Kiel trakti nebulan akvon sur la aŭtolampoj
La nebuliĝanta akvo sur la aŭtolampoj devas esti traktita laŭ ĝia graveco: milda akva nebulo povas esti solvita per natura aersekigado aŭ per ŝaltado de la aŭtolampoj por sekiĝi. Por severa akvamasiĝo, necesas kontroli la sigeladon kaj anstataŭigi la komponantojn. Ĉiutagaj antaŭzorgoj inkluzivas eviti rektan altpreman akvopistolan injekton kaj regulan prizorgadon de la aerklapo. Se la problemo daŭras, ĝi devas esti sendita por profesia riparo.
Metodo de pritraktado de Youdaoplaceholder0
Youdaoplaceholder0 malpeza akva nebulo (nebulo aŭ malgranda kvanto da akvogutetoj).
Ŝaltu la antaŭajn lampojn dum 10 ĝis 30 minutoj por uzi la varmon de la ampoloj por vaporigi la akvovaporon.
Parkigu la veturilon en suna kaj bone ventolita loko, kaj malfermu la kapoton por akceli naturan sekiĝon.
Uzu la malvarman aerreĝimon de la harsekigilo (konservu distancon de 15-20 centimetroj) por helpi en senhumidigo.
Youdaoplaceholder0 severa akvoamasiĝo (granda nombro da akvogutetoj aŭ elfluado).
Kontrolu ĉu la lampŝirmilo, la kaŭĉuka strio kaj la aerklapo estas difektitaj aŭ malnovaj.
Malmuntu la antaŭlampan asembleon kaj sekigu la internan humidon per aerpistolo aŭ malalttemperatura harsekigilo.
Anstataŭigu la sigelringon, lampŝirmilon aŭ plifortigu la sigelon. Se necese, sendu ĝin al profesia riparejo.
Youdao anstataŭposedanto0 preventaj rimedoj
Lavante la aŭton, evitu, ke la altprema akvopistolo rekte trafu la antaŭajn lampojn.
Regule purigu la ventolajn truojn por certigi, ke ili estas neobstruitaj.
Kontrolu la humidecon ene de la lampo ĝustatempe post vadado tra akvo.
Metu silikaĝelajn sekigilojn por absorbi humidon (kiujn necesas anstataŭigi regule).
La antaŭaj lumoj de la aŭto ŝanĝas inter altaj kaj malaltaj lumoj per duobla-filamenta strukturo kaj estas ekipitaj per kontraŭbrilaj aparatoj por certigi vetursekurecon nokte. Ĝi funkcias jene:
Strukturo kaj Funkcio
La antaŭaj antaŭaj lampoj konsistas el komponantoj kiel speguloj, filamentoj kaj lumŝirmiloj. La filamento de la altnivela lumo situas ĉe la fokuso de la spegulo, kaj la lumo estas elsendata paralele, kun lumdistanco de proksimume 150 metroj. La filamento de la mallonga lumo situas super aŭ antaŭ la fokuso. La lumo estas reflektita kaj poste klinita malsupren. La lumdistanco estas kontrolata ene de 50 metroj antaŭ la veturilo por eviti brilegon.
Kontraŭbrilaj mezuroj
Aranĝo de la filamento Youdaoplaceholder0: La filamento de la mallonga lumo situas super aŭ antaŭ la fokuspunkto, reduktante interferon de alvenantaj veturiloj per nature klinado de la lumo.
Youdaoplaceholder0 Lumŝildo: Blokas la lumon sube en mallonga lumreĝimo por malhelpi ĝin reflektiĝi sur alirantajn veturilojn.
Youdaoplaceholder0 Nesimetria lumforma dezajno: Per ŝovo de la filamenta pozicio, specifa lumforma formo formiĝas, strikte limigante la brilegan areon.
Laborreĝimo
Youdaoplaceholder0 Reĝimo de altnivela lumo: taŭga por rapidaj scenaroj sen alvenantaj veturiloj, ĝi havas longan lumdistancon kaj provizas larĝan vidkampon.
Reĝimo de malalta lumo Youdaoplaceholder0: uzata por renkonti alvenantajn veturilojn aŭ en urbaj areoj, la lumo estas klinita malsupren por redukti ĝenon kun ŝoforoj de alvenantaj veturiloj.
Pliaj funkcioj
Kelkaj modeloj estas ekipitaj per sensiloj por ĉirkaŭa lumo kaj aŭtomataj lumkonvertiloj, kiuj povas monitori la eksteran brilecon kaj aŭtomate ŝanĝi inter altaj kaj malaltaj lumoj.
Nebulo eniranta la antaŭajn lampojn de aŭto dum pluvaj tagoj kutime estas kaŭzita de temperaturdiferenco, kondensiĝo aŭ malbona sigelado. Malpeza nebulo povas nature vaporiĝi per ŝaltado de la antaŭaj lampoj. Se akvo akumuliĝas, la sigelado devas esti kontrolita.
Youdaoplaceholder0 La ĉefa kaŭzo de nebulformado estas
Youdaoplaceholder0 Temperaturdiferenco kaj humidecŝanĝo: Kiam la antaŭa lampo funkcias, la interna temperaturo altiĝas. Kiam ĝi renkontas la eksteran malalttemperaturan kaj althumidan aeron (kiel ekzemple pluvaj tagoj), akva vaporo kondensiĝas sur la interna muro de la lampŝirmilo en nebulon. Ĉi tio estas fizika fenomeno. Kutime, la nebulo disipiĝas memstare 15 minutojn post kiam la antaŭaj lampoj estas ŝaltitaj.
Spirebla dezajno: La antaŭaj lampoj ne estas tute sigelitaj. La malantaŭa kovrilo havas ventolajn truojn por ekvilibrigi la internan kaj eksteran aerpremon, sed humideco povas eniri tra ili. Tio pli probable okazas en novaj aŭtoj aŭ kiam la humideco estas ekstreme alta.
Malbona sigelado: Se la lampŝirmilo fendiĝas, la sigelaĵo maljuniĝas aŭ la polvokovrilo ne estas bone fermita, pluvakvo aŭ aŭtolava akvo enfiltriĝanta kaŭzos akvamasiĝon anstataŭ provizoran nebulon. Anstataŭigo aŭ resigelado estas necesaj.
Solvoj kaj preventaj rimedoj de Youdaoplaceholder0
Natura vaporiĝo de Youdaoplaceholder0: Por malpeza nebulo, vi povas ŝalti la antaŭajn aŭtojn por sekigi ĝin per varmo aŭ parkumi en la suno por akceli vaporiĝon.
Youdaoplaceholder0 Kontrolu la sigelan efikecon: Se la nebulo daŭras aŭ akvo akumuliĝas, inspektu la lampŝirmilon, sigelan ringon kaj ventotruon. Ĉiuj difektitaj areoj devas esti anstataŭigitaj aŭ traktitaj per gluo.
Evitu altpreman flulavadon: Lavante la aŭton, evitu la antaŭajn lumojn kaj ellavu rekte. Kontrolu la tempon post vadado tra akvo.
Youdaoplaceholder0 Regula prizorgado : Purigu la drenajn truojn por eviti blokadon; Estas rekomendinde regule kontroli la sigelan staton de la antaŭaj lampoj de malnovaj veturiloj.
Se vi volas scii pli, daŭrigu legi la aliajn artikolojn en ĉi tiu retejo!
Bonvolu telefoni al ni se vi bezonas tiajn produktojn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. estas dediĉita al vendado de MG&MAKSUSaŭtopartoj bonvenaj aĉeti.
