La motoro en la procezo de operacio neeviteble aperos la fenomeno de tremo, en ĉi tiu tempo la motora krampo estas tre grava. La uzo de motora subteno povas ne nur fiksi la pozicion de la motoro, sed ankaŭ lasi la motoron eviti tremiĝon, por efike protekti la sekurecon de la motoro, por ke la posedanto povu esti certa por veturi. En simplaj terminoj, la motorsubteno estas dividita en du specojn. Unu estas la tordmomanta subteno, la alia estas la motora piedgluo. La motora piedgluo estas ĉefe uzata por ripari ŝokon-sorbadon. La tordmomanta krampo estas speco de motorfermilo, kutime ligita al la motoro sur la antaŭakso de la fronto de la veturilkaroserio. La diferenco kun la ordinara motora pieda gluo estas, ke la pieda gluo estas glua moleo instalita rekte ĉe la fundo de la motoro, kaj la tordmomanta subteno estas simila al la aspekto de fera bastono instalita flanke de la motoro. Ankaŭ estos adhesivo sur la tordmomanta krampo, kiu funkcias kiel skusorbilo. La motora krampo estas dizajnita por teni la motoron en loko, do kiam io misfunkcias kun ĝi, ĝi ne tenus sekure. Tiam, kiam la motoro funkcias, certe estos la problemo de tremo, kaj en la altrapida stato, por ne mencii, ne nur kun la "eksplodo" nenormala sono, seriozaj vortoj kaŭzos la motoron frakasi.
