Kio estas la simptomo de duona ŝafto rompita
Se ĝi estas en la procezo de altrapida veturilo problemoj, povas konduki al aŭto pneŭo ekstere aŭ nabo perdo rondo, nabo perdo rondo kondukos al aŭtomobila dinamika ekvilibro malekvilibro, farante la aŭto altrapida stirrado skui, la akso ankaŭ estas konata kiel la veturadŝakto. En la aŭtotranssendosistemo, la duonŝafto ludas gravan rolon, estas la mova rado kaj la diferenciga koneksa ŝafto. La interna fino estas ĝenerale ligita tra la duon-ŝafta ilaro kaj splineoj, kaj la ekstera fino estas ligita kun la nabo kaj flanĝo. La strukturo de aŭtoveturadrado dependas de la struktura formo de la akso. Laŭ la malsamaj kondiĉoj de la forto de la akso, ĝi povas esti dividita en duonŝveban akson kaj plenan flosantan akson. Oni povas vidi, ke la aŭtomobila akso estas grava parto de la aŭtomobilo en ĉiutaga veturado, kaj la sekureco de la aŭtomobilo dependas de la rendimento de la akso. Post longa tempo de torda laceco kaj trafo, aŭtomobila akso facile kondukas al fenomeno de fleksado, frakturo, tordo, svingo kaj spline dento-eluziĝo. La frakturo de aŭtoakso kutime havas la sekvajn morfologiajn tipojn:
① La helico de la ŝafto estas rompita;
(2) Estas miksitaj fendoj kaj frakturoj en la ŝafta parto de la duon-ŝafto;
③ la spline de la ŝafto estas rompita;
(4) estas fendo en la duon-ŝafta orkidea disko, kaj ĝi defalos kiam ĝi estos serioza;
(5) Aliaj morfologiaj frakturoj kaj fendoj de la ŝafto.
