Kio estas la funkcio de la triangula brako de la aŭto?
La funkcio de la triangula brako estas balanci la subtenon.
La aŭto veturas sur malebena vojsurfaco, la pneŭo svingiĝas supren kaj malsupren, tio estas, la svingo de la triangula brako estas kompleta, la pneŭo estas instalita sur la ŝaftokapo, kaj la ŝaftokapo estas konektita per la globa kapo kaj la triangula brako. La triangula brako estas fakte universala artiko, kiu ankoraŭ povas esti asociita kun ago kiam la relativa pozicio de la aktiva kaj la sklava ŝanĝiĝas, ekzemple kiam la vibro-absorbilo estas kunpremita por igi la A-brakon svingiĝi supren.
La triangula brako estas konektita kun la subkadro per la antaŭa konekta punkto artikita maniko metita sur la subkadro, kaj la forto kaj efiko de la radoj estas transdonitaj al la korpo per la antaŭa konekta punkto artikita maniko de la subkadro. La antaŭa konekta punkto artikita maniko de la subkadro probable fendiĝos, tio estas, se okazas akcidento kun "rompita ŝafto", ekzistas alta probableco, ke la pozicio de la artikita maniko de la antaŭa konekta punkto de la subkadro ŝanĝiĝos.
