La celo de la ĉarniro estas subteni la pordon, teni la pordon firme ligita al la aŭtokaroserio kaj permesi al la pordo moviĝi. Do kion la forto de la ĉarniro rilatas al la sekureco de la veturilo? Se la kutima sekureco rilatas al ĉu la aŭto estas fidinda kiam ĝi estas frapita, unue la pordoj estas fermitaj dum normala veturado. Tiam, krom la ĉarniroj, estas ankaŭ la seruro-bloko ĉe la alia fino de la fiksa pordo. Kiam la ĉarniroj kaj seruro-blokoj estas frapitaj, la frapforto estos transdonita al la aŭtokaroserio. Se la ĉarniroj estas rompitaj, la pordoj kaj eĉ la karoserio preskaŭ malaperas.
En pli gravaj akcidentoj, la aŭto disŝiriĝas kun la pordoj ankoraŭ alkroĉitaj al la karoserio; Krome, kiam ĝi estas trafita, la kontraŭkoliziiga trabo ene de la pordo estas la plej grava parto por protekti la sekurecon de la veturilo, kaj ĝi havas pli altan pezon en la veturila sekureco.
● Ne maltrankviliĝu
Se vi demandas, kio estas la diferenco inter unu-peca kaj du-peca ĉarniro, fakte pli gravas la diferenco inter la dezajna ideo kaj la produktokosto. Ne necesas tro implikiĝi pri forto kaj daŭripovo, kaj kompreneble ankaŭ pri la bezono tiri al sekureco. Krome, la sekurecaj normoj de malsamaj landoj kaj regionoj ankaŭ estas malsamaj. Ĉiu varo estas desegnita laŭ la normoj kaj bezonoj de sia merkato. Lando kun aŭtovojo sen rapideclimo kaj lando kun maksimuma rapideclimo de nur 100 km/h havas malsamajn dezajnajn konceptojn por produktoj.
