Frontpordo lifter asembleo-malalta agordo-l/r
vitra reguligilo
La vitra levanto estas la levanta aparato por la glaso de la aŭtomobila pordo kaj fenestro, ĉefe dividita en du kategoriojn: elektra vitro kaj mana vitra vitro. Nuntempe la levado de la pordo kaj fenestra vitro de multaj aŭtoj estas ĝenerale ŝanĝita al elektra levanta metodo de butono, uzante elektran vitran levanton.
La plej multaj el la elektraj fenestraj reguligiloj uzataj en aŭtoj estas kunmetitaj de motoroj, reduktiloj, gvidaj ŝnuroj, gvidaj teleroj, vitraj muntaj krampoj, ktp. La majstra ŝaltilo kontrolas la malfermon kaj fermon de ĉiuj pordoj kaj fenestraj vitroj per la ŝoforo, kaj la subŝaltiloj sur la internaj teniloj de ĉiu pordo-kontrolo de la malfermo de ĉiu pordo kaj vitro de vitro de la pordo.
Klasifiko
brako kaj mola
Aŭtomobilaj fenestraj leviloj estas strukture dividitaj en brakajn vitrajn levilojn kaj flekseblajn vitrajn liftojn. La brako -vitra regulilo inkluzivas ununuran brakan tipan vitran regulilon kaj duoblan brakan vitran regulilon. Flekseblaj vitraj reguligiloj inkluzivas ŝnurajn radojn -vitrajn reguligilojn, zonajn vitrajn reguligilojn kaj flekseblajn ŝafajn vitrajn reguligilojn.
Brako -fenestra reguligilo
Ĝi adoptas kantilan subtenan strukturon kaj ilaron-dentan platan mekanismon, do la laboranta rezisto estas relative granda. Ĝia transdona mekanismo estas ilaro dento -plato kaj meza transdono. Krom la ilaro, ĝiaj ĉefaj komponentoj estas platstrukturo, kiu estas facile procesi kaj malalte kosti. Ĝi estas vaste uzata en hejmaj veturiloj.
Ununura braka fenestra reguligilo
Ĝia struktura trajto estas, ke ekzistas nur unu levanta brako, kaj la strukturo estas la plej simpla, sed ĉar la relativa pozicio inter la subtena punkto de la levanta brako kaj la centro de maso de la vitro ŝanĝiĝas ofte, la vitro estos klinita kaj fiksita kiam ĝi estos levita kaj malaltigita. Ĉi tiu strukturo taŭgas nur por paralela vitro ambaŭflanke. Rekta rando -kazo.
Duobla brako -fenestra reguligilo
Ĝia struktura trajto estas, ke ĝi havas du levantajn brakojn, kiuj povas esti dividitaj en paralelan brakan tipon kaj krucan brakan tipon laŭ la aranĝo de la du brakoj. Kompare kun la ununura brako -vitra vitro, la duobla brako -vitra vitro povas garantii, ke la vitro estas levita kaj malaltigita paralele, kaj la levanta forto estas relative granda. Inter ili, la kruc-braka vitra reguligilo havas grandan subtenan larĝon, do la movado estas relative stabila, kaj ĝi estas vaste uzata. La strukturo de la paralela brako -vitra regulilo estas relative simpla kaj kompakta, sed pro la malgranda subtena larĝo kaj grandaj ŝanĝoj en la laboranta ŝarĝo, la movada stabileco ne estas tiel bona kiel la unua.
Rapida rado -vitra reguligilo
Ĝia kunmetaĵo estas la maŝo de pinjono, sektora ilaro, drata ŝnuro, movanta krampo, pulio, pulio, kaj sidloka plato.
La pulio fikse konektita al la sektora ilaro estas pelita por stiri la ŝtalan dratan ŝnuron, kaj la streĉeco de la ŝtala drata ŝnuro povas esti alĝustigita per la streĉa pulio. La lifto uzas malmultajn partojn, estas malpeza pezo, facile prilaboras kaj okupas malmultan spacon. Ĝi ofte estas uzata en malgrandaj aŭtoj.
Reguligilo de vitro de zono
Ĝia sporta fleksebla ŝafto adoptas plastan boritan zonon, kaj aliaj partoj estas plejparte faritaj el plastaj produktoj, tiel multe reduktante la pezon de la asembleo de la lifto mem. La transdona mekanismo estas tegita per graso, neniu bontenado estas bezonata dum uzo, kaj la movado estas stabila. La pozicio de la krank -tenilo povas esti libere aranĝita, projektita, instalita kaj alĝustigita.
Kruca brako -fenestra reguligilo
Ĝi estas kunmetita de sidloko, ekvilibra printempo, ventumila dentoplato, kaŭĉuko, vitra krampo, veturanta brako, movita brako, gvidilo fendo, garnizono, moviĝanta printempo, krank-tenilo kaj pinja ŝafto.
Fleksebla vitra reguligilo
La transdona mekanismo de la fleksebla aŭtomobila fenestra reguligilo estas orientita kaj fleksebla ŝarĝa transdono, kiu havas la karakterizaĵojn de "fleksebla", do ĝia agordo kaj instalado estas pli flekseblaj kaj konvenaj, kaj la struktura dezajno estas relative simpla, kaj ĝia propra strukturo estas kompakta kaj la totala pezo estas malpeza
Fleksebla ŝafto
Ĝi estas ĉefe kunmetita de fenestra motoro, fleksebla ŝafto, formita bushing, glitanta subteno, krampa mekanismo kaj tegaĵo. Kiam la motoro rotacias, la ŝprucaĵo sur la eligo finiĝas kun la ekstera konturo de la fleksebla ŝafto, pelante la flekseblan ŝafton por moviĝi en la formanta maniko, tiel ke la glitanta subteno ligita kun la pordo kaj fenestra vitro moviĝas supren kaj malsupren laŭ la gvida fervojo en la krampa mekanismo, atingante la celon de levado de vitro.
