Brulado de motorpakado kaj aerelfluo de kunprema sistemo estas oftaj paneoj.
La brulado de la cilindra kuseneto grave difektos la funkcian staton de la motoro, tiel ke ĝi ne povos funkcii, kaj povas kaŭzi difekton al iuj rilataj partoj aŭ partoj;
En la kunprema kaj labormova ciklo de la motoro, necesas certigi, ke la supra spaco de la piŝto estas sigelita en bona stato kaj neniu aerelfluo estas permesita.
Kombinite kun la simptomoj de brulado de cilindraj garnituroj kaj elfluado de la kunprema sistemo, la kaŭzoj de la difektaj signoj estas analizitaj kaj taksitaj, kaj la operaciaj metodoj por preventi kaj elimini la difekton estas montritaj.
Unue, la difekta agado de la cilindra kuseneto post kiam ĝi estas ellavita
Pro la malsama pozicio de la brulvundo de la cilindra garnituro, la simptomoj de la difektoj ankaŭ estas malsamaj:
1, gaskanaligo inter du apudaj cilindroj
Sub la kondiĉo ne malfermi la malkunpremon, skuu la krankoŝafton, sentu ke la premo de la du cilindroj ne sufiĉas, komencu la motoron funkcii kiam nigra fumo aperas, la motorrapideco signife malpliiĝas, montrante nesufiĉan potencon.
2, elfluado de la kulminaĵo
La kunpremita altprema gaso eliras en la truon de la kulminkapo aŭ likas ĉe la junto de la kulminkapo kaj la korpo. Estas flaveca ŝaŭmo en la aera elfluo, grava aera elfluo faras "pili"-sonon, kaj foje akompanata de akvelfluo aŭ olefluo, kaj vi povas vidi, ke la koresponda ebeno de la kulminkapo kaj la proksima truo de la kulminkapo havas evidentan karbonan deponejon.
3. Gasoleo en la naftopasejo
Altprema gaso fluas en la lubrikan olean trairejon, kiu konektas la motorblokon kun la kulminaĵo. La oleopelva temperaturo ĉiam estas alta dum la motoro funkcias, la oleviskozeco maldensiĝas, la premo malpliiĝas, kaj la difektiĝo estas rapida, kaj la oleo sendita al la supra kulminaĵa lubrika valvmekanismo havas evidentajn vezikojn.
4, altprema gaso en la malvarmigan akvojakon
Kiam la temperaturo de la malvarmiga akvo en la motoro estas sub 50 °C, malfermu la kovrilon de la akvocisterno; vi povas vidi, ke pli evidentaj vezikoj leviĝas en la akvocisterno, akompanataj de granda kvanto da varma gaso eliranta el la akvocisterna enirejo. Kun la laŭgrada altiĝo de la motortemperaturo, la varma gaso eliranta el la akvocisterna enirejo ankaŭ pliiĝas. En ĉi tiu kazo, se la superflua tubo de la akvocisterno estas blokita, kaj la akvocisterno estas plena de akvo ĝis la kovrilo, la fenomeno de vezikoj estos pli evidenta, kaj estos bolfenomeno kiam ĝi estas grava.
5, motorcilindro kaj malvarmiga akvojako aŭ lubrika oleokanalo
Estos flosanta flava kaj nigra olea ŝaŭmo sur la supra surfaco de la malvarmiga akvo en la tanko aŭ evidente estas akvo en la oleo en la oleujo. Kiam ĉi tiuj du specoj de kanaligaj fenomenoj estas gravaj, ĝi kreos ellasilon kun akvo aŭ oleo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
