La celo de la ĉarniro estas subteni la pordon, teni la pordon firme ligita al la korpo de la aŭto kaj permesi al la pordo moviĝi. Do kion rilatas la forto de la ĉarniro kun la sekureco de la veturilo? Se la kutima sekureco rilatas al ĉu la aŭto estas fidinda kiam ĝi estas trafita, antaŭ ĉio, la pordoj estas fermitaj dum normala veturado. En ĉi tiu tempo, krom la ĉarniroj, ekzistas ankaŭ la serurobloko ĉe la alia fino de la fiksa pordo. Kiam la ĉarniroj kaj serurblokoj estas trafitaj, la efikforto estos transdonita al la aŭtokaroserio. Se la ĉarniroj estas rompitaj, la pordoj kaj eĉ la korpostrukturo preskaŭ malaperis
En pli gravaj akcidentoj, la aŭto estas disŝirita kun la pordoj daŭre alkroĉitaj al la korpo; Krome, kiam ĝi estas trafita, la kontraŭkolizio trabo ene de la pordo estas la plej grava parto por protekti la sekurecon de la veturilo, kaj ĝi havas pli altan pezon en la veturilo sekureco.
● Ne zorgu
Se vi demandas, kio estas la diferenco inter ununura peco kaj duobla peco ĉarniro, fakte, pli aŭ la diferenco inter la dezajno ideo kaj la produktokosto, ne necesas esti tro implikita en la forto kaj fortikeco, ne por mencii la bezonon tiri al sekureco; Krome, la sekurecnormoj de malsamaj landoj kaj regionoj ankaŭ estas malsamaj. Ajna varo estas desegnita laŭ la normoj kaj bezonoj de sia merkato. Lando kun aŭtovojo sen rapidlimo kaj lando kun maksimuma rapideclimo de nur 100 km/h havas malsamajn dezajnokonceptojn por produktoj
