Aera filtrilo loĝejo-malsupra parto-2.8T
La aerfiltrilo de aŭto estas objekto, kiu forigas partiklajn malpuraĵojn en la aero en la aŭto. La aŭta klimatizila filtrilo povas efike redukti malpurigaĵojn de eniro en la aŭton tra la hejtado, ventolado kaj klimatizilo sistemo, kaj malhelpi la enspiron de malutilaj malpurigaĵoj.
Aŭtaj aerfiltriloj povas alporti pli puran internan medion al la aŭto. Aŭtofiltrilo apartenas al aŭtomobilaj provizoj kaj konsistas el du partoj: filtrila elemento kaj loĝejo. Ĝiaj ĉefaj postuloj estas alta filtra efikeco, malalta flurezisto kaj kontinua uzo dum longa tempo sen bontenado.
efiko
La aŭto-aera filtrilo ĉefe respondecas pri forigo de partiklaj malpuraĵoj en la aero. Kiam la piŝta maŝino (motoro de interna brulado, reciproka kompresoro, ktp.) funkcias, se la enspira aero enhavas polvon kaj aliajn malpuraĵojn, ĝi pligravigos la eluziĝon de la partoj, do aerfiltrilo devas esti instalita. La aerfiltrilo konsistas el du partoj, la filtrila elemento kaj la loĝejo. La ĉefaj postuloj de la aerfiltrilo estas alta filtra efikeco, malalta fluo-rezisto kaj kontinua uzo dum longa tempo sen bontenado.
Aŭtomotoroj estas tre precizaj partoj, kaj eĉ la plej malgrandaj malpuraĵoj povas difekti la motoron. Tial, antaŭ ol la aero eniras la cilindron, ĝi devas esti fajne filtrita per la aerfiltrilo antaŭ ol ĝi povas eniri la cilindron. La aerfiltrilo estas la patronsanktulo de la motoro, kaj la kondiĉo de la aerfiltrilo rilatas al la vivo de la motoro. Se malpura aerfiltrilo estas uzita dum la aŭto funkcias, la konsumaero de la motoro estos nesufiĉa, rezultigante nekompletan bruligadon de fuelo, rezultigante malstabilan motorfunkciadon, malpliigitan potencon kaj pliigitan fuelkonsumon. Tial la aŭto devas konservi la aerfiltrilon pura.
Klasifiko
La motoro havas tri specojn de filtriloj: aero, petrolo, kaj fuelo, kaj la klimatizilfiltrilo en la aŭto estas ĝenerale nomita "kvar filtriloj". Ili respondecas respektive pri la filtrado de amaskomunikiloj en la motora konsumsistemo, lubrika sistemo, kaj brulsistemo malvarmiga sistemo.
A. La oleofiltrilo situas en la motora lubrika sistemo. Ĝia kontraŭflue estas la oleopumpilo, kaj ĝia laŭflue estas la diversaj partoj en la motoro, kiuj devas esti lubrikitaj. Ĝia funkcio estas filtri malutilajn malpuraĵojn en la motoroleo el la oleo, kaj provizi la puran motoroleon al la krankoŝafto, bielon, kamŝafton, superŝargilon, piŝtan ringon kaj aliajn kinematajn parojn por lubriki, malvarmigi kaj purigi, tiel Etendi la vivo de ĉi tiuj komponantoj.
B. La fuelfiltrilo povas esti dividita en karburilon kaj elektran injektan tipon. Por benzinaj motoroj uzantaj karburilon, la fuelfiltrilo situas ĉe la enirflanko de la benzinpumpilo, kaj la laborpremo estas relative malgranda. Ĝenerale, nilona envolvaĵo estas uzata, kaj la elektra injekto-tipa motoro La fuelfiltrilo situas sur la elirejo de la benzinpumpilo, kaj havas altan laborpremon, kutime kun metala envolvaĵo.
C. La aŭto-aera filtrilo situas en la motora enirsistemo, kaj ĝi estas aro kunmetita de unu aŭ pluraj filtrilaj komponantoj, kiuj purigas la aeron. Ĝia ĉefa funkcio estas filtri malutilajn malpuraĵojn en la aero, kiuj eniros la cilindron, por redukti la fruan eluziĝon de la cilindro, piŝto, piŝta ringo, valvo kaj valva sidloko.
D. Aŭta klimatizila filtrilo estas uzata por filtri la aeron en la aŭtomobila kupeo kaj la aercirkulado ene kaj ekster la aŭtomobila kupeo. Forigu la aeron en la kupeo aŭ la polvon, malpuraĵojn, fumodoron, polenon, ktp en la aero enirante la kupeon por certigi la sanon de pasaĝeroj kaj forigi la strangan odoron en la kupeo. Samtempe, la kabana filtrilo ankaŭ havas la funkcion fari la antaŭan glacon malfacile atomigi la rolon de
Anstataŭiga ciklo
Ĝenerale rekomendas, ke klientoj anstataŭigu ĝin ĉiujn 15 000 kilometrojn. Veturilaj aerfiltriloj, kiuj ofte funkcias en severaj medioj, devas esti anstataŭigitaj ne pli ol 10 000 kilometrojn. (dezerto, konstruejo, ktp.) La funkcidaŭro de la aerfiltrilo estas 30 000 kilometroj por aŭtoj kaj 80 000 kilometroj por komercaj veturiloj.
Filtraj postuloj por aŭtomobilaj kajutfiltriloj
1. Alta filtra precizeco: filtru ĉiujn pli grandajn partiklojn (>1-2 um)
2. Alta filtra efikeco: reduktu la nombron da eroj pasantaj tra la filtrilo.
3. Malhelpi fruan eluziĝon de la motoro. Malhelpu damaĝon al la aerfluomezurilo!
4. Malalta diferenciala premo certigas la plej bonan aero-karburaĵon por la motoro. Redukti filtran perdon.
5. Granda filtrila areo, alta tena kapablo de cindro kaj longa servodaŭro. Redukti operaciajn elspezojn.
6. Malgranda instala spaco kaj kompakta strukturo.
7. La malseka rigideco estas alta, kio malhelpas la filtrilan elementon esti suĉita kaj kolapsita, kaŭzante la filtrilan elementon esti rompita.
8. Flamo retardanta
9. Fidinda sigela agado
10. Bona valoro por mono
11. Neniu metala strukturo. Ĝi estas utila por mediprotektado kaj povas esti reuzita. Bona por stokado.
