Rapidumujo dentbatado estas fakte malmola kolizio inter du metalaj ilaroj. La fina rezulto estas evidenta, tio estas, la dentokrona parto de la ilaro estas kaŭzita pli rapide eluziĝi. Post longa tempo kaj multfoje, la origine ortangula dentokrono estos difektita. Muelu en rondan angulon, la mordo ne estas kompleta post eniro de la ilaro, kaj estas facile perdi la ilaron post iom da vibro. Nuntempe, la rapidumujo devas esti reviziita.
Batado de rapidumujo
Rapidumujo dentbatado estas fakte malmola kolizio inter du metalaj ilaroj. La fina rezulto estas evidenta, tio estas, la dentokrona parto de la ilaro estas kaŭzita pli rapide eluziĝi. Post longa tempo kaj multfoje, la origine ortangula dentokrono estos difektita. Muelu en rondan angulon, la mordo ne estas kompleta post eniro de la ilaro, kaj estas facile perdi la ilaron post iom da vibro. Nuntempe, la rapidumujo devas esti reviziita.
Kialo
Rapidumaj ilaroj estas difektitaj pro misfunkciado. Koncerne aŭtajn skatolojn, ĝenerale necesas paŝi sur la kluĉilon ĝis la fino dum mana movo, kaj poste plenumi la movoperacion. Kiam la rapido de la veturilo kaj la motoro estas esence la sama, malstreĉu la Malfermu la kuplilon kaj kompletigu la ŝanĝon. En kiaj cirkonstancoj estas facile bati la dentojn? Ofte la kluĉilo ne estas tute malakceptita, kaj la ŝanĝa operacio estas efektivigita. Ne nur la dentbruo okazas dum dentŝanĝo, sed ankaŭ estas facile kaŭzi dentfrapadon. Krome, se estas grandaj malpuraĵoj en la lubrika oleo en la skatolo, kiel feraj fajlaĵoj, kiuj estis portitaj dum longa tempo, se la ilaro rotacias, se la Ĝi estas kaptita en la mezo de la transdono ilaro, kaj ĝi estas ankaŭ facile kaŭzi dentan truadon.
Estas tre grava aparato ene de la strukturo de la mana transdono, kiu estas la "sinkronigilo". La funkcio de la sinkronigilo estas tre evidenta, tio estas, kiam oni ŝanĝas dentaĵojn, la rapido de la rapido ĉe la potenca eligo estas pli rapida ol la ilaro, kiu estas ŝanĝota en ĉi tiun ilaron. Se ekzistas neniu sinkronigilo, malrapida rotacia ilaro estas perforte enigita en altrapida ilaro. En la turnanta ilaro, la fenomeno de dentofrapo certe okazos.
La funkcio de la sinkronigilo estas pliigi la rapidecon de la ilaro, kiu estas ŝovota en la ilaron por sinkronigi kun la rapideco de la eliga ilaro kiam okazas la ŝanĝa ago, tiel ke ne estos dentfrapo dum ŝanĝo.
Mi komprenas, ke la fenomeno de vangofrapoj okazas, do kial multaj aŭtoj ne havas vangofrapojn kiam ili veturas antaŭen, sed faras vangofrapojn tuj kiam ili estas en malantaŭa marŝo? Tio estas ĉar la inversa ilaro de multaj modeloj ne estas ekipita per inversa sinkronigilo, ĉar en la koncepto de la fabrikanto, la inversa ilaro devas esti tute haltigita kaj poste engaĝita, kaj la ŝanco uzi ĝin estas relative malgranda, do por simpligi. la skatolo strukturo kaj Por ŝparado de kosto, multaj mezaj kaj malaltaj manaj dissendoj ne havas inversajn sinkronigilojn instalitajn en siaj inversaj dentaĵoj.
Manaj dissendoj sen inversa sinkronigilo havos la fenomenon engaĝi la inversan ilaron kaj frapi dentojn. Kompreneble, ĉi tio ankaŭ estas proksime rilata al la uzkutimoj de la uzanto, ĉar la inversa ilaro mem ne enhavas sinkronigilon, kaj la veturilo devas esti tute haltigita por redukti la rapidecon de la potenco eligo al la inversa ilaro (la inversa ilaro estas senmova en ĉi tiu tempo). ) La rapiddiferenco inter ) iĝas pli malgranda, por certigi, ke la inversa dentrado estas relative glata kaj ne estas vangofrapo en la dentoj. Multaj uzantoj rapidas en la inversan rapidon tuj antaŭ ol la aŭto estas maldaŭrigita, kio nature kaŭzos la inversan rapidon sen la sinkronigilo tre vundita, kaj la dentofrapo okazos.
La danĝeroj de dento
Batado de dentoj fakte estas malfacila kolizio inter du metalaj dentaĵoj. La fina rezulto estas evidenta, tio estas, la krona parto de la ilaro eluziĝos pli rapide. Post longa tempo kaj multfoje, la krono de la dekstra angulo estos muelita. Ĝi fariĝas rondeta angulo, kaj la mordo ne estas kompleta post eniro de la ilaro. Estas facile perdi ilaron post iom da vibrado. Nuntempe, la rapidumujo devas esti reviziita.
Evitu inversan dentadon
Maldaŭrigi la aŭton tute antaŭ inversigi estas la plej bona maniero por malhelpi ilaron frapadon. Samtempe, nepre surpaŝu la kluĉilon ĝis la fino, kaj vi ne devas paŝi la kluĉilon duonvoje, ĉar vi estas maldiligenta, kio kaŭzos seriozan frapadon de la inversa. Dento, eĉ se estas antaŭan ilaron kun sinkronigilo, ne estu tro superstiĉa. La sinkronigilo faros la rapidŝanĝon ekstreme glata. Se vi ne premas la kluĉilon ĝisfunde, kiom ajn bona estas la sinkronigilo, ĝi ne povos elteni grandan rapiddiferencon. La eluziĝo akceliĝos geometrie.
Enira Atlaso
