| Produkta nomo | akcelilo |
| Produkta apliko | SAIC MAXUS V80 |
| Produktoj OEM N-ro | C00016197 |
| Organizo de loko | FARITA EN ĈINIO |
| Marko | CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO |
| Limtempo | Stoko, se malpli ol 20 pecoj, normale unu monato |
| Pago | TT-Deponaĵo |
| Firmaa Marko | CSSOT |
| Aplikaĵa sistemo | Potencosistemo |
Produkta scio
La simptomoj de difektita termostato estas: 1. La aperturo de la termostato estas tro malgranda. En ĉi tiu kazo, plejparto de la fridigaĵo estas en malgranda cirkulada stato, tio estas, la fridigaĵo ne pasas tra la akvocisterno por disipi varmon; La motorvarmiĝotempo estas plilongigita, kaj la motortemperaturo estas tro malalta, tiel influante la rendimenton.
La plej evidentaj simptomoj montriĝos sur la akvotemperatura mezurilo. La ĉefa valvo de la termostato estas malfermita tro malfrue aŭ tro frue. Se ĝi estas malfermita tro malfrue, ĝi kaŭzos trovarmiĝon de la motoro; se ĝi estas malfermita tro frue, la motorvarmiĝtempo estos plilongigita, kaj la motortemperaturo estos tro malalta, tiel influante la rendimenton. Simple dirite, se vi vidas sur la akvotemperatura mezurilo, ke la motorakvotemperaturo estas tro alta aŭ tro malalta, eble temas pri termostata paneo.
La termostato ne povas esti ŝaltita, la akvotemperaturo montras altan temperaturan areon, kaj la motortemperaturo estas alta, sed la temperaturo de la fridigaĵo en la akvocisterno ne estas alta, kaj la radiatoro ne sentiĝas varma kiam vi tuŝas ĝin per viaj manoj. Se la termostato de la aŭto ne estas malŝaltita, la akvotemperaturo altiĝos malrapide, precipe vintre, la malrapida rapideco estos alta. Se la ĉefa valvo de la termostato estas fermita dum longa tempo, ĝi nature perdos la funkcion de la termostato por aŭtomate ĝustigi la akvokvanton (ĝi ĉiam estas en malgranda cikla stato). Tiam kiam la motoro funkcias je alta rapideco, pro manko de ĝustatempa malvarmigo, ĝi ne nur akcelos la eluziĝon de la internaj partoj de la motoro, sed ankaŭ "boligos la poton", kaj la bontenadokosto tiam estas sufiĉe alta.
