Kompreno pri aŭta suspendo
Aŭtomobila suspendo estas aparato en la aŭtomobilo kun elasteco, konektanta la kadron kaj la akson, ĝi estas ĝenerale kunmetita de elastaj komponentoj, gvida mekanismo, ŝokilo kaj aliaj komponentoj, la ĉefa tasko estas faciligi la efikon de la neegala vojo al la kadro, por plibonigi la rajdan komforton. La komuna suspendo estas McPherson-suspendo, duobla forka brako-suspendo, plurliga suspendo kaj tiel plu. La tipa suspensia sistemo inkluzivas ĉefe elastajn elementojn, gvidan mekanismon kaj ŝokon. La elastaj elementoj havas foliajn fontojn, Air Springs, Spiral Springs kaj Torsion Bar Springs, ktp, kaj la moderna aŭta suspensia sistemo plejparte uzas spiralajn fontojn kaj tordajn stangojn, kaj individuaj altrangaj aŭtoj uzas Air Springs.
Speco de suspendo
Laŭ la malsama suspensia strukturo povas esti dividita en sendependan suspendon kaj ne-sendependan suspendon du specoj.
Sendependa pendado
Sendependa suspendo povas esti simple komprenata kiel ke ne ekzistas rigida rilato inter la maldekstraj kaj dekstraj radoj tra la reala ŝafto, kaj ĉiuj suspendaj komponentoj de unu flanko de la rado estas nur ligitaj kun la korpo; La du radoj de la ne-sendependa suspendo ne estas sendependaj unu de la alia, kaj ekzistas solida ŝafto inter ili por rigida rilato.
Ne-sendependa suspendo
El la struktura vidpunkto, la sendependa suspendo povas havi pli bonan komforton kaj uzadon ĉar ne ekzistas enmiksiĝo inter la du radoj; Anstataŭ sendependa suspendo, ekzistas malmolaj rilatoj inter la du radoj, kiuj intermiksiĝos unu kun la alia, sed ĝia strukturo estas simpla, kaj ĝi havas pli bonan rigidecon kaj pasiteblecon.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG & Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
