Kiel ripari aŭtomobilan subdratan deformadon
La ripara metodo de aŭtomobila subdrata deformado estas jena: 1. Trovu la lokon de rado-nabo-deformado, muntu la nabon sur la fiksaĵo, uzu la korektan pinglon por trovi la deforman lokon kaj efektivigi kalibradon; 2. 2, uzu la blovon por efektivigi lokan hejton sur la deformada pozicio, la malgranda ruĝa punkto sur la nabo estas transruĝa termometro, povas ĉesi hejti post atingi certan temperaturon; 3. Post atingi certan temperaturon, la nabo fariĝas mola, kaj la malgranda hidraŭlika supro estas uzata por efektivigi ripetan eta korekton. Aŭtosubdrato, ankaŭ konata kiel aŭtoradnabo, estas cilindra metala parto en la interna profilo de la pneŭo kiu apogas la pneŭon kun la centro pliiĝis sur la ŝafto. Ĝi ankaŭ estas nomita radringo, subdrato, rado kaj pneŭa sonorilo. La nabo povas proksimume inkluzivi du specojn de farbo kaj electroplating, kaj electroplating nabo estas dividita en arĝentan electroplating, akvo electroplating kaj pura electroplating kaj aliaj tipoj.
