antaŭa nebulluma kadro
uzi
La funkcio de la nebullampo estas lasi aliajn veturilojn vidi la aŭton kiam la videbleco estas tre tuŝita de la vetero en nebulaj aŭ pluvaj tagoj, do la lumfonto de la nebullampo devas havi fortan penetron. Ĝeneralaj veturiloj uzas halogenajn nebullumojn, kaj LED nebullumoj estas pli progresintaj ol halogenaj nebullumoj.
La instala pozicio de la nebullampo povas esti nur sub la bufro kaj la pozicio plej proksima al la grundo de la aŭto-karoserio por certigi la funkcion de la nebullampo. Se la instala pozicio estas tro alta, la lumo ne povas penetri la pluvon kaj nebulon por lumigi la teron entute (la nebulo estas ĝenerale sub 1 metro. Relative maldika), facile kaŭzi danĝeron.
Ĉar la nebullumŝaltilo estas ĝenerale dividita en tri ilarojn, la 0 ilaro estas malŝaltita, la unua ilaro kontrolas la antaŭajn nebullumojn, kaj la dua ilaro kontrolas la malantaŭajn nebullumojn. La antaŭaj nebullumoj funkcias kiam la unua ilaro estas ŝaltita, kaj la antaŭaj kaj malantaŭaj nebullumoj funkcias kune kiam la dua ilaro estas ŝaltita. Sekve, ŝaltante la nebullumojn, oni rekomendas scii en kiu ilaro estas la ŝaltilo, por faciligi vin sen influi aliajn, kaj certigi veturan sekurecon.
operacio metodo
1. Premu la butonon por ŝalti la nebullumojn. Iuj veturiloj ŝaltas la antaŭajn kaj malantaŭajn nebullampoj premante la butonon, tio estas, estas butono markita per nebullampo proksime de la instrumentpanelo. Post ŝalti la lumon, premu la antaŭan nebullampon por lumigi la antaŭan nebullampon; premu la malantaŭan nebullampon por ŝalti la malantaŭajn nebullampon. Figuro 1.
2. Turnu por ŝalti la nebullumojn. Kelkaj veturilaj lumaj stirstangoj estas ekipitaj per nebullumoj sub la stirilo aŭ sub la klimatizilo maldekstre, kiuj estas ŝaltitaj per rotacio. Kiel montrite en Figuro 2, kiam la butono markita per la nebulluma signalo en la mezo estas turnita al la pozicio ON, la antaŭaj nebullumoj estos ŝaltitaj, kaj tiam la butono estos turnita malsupren al la pozicio de la malantaŭaj nebullumoj. , tio estas, la antaŭaj kaj malantaŭaj nebullumoj estos ŝaltitaj samtempe. Enŝaltu la nebullumojn sub la stirilo.
bontena metodo
Veturante sen nebulo nokte en la urbo, ne uzu nebullampoj. La antaŭaj nebullampoj havas neniun kapuĉon, kio faros la lumojn de la aŭto blindiga kaj influos veturan sekurecon. Iuj ŝoforoj ne nur uzas la antaŭajn nebullumojn, sed ankaŭ ŝaltas la malantaŭajn nebullumojn kune. Ĉar la potenco de la malantaŭa nebullumo estas relative granda, ĝi kaŭzos brilan lumon al la ŝoforo malantaŭa, kiu facile kaŭzos okulan lacecon kaj influos veturan sekurecon.
Ĉu ĝi estas la antaŭa nebullampo aŭ la malantaŭa nebullampo, tiel longe kiel ĝi ne estas ŝaltita, tio signifas, ke la ampolo forbrulis kaj devas esti anstataŭigita. Sed se ĝi ne estas tute rompita, sed la heleco estas reduktita, kaj la lumoj estas ruĝaj kaj malfortaj, vi ne devas preni ĝin malpeze, ĉar tio povas esti antaŭulo al malsukceso, kaj la reduktita lumkapablo ankaŭ estas grava kaŝita danĝero por sekura veturado.
Estas pluraj kialoj por malpliigo de brilo. La plej ofta estas ke estas malpuraĵo sur la astigmatismo vitro aŭ reflektoro de la lampo. Ĉi-momente, ĉio, kion vi devas fari, estas purigi la malpuraĵon per flaneleto aŭ lensa papero. Alia kialo estas, ke la ŝarĝa kapablo de la baterio estas reduktita, kaj la brilo ne sufiĉas pro nesufiĉa potenco. En ĉi tiu kazo, nova kuirilaro devas esti anstataŭigita. Alia ebleco estas, ke la linio maljuniĝas aŭ la drato estas tro maldika, igante la reziston pliiĝi kaj tiel influante la nutradon. Ĉi tiu situacio ne nur influas la laboron de la bulbo, sed eĉ kaŭzas, ke la linio trovarmiĝas kaj kaŭzas fajron.
anstataŭigi nebullumojn
1. Malŝraŭbi la ŝraŭbon kaj forigi la bulbon.
2. Malŝraŭbi la kvar ŝraŭbojn kaj demeti la kovrilon.
3. Forigu la lamposocket printempo.
4. Ŝanĝu la halogenan bulbon.
5. Instalu la lampotenilo printempo.
6. Instalu kvar ŝraŭbojn kaj metu la kovrilon.
7. Streĉi la ŝraŭbojn.
8. Alĝustigu la ŝraŭbon al la lumo.
instalado de cirkvitoj
1. Nur kiam la poziciolumo (malgranda lumo) estas ŝaltita, la malantaŭa nebullumo povas esti ŝaltita.
2. La malantaŭaj nebullumoj estu malŝaltitaj sendepende.
3. La malantaŭaj nebullumoj povas funkcii senĉese ĝis la poziciolumoj estas malŝaltitaj.
4. La antaŭaj kaj malantaŭaj nebullampoj povas esti konektitaj paralele por dividi la antaŭan nebullampon. Ĉi-momente, la kapacito de la nebullampo fuzeo devus esti pliigita, sed la aldonita valoro ne devus superi 5A.
5. Por aŭtoj sen antaŭaj nebullampoj, la malantaŭaj nebullampoj devas esti konektitaj paralele al la poziciaj lampoj, kaj ŝaltilo por la malantaŭaj nebullampoj estu konektita en serio per fuzeotubo de 3 ĝis 5A.
6. Oni rekomendas agordi la malantaŭan nebullampon por ŝalti la indikilon.
7. La elektra linio de la malantaŭa nebullampo desegnita de la malantaŭa nebullampo en la fiakro estas direktita laŭ la originala veturilo-busa jungilaro al la instala pozicio de la malantaŭa nebullampo ĉe la malantaŭo de la aŭto, kaj estas fidinde konektita al la malantaŭa nebulo. lampo per speciala aŭtomobila konektilo. Malalttensia drato por aŭtoj kun drato diametro de ≥0.8mm devus esti elektita, kaj la tuta longo de la drato devus esti kovrita per polivinilklorida tubo (plasta hoso) kun diametro de 4-5mm por protekto.
