V80 Klasika
Valora Loĝistiko
Diversaj modeloj estas haveblaj por fleksebla uzo en diversaj scenaroj
Kapacito de interna kupeo 6.9m³-11.4m³
Malalta etaĝa dezajno, la planko estas 54 cm super la grundo, reduktante la laborintensecon de ŝarĝo kaj malŝarĝo.
La kestokorpo estas kvadrata, la utiliga indico estas alta, kaj la spaco estas 15-20% pli ol tiu de samnivelaj produktoj.
Malvarma valoro potenco
SAIC 2.0T motoro, maksimuma potenco 93kW, maksimuma tordmomanto 320N m
Ĝi efektiviĝas kiam la motorrapideco atingas 1600rpm
komforta veturado
Rigora kaj altnorma MIRA-profesia ĉasio-agordado disponigas vetursenton kompareblan al tiu de personaŭto
Aera suspenda teknologio povas multe plibonigi la izolan kapablon de vojvibrado, kaj amplekse plibonigi la uzan limon kaj komforton
Fidinda kaj daŭra
Speciala duflanka galvanizita ŝtalo lado, EPP ekologie amika akvosolvebla farbo, kvar farbo-traktadaj procezoj de fosfatado, elektroforezo, meza tegaĵo kaj mantelo por certigi ke ĝi ne estos korodita dum 10 jaroj. (La nacia normo postulas 7 jarojn)
Valorkonservado kaj altkvalita
Tute-en-unu, kaĝ-frama strukturo portanta korpo, malpeza malplena pezo kaj granda porta spaco
La antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj de la sama koloro kontentigas la Naciajn VI-emisionormojn, kaj la fuelkonsumo je 100 kilometroj estas tiel malalta kiel 7.5L.
Intervalo de servado 7500 km
Fidinda kaj daŭra
①Eksterlanda reguliga atestado
La V80 trapasis la atestilon de ECE (Ekonomia Komisiono de Unuiĝintaj Nacioj por Eŭropo pri Aŭtomobilaj Regularoj), la plej severajn aŭtoregulojn en la mondo, inkluzive de aŭstralia ADR (Aŭstralia Dezajna Regulo),
Singapuro VITAS (Vehicle Inspection Type Approval System) kaj aliaj naŭ landoj.
②1 miliono da kilometroj testa konfirmo
La V80-produkto spertis vojtestojn en diversaj ekstremaj medioj kiel ekzemple "tri altaj" medioj (alta temperaturo, alta malvarmo kaj alta altitudo), kaj la akumula vojtesta kilometraĵo atingis pli ol unu milionon da kilometroj. Aldone al la "tri-alta" medio, ekzistas centoj da diversaj specialaj provoj kiel veturilo fidindeco kaj fortikeco-testo, veturilo kontraŭ-koroda testo, veturilo-vadado-agado-testo, kaj speciala testo de korpoforto kaj rigideco. La amasigita testa kilometraĵo pli ol miliono da kilometroj.
Unupeca, kaĝ-frama strukturo monokokve
Unupeca, kaĝ-frama strukturo monokokve
Tuta sekureco
La eŭropa sekureca kraŝa desegna normo, la ŝlosilaj partoj de la korpo estas faritaj el ultra-forta ŝtalo, la kvanto estas tiel alta kiel 50%, kaj nur ĉirkaŭ 30% de similaj produktoj.
La lasta generacio de elektronika stabilechelpa sistemo Bosch ESP9.1 inkluzivas ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS kaj aliajn sistemojn, kiuj povas kontroli sian staton iam ajn dum veturado por eviti veturilflankiĝon kaj voston dum bremsado kaj kurba , por certigi la sekurecon de kurba veturado.
ESP9.1 Elektronika Stabileca Helpsistemo
ESP9.1 Elektronika Stabileca Helpsistemo
ABS (Kontraŭŝlosila Bremssistemo)
EBD (Electronic Brakeforce Distribution)
BAS (Emergency Brems Help System)
TCS (Trakcia Kontrola Sistemo)
VDC (Veturila Stabileca Kontrolo)
HBA (Bremsoasista Kontrolsistemo)
RMI (Preventa Sistemo de Ŝanĝiĝo)
⑤Monitorado de blindaj punktoj, helpo pri ŝanĝo de vojo
Modela agordo
Pride Express: De 118,800
City Match King: De 108,800
Serio Enkonduko
1) Modelaj kulminaĵoj
1. Larĝa kaj taŭga por 18 sidlokoj
Komfortaj grandaj sidlokoj (la nombro da sidlokoj povas atingi 11-18, kaj la malantaŭaj sidlokoj povas esti falditaj kaj rulitaj)
2. Malalta brulaĵo-konsumo kaj malalta kosto
Je rapido de 60 kilometroj hore, la fuelkonsumo de la modelo de mallonga akso por komercaj vojaĝoj estas nur 5,4 litroj por 100 kilometroj, kaj la versio de longa akso estas nur 6 litroj, kio estas 15% pli malalta ol similaj modeloj.
3. Bona sekureco, malalta risko
SAIC MAXUS estas komerca MPV, kiu trapasis la teston de renversiĝo en Ĉinio. Ĝi ankaŭ atingis bonajn rezultojn pli altajn ol la nacia normo en severaj kolizioj kaj supera premo-testoj, kaj ankaŭ atingis la eŭropajn normojn pri aŭtomobilaj sekurecdezajno. Post tiom da La provo, oni povas diri, ke la sekureco de komercaj vojaĝoj refreŝigis la industrian referencon. Krome, la norma ABS+EBD+BAS, pli da TPMS-pneŭprema detekta sistemo kaj kvarradaj diskbremsoj, ktp., multe plibonigas la stabilecon de veturado kaj bremsado, kaj ankaŭ povas savi la danĝeron en kazo de kriz-okazo, efike reduktante la risko. indekso.
dividita en tri seriojn: mallonga, longa kaj plilongigita ŝafto, kaj la nombro da sidlokoj povas esti elektita de 9 ĝis 18. La tuta serio venas norma kun 2.5L kvarcilindra 16-valvo, duobla supra kamŝafto, superŝargita interfridigilo, TDCI turboŝarĝita. altprema komuna fervoja dizelmotoro kaj 6-rapideca mana dissendo, kiu kontentigas la Nacian V-emisionormon, kaj la taksitan [S1] potencon estas 136 ĉevalfortoj, la fuelkonsumo por 100 kilometroj estas tiel malalta kiel 5.4L.
interna spaco
La maksimuma interna spaco povas atingi 11,4 kubajn metrojn, kaj 15 specoj de seĝokombinaĵoj estas aranĝitaj.
Aktiva sekureco
SAIC MAXUS V80 estas ekipita per la plej nova generacio de elektronika asista sistemo de stabileco Bosch ESP 9.1, inkluzive de ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS kaj aliaj funkcioj, kiuj povas kontroli la korpan pozon en ajna momento dum veturado kaj eviti la veturilo flanko dum bremsado kaj kurbo. Gliti kaj Flick
pasiva sekureco
Ĝi adoptas integran, kaĝ-tipan kadrostrukturon plenŝarĝan korpo-dezajnon, kiu estas karakterizita per alta forto kaj malpeza pezo. En la ŝlosilaj partoj de la korpo, ultra-forta ŝtalo estas uzata por krei 100% senton de sekureco por uzantoj. Samtempe, la nova V80 Elite Edition venas norma kun la ĉefa ŝoforo aersako, inversa radaro, elektronike alĝustigeblaj elektraj varmigitaj eksteraj speguloj kaj aliaj agordoj, kiuj povas plifortigi la sekurecan protekton por uzantoj. Krome, la nova V80 Elite Edition estas ekipita per 8-direkta alĝustigebla sidloko por la ĉefa ŝoforo, permesante al la ŝoforo trovi la plej komfortan sidpozicion, reduktante la lacecon de longdistanca veturado kaj plibonigante vetursekurecon.
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 estas pura elektra aŭtomobila versio bazita sur V80. Ĝi adoptas grandan kapacitan feran fosfatan kuirilaron, kaj la urba loĝistika veturilo adoptas alt-densecan ternaran litian baterion. Ambaŭ estas ekipitaj per permanenta magneta sinkrona motoro + inteligenta motorregilo, kun stabila potenco-produktado kaj taksita potenco de 136 ĉevalfortoj. [10]
V80 Plus
ampleksa spaco
Komerca vojaĝa spaco. La alteco de la planko de la grundo estas malalta, kaj la utiliga indico de interna spaco estas la plej alta inter similaj produktoj, kiu estas 19% pli alta ol tiu de similaj produktoj; granda spaco
Taŭga por diversaj scenaroj, la volumeno de la longaksa mezsupra kupeo estas ĝis 10,2 m³.
La kestokorpo estas kvadrata kaj la utiliga indico estas alta, 15% pli da spaco ol similaj produktoj
Super potenco
SAIC π2.0T turbodizelmotoro
La fuelkonsumo por 100 kilometroj estas tiel malalta kiel 7.8L, la maksimuma potenco estas 102kW, kaj la maksimuma tordmomanto estas 330Nm.
La neaktiva bruo atingas la oficejan nivelon de nur 51dB
2000bar alta premo komuna fervoja sistemo, pli bona fuela atomiga efiko, efike reduktas fuelkonsumon je 20%
La nura en ĝia klaso ekipita per 6-rapideca aŭtomata dissendo, inteligenta ŝanĝado kaj 5% pli da fuelefika
Inteligenta kontrolo
6AMT mana transsendo, la centra kontrolo integra ilaro, povas elekti 6MT, 6AMT diversajn transmisiajn formojn, la ilaro estas mola kaj glata, kaj la kontrolo estas pli oportuna kaj facila
Rigora, altnorma MIRA-profesia ĉasio-agordado disponigas vetursenton kompareblan al tiu de personaŭto. Aera suspenda teknologio povas multe plibonigi la izolan kapablon de vojvibrado, kaj amplekse plibonigi la kontrollimon kaj komforton
Fidinda kaj daŭra
Speciala duflanka galvanizita ŝtalo lado, EPP ekologie amika akvosolvebla farbo, kvar farbo-traktadaj procezoj de fosfatado, elektroforezo, meza tegaĵo kaj mantelo por certigi ke ĝi ne estos korodita dum 10 jaroj. (La nacia normo postulas 7 jarojn)
【Ampleksa Sekureco】: Ŝarĝporta korpo kun integra strukturo de kaĝa kadro
La eŭropa sekureca kraŝa desegna normo, la ŝlosilaj partoj de la korpo estas faritaj el ultra-forta ŝtalo, la kvanto estas tiel alta kiel 50%, kaj nur ĉirkaŭ 30% de similaj produktoj.
La lasta generacio de elektronika stabila asista sistemo Bosch ESP9.1 inkluzivas ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS kaj aliajn sistemojn, kiuj povas kontroli ĝian staton iam ajn dum veturado por eviti veturilflankon kaj balanciĝon dum bremsado kaj angula vosto por certigi sekurecon en angulado.
Superkvalito
Eleganta MPV-formo, fluganta krado, inteligentaj lumturoj, samkoloraj antaŭaj kaj malantaŭaj bufroj, samkoloraj eksteraj speguloj, samkoloraj pordaj teniloj, malantaŭa privateca vitro, pli luksa
Tute nova interna kvalito, ampleksa kajuto, plene kovrita interno, pli komforta por komerco kaj IKEA
Norma 10,1-cola centra kontrolo granda ekrano kaj 4,2-cola maldekstra LCD-instrumento, parkumada radaro, elektraj varmitaj eksteraj speguloj, malantaŭa fenestro elektra hejtado defrosti agordo, pli oportuna por veturado kaj rajdado
