| Nomo Produktoj | Sinkroniga ringo kvara ilaro |
| Produkta Apliko | Saic Maxus V80 |
| Produktoj OEM Ne | C00013845 |
| Org de loko | Farita en Ĉinio |
| Marko | Cssot/rmoem/org/copy |
| Plumbotempo | Provizo, se malpli 20 komputiloj, normala unu monato |
| Pago | Tt deponejo |
| Kompania marko | Cssot |
| Aplika Sistemo | Malvarmeta Sistemo |
Produktaj Scioj
Modelaj elstaraĵoj
V80 Klasika
Valora loĝistiko
Vario de modeloj haveblas por fleksebla uzo en diversaj scenaroj
Interna kupea kapacito 6,9m³-11.4m³
Malalta etaĝa dezajno, la planko estas 54cm super la tero, reduktante la laboran intensecon de ŝarĝo kaj malŝarĝo
La skatola korpo estas kvadrata, la uzokvanto estas alta, kaj la spaco estas 15-20% pli ol tiu de la samnivelaj produktoj.
Malvarmeta valorpotenco
SAIC 2.0T -motoro, maksimuma potenco 93kW, maksimuma tordmomanto 320N m
Ĝi ekvalidas kiam la motora rapideco atingas 1600rpm [18]
Komforta veturado
Rigora kaj alta normala Mira Profesia ĉasio-agordo provizas veturan senton kompareblan al tiu de pasaĝera aŭto
Aera suspensia teknologio povas multe plibonigi la izolan kapablon de la vojo, kaj komprene plibonigi la uzadon kaj komforton [18]
Fidinda kaj daŭra
Speciala duflanka galvanizita ŝtala folio, EPP-ekologia akv-solvebla farbo, kvar farbaj traktaj procezoj de fosfatado, elektroforesis, meza tegaĵo kaj suprato por certigi, ke ĝi ne estos korodita dum 10 jaroj. (La nacia normo postulas 7 jarojn)
Valora konservado kaj alta kvalito
Ĉia-en-unu, kaĝo-kadra strukturo ŝarĝanta korpo, malpeza malplena pezo kaj granda portanta spaco
La antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de la sama koloro plenumas la naciajn VI -emisiajn normojn, kaj la konsumado de brulaĵo po 100 kilometroj estas tiel malalta kiel 7.5L
Serva Intervalo 7500 km [20]
Fidinda kaj daŭra
①overseas reguligan atestilon
La V80 pasis la atestilon de ECE (Ekonomia Komisiono de Unuiĝintaj Nacioj por Aŭtomobila Regularo), la plej striktaj aŭtomobilaj regularoj en la mondo, inkluzive de aŭstralia ADR (Aŭstralia Projekta Regulo),
Singapuraj Vitoj (Aproba Sistemo de Veturila Inspektado) kaj aliaj naŭ landoj.
②1 milionoj da kilometroj Test -kontrolado [8]
La produkto V80 spertis vojajn provojn en diversaj ekstremaj medioj kiel "tri altaj" medioj (alta temperaturo, alta malvarmo kaj alta alteco), kaj la akumula vojo -testo -kilometraĵo atingis pli ol milionon da kilometroj. Aldone al la "tri-alta" medio, ekzistas centoj da diversaj specialaj provoj kiel veturila fidindeco kaj daŭripovo-testo, veturila kontraŭkoroda testo, veturila vadanta testo, kaj speciala testo de korpa forto kaj rigideco. La akumulita testo -kilometraĵo pli ol miliono da kilometroj.
Unu-peca, kaĝo-kadra strukturo monokoque
Unu-peca, kaĝo-kadra strukturo monokoque
Tuta Sekureco
La normo de eŭropa sekureca kraŝa desegno, la ŝlosilaj partoj de la korpo estas faritaj el ultra-alta forto, la kvanto estas tiel alta kiel 50%, kaj nur ĉirkaŭ 30% de similaj produktoj
La plej nova generacio de elektronika stabileca sistemo de Bosch ESP9.1 inkluzivas ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS kaj aliaj sistemoj, kiuj povas monitori ĝian staton en ajna momento dum veturado por eviti flankajn veturilojn kaj voston dum bremsado kaj kurbado, por certigi la sekurecon de angulado. [17]
ESP9.1 Elektronika Stabila Helpa Sistemo
ESP9.1 Elektronika Stabila Helpa Sistemo
ABS (kontraŭŝlosila bremsada sistemo)
EBD (Elektronika Brakeforce -Distribuo)
BAS (kriz -bremsa helpa sistemo)
TCS (Traka Kontrola Sistemo)
VDC (kontrolo de veturila stabileco)
HBA (Brake Assist Control System)
RMI (Rollover Prevention System)
⑤Blind Spot Monitoring, Lane Change Assistance [9]
Modela agordo
Pride Express: De 118.800
Urba matĉo Reĝo: de 108.800 [18]
Serio Enkonduko
1) Modelaj elstaraĵoj
1. Larĝa kaj taŭga por 18 sidlokoj
Komfortaj grandaj seĝoj (la nombro de sidlokoj povas atingi 11-18, kaj la malantaŭaj seĝoj povas esti falditaj kaj ruliĝintaj)
2. Malalta konsumado de brulaĵo kaj malalta kosto
Kun rapideco de 60 kilometroj hore, la konsumado de brulaĵo de la mallonga aksa modelo por komerca vojaĝo estas nur 5,4 litroj po 100 kilometroj, kaj la longa aksa versio estas nur 6 litroj, kio estas 15% pli malalta ol similaj modeloj.
3. Bona sekureco, malalta risko
SAIC Maxus estas komerca MPV, kiu pasis la rulan teston en Ĉinio. Ĝi ankaŭ atingis bonajn rezultojn pli alte ol la nacia normo en severaj kolizioj kaj pintaj premaj provoj, kaj ankaŭ atingis la eŭropajn normojn pri projektado de aŭtomobilaj sekurecoj. Post tiom multaj testoj, oni povas diri, ke la sekureco de komerca vojaĝo refreŝigis la industrian referencon. Krome, la norma ABS+EBD+BAS, pli da TPMS-pneŭa prema detekto-sistemo kaj kvar-radaj diskaj bremsoj, ktp, tre plibonigas la stabilecon de veturado kaj bremsado, kaj ankaŭ povas ŝpari la danĝeron en kazo de kriz-okazo, efike reduktante la riskon. indekso.
divided into three series: short, long and extended shaft, and the number of seats can be selected from 9 to 18. The whole series comes standard with a 2.5L four-cylinder 16-valve, double overhead camshaft, supercharged intercooler, TDCI turbocharged high-pressure common rail diesel engine and a 6-speed manual transmission, which meets the National V emission standard, and the rated [S1] power is 136 Ĉevalforto, la konsumado de brulaĵo po 100 kilometroj estas tiel malalta kiel 5.4L.
Interna Spaco
La maksimuma interna spaco povas atingi 11,4 kubajn metrojn, kaj 15 specoj de sidlokaj kombinaĵoj estas aranĝitaj.
Aktiva sekureco
SAIC Maxus V80 estas ekipita kun la plej nova generacio de Bosch ESP 9.1 Elektronika Stabila Helpa Sistemo, inkluzive de ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS kaj aliaj funkcioj, kiuj povas monitori la korpan postenon en ajna momento dum veturado kaj eviti la veturilan flankon kiam bremsado kaj angado. Glitu kaj Fiku
pasiva sekureco
Ĝi adoptas integran, kaĝan kadran strukturon plen-ŝarĝan korpan dezajnon, kiu estas karakterizita per alta forto kaj malpeza pezo. En la ŝlosilaj partoj de la korpo, ultra-alta forto estas uzata por krei 100% senton de sekureco por uzantoj. Samtempe, la nova V80 Elite Edition venas norma kun la aerarmeo de la ĉefa ŝoforo, renversante radaron, elektronike alĝustigeblajn elektrajn hejtitajn eksterajn spegulojn kaj aliajn agordojn, kiuj povas plue fortigi la sekurecan protekton por uzantoj. Krome, la nova V80 Elite-eldono estas ekipita per 8-flanka alĝustigebla sidloko por la ĉefa ŝoforo, permesante al la ŝoforo trovi la plej komfortan sidantan pozicion, reduktante la lacecon de longdistanca veturado kaj plibonigado de veturanta sekureco. [12]
EV80
Saic Maxus EV80
Saic Maxus EV80
EV80 estas pura elektra veturila versio bazita sur V80. Ĝi adoptas grandkapacitan feran fosfat-baterion, kaj la urba loĝistika veturilo adoptas alt-densecan ternan litian baterion. Ambaŭ estas ekipitaj per permanenta magneta sinkrona motoro + inteligenta motora regilo, kun stabila potenco kaj taksita potenco de 136 ĉevalfortoj. [10]
V80 Plus
Ampleksa spaco
Komerca vojaĝspaco. La alteco de la planko de la tero estas malalta, kaj la uzokvanto de interna spaco estas la plej alta inter similaj produktoj, kio estas 19% pli alta ol tiu de similaj produktoj; granda spaco
Taŭga por diversaj scenoj, la volumo de la longa aksa meza supra kupeo estas ĝis 10,2m³
La skatola korpo estas kvadrata kaj la uzokvanto estas alta, 15% pli da spaco ol similaj produktoj
Superpotenco
SAIC π2.0t turbo -dizelmotoro
La konsumado de brulaĵo po 100 kilometroj estas tiel malalta kiel 7,8L, la maksimuma potenco estas 102kW, kaj la maksimuma tordmomanto estas 330N m
La malrapida bruo atingas la oficejan nivelon de nur 51dB
2000bar alta premo Komuna fervoja sistemo, pli bona fuel -atomiga efiko, efike reduktas konsumon de brulaĵo je 20%
La sola en sia klaso ekipita per 6-rapideca aŭtomata transdono, inteligenta movo, kaj 5% pli da brulaĵo efika [20]
Inteligenta kontrolo
6amt mana transdono, la centra kontrolo integra ilaro, povas elekti 6MT, 6amt diversajn transmisiojn, la ilaro estas mola kaj glata, kaj la kontrolo estas pli konvena kaj facila
Rigora, alta normala Mira Profesia ĉasio-agordo provizas veturan senton kompareblan al tiu de pasaĝera aŭto. Aera suspensia teknologio povas multe plibonigi la vojan vibran izolan kapablecon, kaj komprene plibonigi la kontrollimon kaj komforton [19]
Fidinda kaj daŭra
Speciala duflanka galvanizita ŝtala folio, EPP-ekologia akv-solvebla farbo, kvar farbaj traktaj procezoj de fosfatado, elektroforesis, meza tegaĵo kaj suprato por certigi, ke ĝi ne estos korodita dum 10 jaroj. (La nacia normo postulas 7 jarojn)
【Ampleksa sekureco】: ŝarĝa korpo kun integra, kaĝa kadro-strukturo
La normo de eŭropa sekureca kraŝa desegno, la ŝlosilaj partoj de la korpo estas faritaj el ultra-alta forto, la kvanto estas tiel alta kiel 50%, kaj nur ĉirkaŭ 30% de similaj produktoj
La plej nova generacio de elektronika stabileca sistemo de Bosch ESP9.1 inkluzivas ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS kaj aliaj sistemoj, kiuj povas monitori ĝian staton en ajna momento dum veturado por eviti veturilan flankan glitadon kaj svingi dum bremsado kaj kurba vosto por certigi sekurecon en kurbado.
Superkvalita
Eleganta MPV -formo, fluganta flugila krado, inteligentaj lumturoj, la samaj koloraj antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj, la samaj koloraj eksteraj speguloj, la samaj koloraj pordoj, malantaŭa privateca vitro, pli luksa
Tute nova interna kvalito, ĉirkaŭprenanta kajuton, plene kovritan internon, pli komfortan por komerco kaj IKEA
Norma 10.1-cola centra kontrolo Granda ekrano kaj 4.2-cola maldekstra LCD-instrumento, parkumada radaro, elektraj varmigitaj eksteraj speguloj, malantaŭa fenestra elektra hejtado de malfrosta agordo, pli konvena por veturado kaj rajdado
