Kompreno pri aŭtosuspendo
Aŭtomobila suspendo estas aparato en la aŭto kun elasteco, kiu konektas la ĉasion kaj la akson. Ĝi ĝenerale konsistas el elastaj komponantoj, gvidmekanismo, skusorbilo kaj aliaj komponantoj. La ĉefa tasko estas mildigi la efikon de malebena vojo al la ĉasio, por plibonigi la veturkomforton. La komunaj suspendoj estas McPherson-suspendo, duobla forkobraka suspendo, plurliga suspendo kaj tiel plu. La tipa suspendosistemo ĉefe inkluzivas elastajn elementojn, gvidmekanismon kaj skusorbilon. La elastaj elementoj havas lamenrisortojn, pneŭrisortojn, spiralajn risortojn kaj tordostangajn risortojn, ktp., kaj la modernaj aŭtosistemoj plejparte uzas spiralajn risortojn kaj tordostangajn risortojn, kaj individuaj pli maljunaj aŭtoj uzas pneŭrisortojn.
Tipo de suspendo
Laŭ la malsama strukturo de la pendosistemo, oni povas dividi ĝin en du specojn: sendependa kaj ne-sendependa.
Sendependa suspendo
Sendependa suspendo povas esti simple komprenata tiel, ke ne ekzistas rigida ligo inter la maldekstra kaj dekstra radoj tra la vera ŝafto, kaj ĉiuj pendokomponantoj de unu flanko de la rado estas konektitaj nur kun la korpo; La du radoj de la ne-sendependa suspendo ne estas sendependaj unu de la alia, kaj ekzistas solida ŝafto inter ili por rigida ligo.
Ne-sendependa suspendo
El la struktura vidpunkto, la sendependa suspendo povas havi pli bonan komforton kaj manipuladon ĉar ne ekzistas interfero inter la du radoj; Anstataŭ sendependa suspendo, ekzistas malmolaj ligoj inter la du radoj, kiuj interferos unu kun la alia, sed ĝia strukturo estas simpla, kaj ĝi havas pli bonan rigidecon kaj vetureblecon.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. sin dediĉas al vendado de aŭtopartoj MG&MAUXS, kiujn bonvenas aĉeti.
