La antaŭa bufro-kadro rilatas al la fiksa subteno de la bufro-ŝelo, kaj la antaŭa bufro-kadro ankaŭ estas kontraŭ-kolizia trabo. Ĝi estas aparato uzata por redukti la absorbadon de kolizi -energio kiam la veturilo estas koliziita, kaj ĝi havas grandan protektan efikon sur la veturilo.
La antaŭa bufro estas kunmetita de la ĉefa trabo, la energio-absorbanta skatolo kaj la muntanta plato konektita al la aŭto. Ambaŭ la ĉefa trabo kaj la energio-absorbanta skatolo povas efike sorbi la kolizian energion en kazo de malaltrapida kolizio de la veturilo kaj malpliigi la damaĝon al la korpa longforma trabo kaŭzita de la efika forto. Tial la veturilo devas esti ekipita per bufro por protekti la veturilon kaj ankaŭ por protekti la sekurecon de la okupantoj en la veturilo.
Amikoj, kiuj pli konas aŭtojn, scias, ke bufro -skeleto kaj bufro estas du malsamaj aferoj. Ili aspektas malsamaj kaj funkcias malsame depende de la modelo. La bufro estas instalita sur la skeleto, la du el ili ne estas unu afero, sed du aferoj.
La bufro -skeleto estas nemalhavebla sekureca aparato por la aŭto. La bufro -skeleto estas dividita en la antaŭan bufron, la mezan bufron kaj la malantaŭan bufron. La antaŭa bufro -kadro inkluzivas antaŭan bufron, dekstran krampon de la antaŭa bufra kadro, maldekstra krampo de la antaŭa bufro -kadro, kaj antaŭa bufro -kadro. Ili ĉiuj estas uzataj por subteni la antaŭan bufron.
