Inkandeska lampo estas speco de elektra lumfonto, kiu faras ŝoforon varma kaj hela post kiam kurento fluas tra ĝi. Inkandeska lampo estas elektra lumfonto farita laŭ la principo de termika radiado. La plej simpla speco de inkandeska lampo estas trapasi sufiĉe da kurento tra la filamento por fari ĝin inkandeska, sed la inkandeska lampo havos mallongan vivon.
La plej granda diferenco inter halogenaj bulboj kaj inkandeskaj ampoloj estas, ke la vitra ŝelo de la halogena lampo estas plenigita per iom da halogena elementa gaso (kutime jodo aŭ bromo), kiu funkcias kiel sekvas: ĉar la filamento varmiĝas, la tungstenaj atomoj estas vaporiĝintaj kaj moviĝas al la muro de la vitra tubo. Dum ili alproksimiĝas al la muro de la vitra tubo, la tungstena vaporo estas malvarmetigita ĝis ĉirkaŭ 800 ℃ kaj kombinas kun la halogenaj atomoj por formi la tungstenan halogenon (tungstena iodo aŭ tungstena bromuro). La tungstena haluro daŭre moviĝas al la centro de la vitra tubo, revenante al la oksidita filamento. Ĉar la tungstena haluro estas tre malstabila komponaĵo, ĝi estas varmigita kaj reekzamenita en halogenan vaporon kaj tungstenon, kiu tiam estas deponita sur la filamenton por kompensi la vaporiĝon. Per ĉi tiu recikladprocezo, la serva vivo de la filamento ne nur tre etendiĝas (preskaŭ 4 fojojn ol la inkandeska lampo), sed ankaŭ ĉar la filamento povas funkcii je pli alta temperaturo, tiel akirante pli altan brilon, pli altan koloron temperaturon kaj pli altan luman efikecon.
Kvalito kaj agado de aŭtoj -lampoj kaj lanternoj havas gravan signifon por la sekureco de motorveturiloj, nia lando formulis naciajn normojn laŭ la normoj de eŭropa ECE en 1984, kaj la detekto de malpeza distribua agado de lampoj estas unu el la plej gravaj inter ili
