La motoro dum funkciado neeviteble aperos la fenomeno de tremado, tiam la motorkrampo estas tre grava. La uzo de motorapogilo povas ne nur fiksi la pozicion de la motoro, sed ankaŭ ebligi al la motoro eviti tremadon, por efike protekti la sekurecon de la motoro, tiel ke la posedanto povas trankvile veturi. Simple dirite, la motorapogilo estas dividita en du specojn. Unu estas la tordmomanta subteno, la alia estas la motora piedgluo. La motora piedgluo estas ĉefe uzata por fiksi ŝoko-absorbon. La tordmomanta krampo estas speco de motora fiksilo, kutime konektita al la motoro sur la antaŭa akso de la fronto de la veturilkaroserio. La diferenco kun la ordinara motora piedgluo estas, ke la piedgluo estas gluo-pilastro instalita rekte ĉe la fundo de la motoro, kaj la tordmomanta subteno similas al la aspekto de fera stango instalita sur la flanko de la motoro. Ankaŭ estos tordmomanta krampo-gluo sur la tordmomanta krampo, kiu funkcias kiel ŝoko-absorbilo. La motorapogilo estas desegnita por teni la motoron en loko, do kiam io misfunkcias kun ĝi, ĝi ne tenos sekure. Tiam, kiam la motoro funkcias, certe estos problemo de tremado, kaj en la alta rapido, kaj kompreneble, ne nur kun la "bum" nenormala sono, gravaj vortoj kaŭzos kraŝon de la motoro.
