Kio estas la simptomo de duona ŝafto rompita
Se ĝi estas en la procezo de altrapidaj veturilaj problemoj, povas konduki al aŭta pneŭo aŭ nabo-perdo-rondo, hub-perda rondo kondukos al aŭtomobila dinamika ekvilibra malekvilibro, igante la aŭton altrapida stirilo, la akso ankaŭ estas konata kiel la veturado. En la aŭtomobila transdona sistemo, la duona ŝafto ludas gravan rolon, estas la veturado kaj la diferenca konekta ŝafto. La interna fino estas ĝenerale konektita per la duon-ŝafa ilaro kaj splines, kaj la ekstera fino estas konektita kun la nabo kaj flano. La strukturo de aŭtomobila veturado dependas de la struktura formo de la akso. Laŭ la malsamaj kondiĉoj de la forto de la akso, ĝi povas esti dividita en duon-flosantan akson kaj plenan flosan akson. Videblas, ke la aŭtomobila akso estas grava parto de la aŭtomobilo en ĉiutaga veturado, kaj la sekureco de la aŭtomobilo dependas de la agado de la akso. Post longa tempo de torsia laceco kaj efiko, aŭtomobila akso facile kondukas al fleksado, frakturo, tordado, sketo kaj splina dento -fenomeno. La frakturo de aŭtomobila akso kutime havas la jenajn morfologiajn tipojn:
① La helico de la ŝafto estas rompita;
(2) Estas miksitaj fendoj kaj frakturoj en la ŝafta parto de la duon-ŝafto;
③ La splino de la ŝafto estas rompita;
(4) estas fendo en la duon-akra orkideo, kaj ĝi falos kiam ĝi estos serioza;
(5) Aliaj morfologiaj frakturoj kaj fendoj de la ŝafto.
