Aera Filtrilo Loĝado-Malsupra Parto-2.8T
La aŭta aera filtrilo estas ero, kiu forigas partiklajn malpuraĵojn en la aero en la aŭto. La aŭta klimatizila filtrilo povas efike redukti poluantojn eniri la aŭton tra la hejtado, ventolado kaj klimatizilo kaj malhelpi la inhaladon de malutilaj poluantoj.
Aŭto -aeraj filtriloj povas alporti pli puran internan medion al la aŭto. Aŭtomobila aera filtrilo apartenas al aŭtomobilaj provizoj kaj konsistas el du partoj: filtrila elemento kaj loĝejo. Ĝiaj ĉefaj postuloj estas alta filtra efikeco, malalta fluo -rezisto kaj kontinua uzo dum longa tempo sen bontenado.
efiko
La aŭta aera filtrilo respondecas ĉefe pri forigado de partiklaj malpuraĵoj en la aero. Kiam la piŝmaŝino (interna brula motoro, reciproka kompresoro, ktp.) Funkcias, se la inhala aero enhavas polvon kaj aliajn malpuraĵojn, ĝi pligravigos la eluziĝon de la partoj, do aera filtrilo devas esti instalita. La aera filtrilo konsistas el du partoj, la filtrila elemento kaj la loĝejo. La ĉefaj postuloj de la aera filtrilo estas alta filtra efikeco, malalta fluo -rezisto kaj kontinua uzo dum longa tempo sen bontenado.
Aŭtomobilaj motoroj estas tre precizaj partoj, kaj eĉ la plej malgrandaj malpuraĵoj povas damaĝi la motoron. Tial, antaŭ ol la aero eniras la cilindron, ĝi devas esti fajne filtrita per la aera filtrilo antaŭ ol ĝi povas eniri la cilindron. La aera filtrilo estas la patrono de la motoro, kaj la kondiĉo de la aera filtrilo rilatas al la vivo de la motoro. Se oni uzas malpuran aerfiltrilon dum la aŭto funkcias, la konsumanta aero de la motoro estos nesufiĉa, rezultigante nekompletan bruladon de brulaĵo, rezultigante malstabilan funkciadon de la motoro, malpliigita potenco kaj pliigita konsumado de brulaĵo. Tial la aŭto devas teni la aerfiltrilon pura.
Klasifiko
La motoro havas tri specojn de filtriloj: aero, oleo kaj brulaĵo, kaj la klimatiza filtrilo en la aŭto estas ĝenerale nomata "kvar filtriloj". Ili estas respektive respondecaj pri la filtrado de amaskomunikiloj en la ingesta sistemo de la motoro, lubrikada sistemo kaj brula sistemo -malvarmiga sistemo.
A. La oleo -filtrilo situas en la motora lubrika sistemo. Ĝia suprenfluo estas la oleo -pumpilo, kaj ĝia malsuprenfluo estas la diversaj partoj en la motoro, kiuj devas esti lubrikitaj. Ĝia funkcio estas filtri malutilajn malpuraĵojn en la motora oleo el la oleo -pato, kaj provizi la puran motoran oleon al la krankoŝafto, konektanta vergon, kamŝafon, superŝargilon, piŝtan ringon kaj aliajn kinemajn parojn por lubrikigi, malvarmigi kaj purigi, tiel plilongigi la vivon de ĉi tiuj komponentoj.
B. La brula filtrilo povas esti dividita en karburilon kaj elektran injektan tipon. Por benzinaj motoroj uzantaj karburilon, la brula filtrilo situas sur la enireja flanko de la brula pumpilo, kaj la funkcia premo estas relative malgranda. Ĝenerale, nilona enfermaĵo estas uzata, kaj la elektra injekta tipo -motoro la brula filtrilo situas sur la elireja flanko de la brula pumpilo, kaj havas altan funkciantan premon, kutime kun metala enfermaĵo.
C. La aŭta aera filtrilo situas en la ingesta sistemo de la motoro, kaj ĝi estas asembleo kunmetita de unu aŭ pluraj filtrilaj komponentoj, kiuj purigas la aeron. Ĝia ĉefa funkcio estas filtri malutilajn malpuraĵojn en la aero, kiuj eniros la cilindron, por redukti la fruan eluziĝon de la cilindro, piŝto, piŝta ringo, valvo kaj valva sidloko.
D. Aŭta klimatizila filtrilo estas uzata por filtri la aeron en la aŭto -kupeo kaj la aera cirkulado ene kaj ekster la aŭto -kupeo. Forigu la aeron en la kupeo aŭ la polvon, malpuraĵojn, fuman odoron, polenon, ktp. En la aero eniranta la kupeon por certigi la sanon de pasaĝeroj kaj forigi la propran odoron en la kupeo. Samtempe, la kabana filtrilo ankaŭ havas la funkcion malfaciligi la ventoflagon por atomigi la rolon de
Anstataŭa ciklo
Oni ĝenerale rekomendas, ke klientoj anstataŭigu ĝin ĉiun 15.000 kilometrojn. Veturilaj aeraj filtriloj, kiuj ofte funkcias en severaj medioj, devas esti anstataŭigitaj ne pli ol 10.000 kilometrojn. (Dezerto, konstruaĵejo, ktp.) La servo -vivo de la aera filtrilo estas 30.000 kilometroj por aŭtoj kaj 80.000 kilometroj por komercaj veturiloj.
Filtrado -Postuloj por Aŭtomobilaj Kabaj Filtriloj
1. Alta Filtra Precizeco: Filtrigu ĉiujn pli grandajn erojn (> 1- 2 um)
2. Alta filtra efikeco: Reduktu la nombron de eroj pasantaj tra la filtrilo.
3. Malhelpu fruan eluziĝon de la motoro. Malhelpu damaĝon al la aerfluo!
4. Malalta diferenca premo certigas la plej bonan aer-fuelan rilatumon por la motoro. Redukti filtradan perdon.
5. Granda filtrila areo, alta cindra tenanta kapacito kaj longa serva vivo. Redukti operaciajn elspezojn.
6. Malgranda instala spaco kaj kompakta strukturo.
7. La malseka rigideco estas alta, kio malhelpas la filtran elementon esti suĉita kaj kolapsa, kaŭzante la filtran elementon.
8. Flame Retardant
9. Fidinda sigela agado
10. Bona valoro por mono
11. Neniu metala strukturo. Ĝi estas utila por media protekto kaj reuzata. Bona por stokado.
