antaŭa nebullampa kadro
uzo
La funkcio de la nebullampo estas lasi aliajn veturilojn vidi la aŭton kiam la videbleco estas forte influita de la vetero en nebulaj aŭ pluvaj tagoj, do la lumfonto de la nebullampo devas havi fortan penetron. Ĝeneralaj veturiloj uzas halogenajn nebullampojn, kaj LED-nebullampoj estas pli progresintaj ol halogenaj nebullampoj.
La instalpozicio de la nebullampo povas esti nur sub la bufro kaj la pozicio plej proksima al la grundo de la aŭtokaroserio por certigi la funkciadon de la nebullampo. Se la instalpozicio estas tro alta, la lumo ne povas penetri la pluvon kaj nebulon por lumigi la grundon entute (la nebulo estas ĝenerale sub 1 metro. Relative maldika), facile kaŭzante danĝeron.
Ĉar la ŝaltilo de la nebullampoj ĝenerale estas dividita en tri rapidumojn, la 0-rapidumo estas malŝaltita, la unua rapidumo regas la antaŭajn nebullampojn, kaj la dua rapidumo regas la malantaŭajn nebullampojn. La antaŭaj nebullampoj funkcias kiam la unua rapidumo estas ŝaltita, kaj la antaŭaj kaj malantaŭaj nebullampoj funkcias kune kiam la dua rapidumo estas ŝaltita. Tial, kiam oni ŝaltas la nebullampojn, oni rekomendas scii en kiu rapidumo la ŝaltilo estas, por faciligi sin sen ĝeni aliajn, kaj certigi vetursekurecon.
operacia metodo
1. Premu la butonon por ŝalti la nebullampojn. Iuj veturiloj ŝaltas la antaŭajn kaj malantaŭajn nebullampojn premante la butonon, tio estas, estas butono markita per nebullampo proksime al la instrumentpanelo. Post ŝaltado de la lumo, premu la antaŭan nebullampon por lumigi la antaŭan nebullampon; premu la malantaŭan nebullampon por ŝalti la malantaŭajn nebullampojn. Figuro 1.
2. Turnu por ŝalti la nebullampojn. Kelkaj stirstangoj por veturilaj lumigoj estas ekipitaj per nebullampoj sub la stirilo aŭ sub la klimatizilo maldekstre, kiuj ŝaltiĝas per rotacio. Kiel montrite en Figuro 2, kiam la butono markita per la nebullampa signalo en la mezo estas turnita al la pozicio ON, la antaŭaj nebullampoj ŝaltiĝos, kaj poste la butono estos turnita malsupren al la pozicio de la malantaŭaj nebullampoj, tio estas, la antaŭaj kaj malantaŭaj nebullampoj ŝaltiĝos samtempe. Ŝaltu la nebullampojn sub la stirilo.
prizorgada metodo
Kiam vi veturas sen nebulo nokte en la urbo, ne uzu nebullampojn. La antaŭaj nebullampoj ne havas kapuĉon, kio briligos la lumojn de la aŭto kaj influos la vetursekurecon. Kelkaj ŝoforoj ne nur uzas la antaŭajn nebullampojn, sed ankaŭ ŝaltas la malantaŭajn nebullampojn kune. Ĉar la potenco de la malantaŭa nebullampa ampolo estas relative granda, ĝi kaŭzos brilegan lumon al la ŝoforo malantaŭe, kio facile kaŭzos okullacecon kaj influos la vetursekurecon.
Ĉu temas pri la antaŭa nebullampo aŭ la malantaŭa nebullampo, kondiĉe ke ĝi ne ŝaltas, tio signifas, ke la ampolo elbrulis kaj devas esti anstataŭigita. Sed se ĝi ne estas tute rompita, sed la brileco estas malpliigita, kaj la lumoj estas ruĝaj kaj malhelaj, vi ne devas preni ĝin malserioze, ĉar tio povas esti antaŭsigno de paneo, kaj la reduktita lumkapablo estas ankaŭ grava kaŝita danĝero por sekura veturado.
Ekzistas pluraj kialoj por la malpliiĝo de brileco. La plej ofta estas, ke estas malpuraĵo sur la astigmatisma vitro aŭ reflektoro de la lampo. Tiam, vi nur bezonas purigi la malpuraĵon per flanelan paperon aŭ lensan paperon. Alia kialo estas, ke la ŝarĝkapacito de la baterio estas reduktita, kaj la brileco ne sufiĉas pro nesufiĉa potenco. En ĉi tiu kazo, nova baterio devas esti anstataŭigita. Alia ebleco estas, ke la linio maljuniĝas aŭ la drato estas tro maldika, kaŭzante pliiĝon de la rezisto kaj tiel influante la elektroprovizon. Ĉi tiu situacio ne nur influas la funkciadon de la ampolo, sed eĉ kaŭzas trovarmiĝon de la linio kaj kaŭzon de incendio.
anstataŭigi nebullampojn
1. Malŝraŭbu la ŝraŭbon kaj forigu la ampolon.
2. Malŝraŭbu la kvar ŝraŭbojn kaj forprenu la kovrilon.
3. Forigu la risorton de la lampingo.
4. Ŝanĝu la halogenan ampolon.
5. Instalu la risorton de la lampotenilo.
6. Instalu kvar ŝraŭbojn kaj metu la kovrilon.
7. Streĉu la ŝraŭbojn.
8. Alĝustigu la ŝraŭbon al la lumo.
cirkvitinstalaĵo
1. Nur kiam la pozicia lumo (malgranda lumo) estas ŝaltita, la malantaŭa nebullamo povas esti ŝaltita.
2. La malantaŭaj nebullampoj estu malŝaltitaj sendepende.
3. La malantaŭaj nebullampoj povas funkcii kontinue ĝis la poziciaj lumoj estas estingitaj.
4. La antaŭaj kaj malantaŭaj nebullampoj povas esti konektitaj paralele por dividi la antaŭan nebullampan ŝaltilon. Tiam, la kapacito de la nebullampa fuzeo devus esti pliigita, sed la aldonvaloro ne devus superi 5A.
5. Por aŭtoj sen antaŭaj nebullampoj, la malantaŭaj nebullampoj estu konektitaj paralele al la poziciaj lampoj, kaj ŝaltilo por la malantaŭaj nebullampoj estu konektita serie kun fuzeotubo de 3 ĝis 5A.
6. Estas rekomendinde agordi la malantaŭan nebullampon por ŝalti la indikilon.
7. La elektra linio de la malantaŭa nebullamo, tirita de la ŝaltilo de la malantaŭa nebullamo en la kabino, estas kondukita laŭ la originala veturila busa kablo-aro al la instala pozicio de la malantaŭa nebullamo ĉe la malantaŭo de la aŭto, kaj estas fidinde konektita al la malantaŭa nebullamo per speciala aŭtomobila konektilo. Oni devas elekti malalt-tensian draton por aŭtoj kun dratdiametro ≥0.8mm, kaj la tutan longon de la drato oni devas kovri per polivinil-klorida tubo (plasta hoso) kun diametro de 4-5mm por protekto.
