La ĉefa strukturo de la aŭto -zono
(1) Webbing -retumado estas teksita per nilono aŭ poliestro kaj aliaj sintezaj fibroj de ĉirkaŭ 50mm larĝa, ĉirkaŭ 1,2mm dika zono, laŭ malsamaj uzoj, per la teksado kaj varmotraktado por atingi la bezonatan forton, plilongigon kaj aliajn karakterizaĵojn de la sekureca zono. Ĝi ankaŭ estas la parto, kiu absorbas la energion de konflikto. Naciaj regularoj havas malsamajn postulojn por la agado de zonoj.
(2) La bobenilo estas aparato, kiu ĝustigas la longon de la sigela zono laŭ la sidanta pozicio de la okupanto, korpa formo, ktp, kaj reverkas la retumilon kiam ne uzite.
Kriz -ŝlosila retractoro (ELR) kaj aŭtomata ŝlosila retractoro (ALR).
(3) Fixing -mekanismo Fixing -mekanismo inkluzivas buklon, ŝlosilan langon, riparadon de pinglo kaj fiksanta sidloko, ktp. La buko kaj latuno estas aparatoj por fermi kaj malŝalti la sigelon. Ripari unu ekstremon de la retumado en la korpo nomiĝas la fiksa plato, la fiksa fino de la korpo estas nomata la fiksa sidloko, kaj la riglilo estas nomata la riglilo. La pozicio de la fiksita pinglo de la ŝultra zono havas grandan efikon sur la komforto porti la sigelejon, do por konveni al la okupantoj de diversaj grandecoj, la alĝustigebla fiksanta mekanismo estas ĝenerale uzata, kio povas ĝustigi la pozicion de la ŝultra zono supren kaj malsupren.
