Antaŭa ŝoko absorba supra gluo.
1, sendepende de la direkto, la nova kaj la malnova pozicio povas esti. La anstataŭigo de la kovrita supra gluo postulas kvar-radan pozicion. Estas necese forigi la ŝokan absorbilon por anstataŭigi la supran gluon, kaj eble ekzistas ebena diferenco post kiam la ŝokilo estas reinstalita, kaj necesas ĝustigi la radon per detekto de kvar radoj.
2, la antaŭa ŝoko absorbanta supran kaŭĉukon rompiĝas de la motora kabano videblas en la supra pozicio de la rado. La ŝok -absorba supra kaŭĉuko -damaĝo, la ŝokilo elsendos eksternorman sonon kiam funkcias, kaj la direkto de la aŭto ankaŭ povas aperi malgrava deflankiĝo, estas malfacile reveni dekstren, reen al la malforta fenomeno.
3. La supra gluo de la antaŭa ŝokilo estas rompita, videbla el la interno de la motora kupeo, la specifa pozicio estas super la rado, kaj iuj modeloj estos kovritaj de plasta plato.
4. La anstataŭa metodo de la antaŭa ŝokilo -absorba supra gluo estas kiel sekvas: Forigu la ŝokan absorbilon post forigo de la fiksa nuksa polvo -kovrilo sur la ŝokilo; Uzu malferman finan ŝlosilon por ripari la blankan vergon. Uzu malferman finan ŝlosilon aŭ skatolan ŝlosilon aŭ malgrandan alĝustigeblan ŝlosilon por forigi la fiksan nukson. Forigu la supran gluon per tranĉilo; Fine instalu novan supran voston.
5. Tiru la butonon de la motora kovrilo el la interno de la kajuto, malfermu unue la motoran kovrilon, kaj forigu la antaŭan ŝokan absorban polvon. Forigu la ŝraŭbojn kaj la antaŭan ŝokan absorban tenantan bovlon kun la antaŭa ŝoka absorba ilo. Tiam forigu la duan ŝraŭbon. Ŝraŭbu la preparitan M12*5 fajnajn dentajn ŝraŭbojn por trapasi la truon de la antaŭa supra gluo kaj forigi la antaŭan supran gluon.
1, la motoro komenciĝas kutime kiam la malvarma aŭto, la plej ofta kialo de la malfacileco por komenci la varman aŭton estas, ke la miksaĵo estas tro forta, sed ĝi ne forĵetas la miksaĵon estas tro maldika pro iu kialo. (1) La guteto de la injektilo kaŭzas, ke la varma aŭto komenciĝas malfacila. La injektila guteto estas aldona oleo -provizo, do ju pli serioza la injektilo gutas, des pli forta estas la miksaĵo.
2, la varma aŭto ne povas ekbruligi post kiam la flamo estas malŝaltita, sed ĝi povas ekbruligi post malvarmigo pro la sekvaj kialoj: injektilo trempanta: la injektila oleo -injekto estas normala, sed la apero de trempado estas aldona oleo -provizo, do ju pli serioza la injektilo trempas, des pli forta estas la miksaĵo, kio rezultigas la varman aŭton ne bonas komenci.
3. Problemo pri kvalito de brulaĵo: La temperaturo de la motora ĉambro estas ankoraŭ tre alta post kiam la varma aŭto estas malŝaltita. Se la brula maso mem estas volatila, estas facile formi altan vaporiĝan premon en la brula fervojo. Kiam ĉi tiu premo estas pli granda ol la premo de la brula provizosistemo, aera seruro formiĝos, kaŭzante la vaporon de la oleo elsendita de la injektilo tro maldika, tiel malfaciligante komenci.
4, la kaŭzo de la fajrero ne funkcias bone; Vakua tubo -filtrado; Alta tensia linio -filtrado; PCV -valvo estas blokita; Malsukcesa sensilo de akcelo; Malaktiva paŝa motora fiasko; Malaktiva kontrolo -valvo -fiasko; La malfermo de akcelo ne estas normala; La konsumada sistemo filtras.
5, la varma aŭto ne povas ekbruligi post estingiĝo, sed povas ekbruligi post malvarmigo de la specifaj kialoj kiel sekvas: injektilo driblado: injektila oleo -injekto -laboro estas normala, sed la okazo de driblado estas aldona oleo -provizo, do ju pli serioza injektilo dribblanta, des pli koncentriĝas la miksaĵo, rezultigante la varman aŭton ne komenci.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. kompromitas vendi MG& Mauxs Auto Parts Bonvenon aĉeti.
