriro de la spirito kaj amplekso. de la nuna invento kiel difinita per la aldonitaj asertoj.
